大秦铁路股份有限公司湖东车辆段安全科山西大同037005
摘要：大批货物的运输，主要采用铁路运输方式，所以铁路运输安全对铁路运输发展具有重要作用，因此本文主要探讨了铁路货车制动管系漏泄故障原因分析及防治，避免事故的发生，保证行车安全。
关键词：铁路货车；制动管系；泄露故障；原因；防治
制动管作为列车的控制管，是铁路货车重要组成部分，负责列车制动、保护或缓解指令的传递，对列车的行车安全具有直接影响。在铁路货车运输过程中，受各种因素的影响，导致制动管系出现泄漏的情况，难以保证铁路运输的正常运行，对铁路员工的安全产生严重的威胁，所以应加强对铁路货车制动管系泄漏故障原因进行深入的分析，并提出防治措施，进而促进我国铁路运行安全、稳定运行。
1制动管系泄漏故障原因分析
1.1厂修制动管检查手段滞后
在对制动管系检查过程中，采用的手段较为落后，目前主要以人工检查方式为主，对先进的检测方法应用力度不够，所以在对制动管探伤过程中，检查的还不够全面，许多的问题不能及时的发现，如制动管的气孔、制动管裂纹等，使得问题不能得到及时的解决，长期下去，就会造成裂缝、气孔的扩大，进而引起制动管系出现泄漏。而且由于人工检查方式还受检查人员的技术水平、检查工具以及身体状况等因素的影响，因此往往导致检查效果不佳，
1.2制动管法兰接头焊接处泄漏
对于制动管法兰接头焊接处，经常出现泄漏，而造成焊接问题制动管法兰接头焊接处泄漏主要原因主要有以下几个方面：首先在对制动管法兰接头焊接过程中，检修人员的焊接技术较差，造成焊接效果不理想，出现气孔、裂纹等情况；其次针对制动管，进行泄漏试验时，试验人员未涂防锈检漏剂，没有检验出存在的潜在的故障；再次货车运行过程中，需要经过全国各地，而我国南北温度差异较大，会导致法兰接头焊接出现裂纹以及气孔，造成泄漏问题的发生。另外在对制动管的法兰进行安装过程中，螺栓拧的过松，会出现松动，反之螺栓拧的过紧，会造成螺栓出现丝扣滑扣，进而造成螺栓松动，造成螺栓出现泄漏。
1.3制动管连接处泄漏
制动管连接处出现泄漏也较为常见，一般情况下，对于两根制动管，需要进行对接，并且应保持在同一轴线，但是往往由于管座、管吊等因素，造成两根制动管对接不平，同时还采用强力组装方式，主要有两种方式，一种为火焰矫正方式，另一种为撬杠撬动制动方式，对于密封橡胶件，组装过程中会受到挤压，再加上运行振动，就会导致密封圈出现破损的情况，会导致制动管连接处出现破损。另外导致密封圈出现破损的原因还有很多种，包括密封圈存在质量问题、密封圈组装不正确，都会导致密封圈受损，进而造成泄漏。
1.4制动管系缺少维修管理
制动管系在长时间使用过程中，会受到一定的磨损，会逐渐出现材质疲软现象，在加上我国各地环境、温度差异较大，制动管系长期在这种情况下进行运行，就会导致制动管系受到腐蚀。而且目前一些维修管理人员对制动管系不够重视，未定期对其进行检查维修，导致制动管系出现泄漏，对列车的正常运行产生了严重的不利影响。
2加强铁路货车制动管系泄漏故障的防治措施
铁路是我国一项重要的运输的方式，特别是大批货物的运输，铁路运输发挥了重要作用，通过上述对铁路货车制动管系泄漏故障的分析，了解制动管系泄漏产生的原因，对此采取有效的措施，加强对制动管系泄漏发生的防治，具体措施主要有以下几个方面：
2.1采用先进的厂修制动系检查手段
在对制动管系进行检查过程中，维修人员应采用先进的检测手段，进行全方位的探伤检查。目前较为先进的方式为便携式x射线机，能够保证对制动管系进行全面的检查，而且操作方便，能够及时的发现制动管系存在的问题，包括气孔、裂纹等，并及时的采取措施，加以解决，防止这些问题扩大。同时为了保证探伤检查的效果，技术部门应编制完善的探伤岗位作业指导书，以指导探伤人员科学、合理的进行探伤。对于探伤员，必须具备的相应的资质，通过考核后，获得岗位操作后才能进行工作。并且还应加强对探伤机的检查和维修，对其性能进行检查，保证符合标准。
2.2加强对制动管组装的质量
首先两根制动管进行对接时，应保证管吊座、管法兰体等几何形状、尺寸符合标准，同时不得使用强力组装的方式，对憋劲的制动管进行强力组装，避免破坏制动管的密封圈，保证两根制动管处在同一轴线上。其次应保证密封圈的质量合格，并按照要求，合理的组装密封圈，保证密封圈正位。再次在组装法兰罗算过程中能够，应按照一定的顺序进行组装，拧螺栓的力度要适中，不能过松或者过紧。
2.3加强制动管的质量检验
为了保证制动管系的质量，应加强对制动管的质量检验，首先应对制动管的质量合格证书以及出厂证明进行检验，并对制动管进行质量检验，一般质量检验的内容包括外观检查、性能检查、过球试验以及吹尘试验等，若发现不合格的制动管，应及时的退回给厂家。其次检验人员还应对制动管整个的安装、存放、试验进行监控，及时发现制动管安装、检验等过程中存在的问题，并及时的采取措施，加以解决。
2.4加强对制动管的维修管理
维修管理是防治制动管系泄漏的主要措施之一，对于制动管，具有一定的寿命期限，一般情况下，使用10年，制动管报废。所以在对于制动管，应记好生产时间，到寿命时间，维修管理人员应及时的进行更换，避免由于制动老化产生的泄漏问题。在制造过程中，应严格控制制动管的碳含量，并加入一定量的铬，以此提高制动管的抗腐蚀性能，减少外界环境对制动管影响。同时在制动管使用过程中，维修管理人员应定期对制动管进行检修，及时发现制动管系存在的安全问题，并加以解决，保证制动管正常使用。对于磨损严重的制动管，应及时的更换。在完成检修后，还应由专业技术的人员进行复检，避免出现漏检的情况发生。
2.5提高维修人员的综合素质
维修人员对制动管系的运行情况具有直接影响，因此还应加强对检修人员的综合素质，提高维修人员的专业技能，使其掌握较为先进的维修技术，同时还应强化检修人员的责任意识，使其具备认真、细致的态度，在检验维修工作中，能够注重对细节的把控，及时发现制动管系存在的问题。另外维修人员应在工作中不断积累检验经验，利用先进的技术手段，进行创新，不断提高制动管系检修水平，减少制动管系泄漏的发生，保证我国铁路货车的稳定运行。
总结
保证铁路运输的安全对我国铁路运输行业的发展具有重要的促进作用。制动管作为铁路货车重要零件，对列车的行车安全具有直接影响。但是在铁路货车运输过程中，制动管系出现泄漏，阻碍我国铁路行业的发展。所以维修管理人员应加强对制动管系日常的维修管理，及时发现铁路货车制动管系泄漏故障，并对产生的原因进行深入的分析，并提出具体的防治措施，保证制动管系的质量，减少泄漏发生的可能性，进而促进我国铁路运行安全、稳定运行。
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