导读:本文包含了道路网规划论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:ArcGIS,道路网规划,空间基础数据库
道路网规划论文文献综述
普荃[1]（2019）在《利用GIS进行区域道路网规划的应用探究》一文中研究指出本文以云南保山龙陵县通过GIS技术建立空间基础数据库进行道路网规划为例,探讨了通过提取空间基础信息库中的相关路网信息,经由统一转换坐标系统,迭加高分辨率卫星影像,补齐了偏远县、区路网规划和管理仅有统计表格和文字描述的短板,希望为区域道路网规划实现数据化、信息化提供有用参考。(本文来源于《科学咨询(科技·管理)》期刊2019年09期）
李大梅[2]（2019）在《浅析县道路网规划环境影响评价的发展与问题的研究》一文中研究指出浅析县道路网规划环评主要评价内容及评价方法,简述规划环评困难与不确定性,提出解决方案。(本文来源于《江西化工》期刊2019年02期）
李楠[3]（2019）在《适应国际旅游胜地的道路网规划设计——以桂林市为例》一文中研究指出伴随着经济快速发展、机动车数量不断增加,城市管理滞后,桂林陷入交通堵塞、事故频发、市区停车紧张、居民生活与车辆抢占道路资源、交通对城市生态环境破坏严重等困境。针对桂林市空间结构形态演化与交通建设相关性问题,用双向角度看待交通与空间结构形态演化间的关系,以解决未来桂林市交通规划问题,并提出有效的解决措施。(本文来源于《城市住宅》期刊2019年03期）
崔武[4]（2018）在《青岛中心城区道路网规划获批》一文中研究指出本报讯 青岛市中心城区道路网规划日前获得市政府批复。作为落实青岛城市总体规划、完善城市路网体系的重要举措，规划在青岛市中心城区1408平方公里范围内对道路网络进行梳理，提出打造“区域一体、高快衔接、六横九纵、环湾放射”的高快速路网络。评估结果显示，规划路(本文来源于《青岛日报》期刊2018-12-28）
佟晶晶[5]（2018）在《特色小镇道路网规划探析——以浔龙河生态艺术小镇为例》一文中研究指出通过对浔龙河生态艺术小镇的道路网规划,基于依山就势的规划原则,优化原有控规道路网方案,根据不同的道路功能,提出"道路街巷"四级路网体系,成功打造了高密度窄路幅的路网系统,构建了适宜山地地区的道路网格局;同时重点塑造慢行绿道网络,提倡低碳绿色出行,在山体周围、水系沿岸构建独立的慢行廊道,增加路侧绿道,提升绿道密度,在道路用地不足的情况下,秉着绿道并不拘泥于车行道两侧的设计思路,基于低碳生态城镇规划理念,尊重山地地形,将绿道设于道路单侧,且绿道与车行道可处于不同标高,避免了大量开山挖方填水工程,严格遵守生态红线,保护生态环境,与此同时达到了与众不同、更为优美的景观效果与慢行出行体验。(本文来源于《低碳世界》期刊2018年09期）
张旭旻,王大奇,黄睿[6]（2018）在《一带一路下山地城市的道路网规划研究》一文中研究指出在一带一路战略指导下,以西部山地城市——达州为研究对象,从山地城市交通特征分析和城市职能定位两方面入手,提出叁大道路规划策略,并从叁个层面进行道路网规划,对山地城市道路网规划具有一定的借鉴意义。(本文来源于《山西建筑》期刊2018年25期）
钱勇[7]（2018）在《福建典型山区城市道路规划——以政和县“一城两镇”道路网规划为例》一文中研究指出道路网规划是城市规划的重要内容,山区城市道路网规划又具有一定特殊性。福建山区城市众多,在新型城镇化加快推进的背景下,做好山区城市道路网规划对促进福建山区城市科学、快速发展具有重要意义。本文以《政和县"一城两镇"道路网规划》编制工作为实例,总结了编制过程、规划理念、规划背景、存在问题、规划思路及布局方案,并提出了规划编制经验,对其它山区城市道路网规划编制工作具有一定的参考价值。(本文来源于《福建交通科技》期刊2018年02期）
骆莉,陈素平[8]（2018）在《分析城市道路网规划布局及优化》一文中研究指出现代城市发展迅速,城市中的车辆逐渐增多,这对城市的交通来说是一项巨大的考验。从目前我国城市的交通环境来看,传统的道路网规划布局已经无法满足现代城市严峻的交通环境要求。因此,要加强对城市道路网格规划布局的合理优化,在原城市道路基础上,进行适当突破和创新,使城市道路网功能能够得到进一步提升,改善城市交通环境。(本文来源于《美与时代(城市版)》期刊2018年01期）
龙元[9]（2017）在《交通预测与城市设计路网规划的协同实践——以长沙市控规层次城市设计道路网规划评价为例》一文中研究指出交通从业人员进行交通影响评价时受限于条件往往只能用近期眼光对交通预测背景进行判断,最终得到的交通预测结果往往与现实发展相差甚远,使得交通影响评价的可信度和权威性受到质疑。控规层次城市设计道路网规划评价,是建立在四阶段法基础上,对城市设计中所采用的控制性详细规划路网建设完成后的交通进行预测,所得评价结果反馈了城市设计路网规划水平,构成了远期交通影响评价的背景基础,为未来的交通影响评价工作提供了具有极大参考价值的数据。(本文来源于《2017年中国城市交通规划年会论文集》期刊2017-06-09）
董晓林[10]（2017）在《赵县城市道路网规划方案研究》一文中研究指出赵县于2013年启动了《赵县总体规划》的修编工作,并通过了评审,赵县的城市空间结构发生了改变,需要新的城市道路交通与之匹配。赵县政府决定编制《赵县城乡道路交通专项规划》,结合此课题,本文将依托赵县的总体规划和道路专项规划项目,对赵县中心城区道路网规划开展设计研究。城市道路交通规划必须以城市总体规划为基础,满足土地使用对交通运输的要求,发挥城市道路交通对土地开发的促进和制约作用。本文阐述了赵县的城市总体规划、城市经济发展情况,对历年的交通资料的汇总调查,分析赵县目前的道路交通现状和存在的交通问题,对赵县中心城区的交通需求进行分析,通过计算得出赵县各个道路交通客运量和各个交通出行方式的路网容量,确定道路网布局、道路红线宽度和道路网间距,建立赵县的道路网等级级配模型,得出主干路、次干路和支路的道路长度以及各等级道路网密度。在赵县的道路规划专项中,对主干路和次干路的规划,进行了简单的研究,对于支路的分析研究也却涉及的很少,本文就不同区域的道路网,结合用地条件和相关标准,对赵县总体规划和道路专项中的道路网规划初步方案进行细化,提出符合规范要求和赵县当地实际情况的中心城区道路网的备用方案。(本文来源于《石家庄铁道大学》期刊2017-06-01）
道路网规划论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
浅析县道路网规划环评主要评价内容及评价方法,简述规划环评困难与不确定性,提出解决方案。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
道路网规划论文参考文献
[1].普荃.利用GIS进行区域道路网规划的应用探究[J].科学咨询(科技·管理).2019
[2].李大梅.浅析县道路网规划环境影响评价的发展与问题的研究[J].江西化工.2019
[3].李楠.适应国际旅游胜地的道路网规划设计——以桂林市为例[J].城市住宅.2019
[4].崔武.青岛中心城区道路网规划获批[N].青岛日报.2018
[5].佟晶晶.特色小镇道路网规划探析——以浔龙河生态艺术小镇为例[J].低碳世界.2018
[6].张旭旻,王大奇,黄睿.一带一路下山地城市的道路网规划研究[J].山西建筑.2018
[7].钱勇.福建典型山区城市道路规划——以政和县“一城两镇”道路网规划为例[J].福建交通科技.2018
[8].骆莉,陈素平.分析城市道路网规划布局及优化[J].美与时代(城市版).2018
[9].龙元.交通预测与城市设计路网规划的协同实践——以长沙市控规层次城市设计道路网规划评价为例[C].2017年中国城市交通规划年会论文集.2017
[10].董晓林.赵县城市道路网规划方案研究[D].石家庄铁道大学.2017