导读:本文包含了振动压实方法论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:道路工程,加速度有效值,压实度,拟合分析
振动压实方法论文文献综述
朱飞,简杰强,梁乃兴[1]（2019）在《振动压实连续检测系统加速度有效值拟合分析方法研究》一文中研究指出为能实时连续检测沥青混合料路面压实度,采用振动压实过程中的加速度有效值作为沥青路面压实度的主要计算参数;基于Labview虚拟仪器建立振动压实连续检测系统,拟合分析实测加速度不同周期数据,并与现场实验压实度数据进行对比分析。研究结果表明:计算连续检测0.4 s内的加速度有效值可作为沥青混合料路面压实度的主要参数,为研究混合料振动压实连续检测系统提供理论科学基础。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2019年05期）
张淑娟[2]（2017）在《无机结合料稳定材料室内轮碾振动压实试验方法研究》一文中研究指出我国现行规范采用标准击实试验方法求取最佳含水量和最大干密度,采用静压成型方法进行强度试验,与工程现场碾压工艺存在较大差异,常常导致"超密"现象的产生。为更好地模拟半刚性基层振动碾压施工工艺,对水泥稳定碎石和二灰碎石的室内振动压实方法进行了研究,包括振动频率、静线压力、激振力和碾压次数;对比了振动成型试件和静压成型试件的最佳含水量和最大干密度、弯拉强度和抗压强度;依托工程铺筑了水泥稳定碎石基层试验路,对比了静压-振动碾压不同组合碾压工艺的压实效果(压实度和抗压强度);形成了一套系统的无机结合料稳定材料实际施工工艺的室内试验检测方法。研究结果表明:室内碾压振动压实法确定的无机结合料稳定材料最大干密度和强度均高于标准击实方法得到的结果,试验路现场检测结果也表明采用振动压实方法能有效避免"超密"现象的产生。研究成果可为道路工程的发展提供参考。(本文来源于《吉林交通科技》期刊2017年02期）
刘书其[3]（2014）在《振动压实试验方法在无机结合料配合比设计中的应用》一文中研究指出无机结合料稳定材料振动压实试验方法适用于粗集料含量较大的稳定材料。本文结合连霍高速路面加宽工程介绍了水泥稳定基层配合比的振动压实试验设计方法及特点。(本文来源于《价值工程》期刊2014年16期）
胡力群,沙爱民,张沙沙[4]（2012）在《振动压实无砂多孔混凝土组成设计方法(英文)》一文中研究指出采用浆体贯入度试验方法,研究了不同水粉质量比的水泥净浆、水泥粉煤灰浆体和水泥硅灰浆体粘稠度变化规律,分析了混合料拌和过程中浆体与集料的粘附状况以及振动压实下混合料浆体析漏情况,提出了适合振动压实工况的无砂多孔混凝土组成设计方法。分析结果表明:在混合料拌和过程中,随着浆体贯入度的增大,浆体在集料上的裹覆量先增大后减小,贯入度在20～40mm时的裹覆能力较强;在振动压实条件下,浆体不出现析漏且试件完整时,浆体贯入度在20～25mm之间;设计的孔隙率为21.8%的无砂水泥混凝土,试件内部孔隙均匀,28d抗压强度能够达到22.8MPa,抗折强度达到3.4MPa。(本文来源于《交通运输工程学报》期刊2012年02期）
陈晓刚[5]（2011）在《振动压实成型的冷再生混合料试验方法和级配优化研究》一文中研究指出近五年期间,我国公路建设发展又迈上一个崭新的台阶。2010年底,全国沥青混凝土路面公路的里程为54.25万公里,高速公路里程达到7.41万公里。我国早期修建的沥青路面逐渐进入大中修期,随之会产生大量废旧沥青混合料。相比热再生技术,沥青路面冷再生技术具有常温施工、能源消耗低、施工方便、工程造价低等显着优点。因此,冷再生技术是沥青路面再生领域里一个相当重要的研究方向。目前,冷再生混合料的成型方式主要为马歇尔击实成型和搓揉压实成型。振动压实成型冷再生混合料方面的研究却很少。本文详细地阐述了水泥稳定冷再生混合料、乳化沥青冷再生混合料和乳化沥青-水泥冷再生混合料的强度形成机理,主要地研究了振动压实成型的冷再生混合料的试验方法和优化级配范围。本文的主要研究成果如下：①相关理论分析和大量室内试验研究的结果表明：振动压实法可以确定水泥稳定冷再生混合料与乳化沥青-水泥冷再生混合料的最佳含水量、最大干密度;振动压实法也可以作为此二种冷再生混合料抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量等性能试验所用试件的成型方法。②乳化沥青-水泥冷再生混合料试件养生方法为《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51-2009)中无机结合料稳定材料的养生试验方法(T0845-2009)。这与以往的养生方法有很大差异。③通过相关试验研究,确定在室内进行乳化沥青-水泥冷再生混合料的相关试验时,原材料的加料顺序为：石料与水泥预先拌和均匀后,再与外加水和乳化沥青的混合液(此混合液不必搅拌)一起拌和。这种加料顺序相对简单,拌和时间较短。如果在实际施工过程中采用这种加料顺序(拌和时间根据实际情况确定),施工单位可以简化拌和工艺流程,提高生产效率。④根据以往研究成果、矿料级配理论的计算和相关试验研究,初步地提出了振动压实成型的水泥稳定冷再生混合料和乳化沥青-水泥冷再生混合料的优化级配范围。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2011-06-01）
张青哲,杨人凤,戴经梁[6]（2009）在《振动压实过程土体参数识别方法研究》一文中研究指出为了分析土壤特性与振动压路机在振动压实过程中的动态相互作用关系,提高压实效果,对振动压实过程中土壤刚度、阻尼、土体随振质量及土的固有频率等参数进行动态识别。用相似理论与模型试验法在确定了模型与原型之间的几何相似比并满足载荷相似条件后,根据模型试验结果推导出了原型土体参数;用方程对等法把受简谐激振力作用的振动轮等效为集中质量振动系统,以此作为振动压实过程的力学模型,根据振动微分方程的等效条件进行识别;用幅频特性曲线拟合法以振动压路机-土壤系统动力学方程为基础,用计算机进行动态仿真。分析表明:土的刚度和阻尼,不仅与被压实时土的初始状态、环境温度和湿度等因素有关,而且随振动压实过程中压实度的变化而改变。(本文来源于《公路交通科技》期刊2009年08期）
钟春彬,冯忠绪,姚运仕,马军星,董秀辉[7]（2009）在《双频双幅合成振动压实方法》一文中研究指出为了提高压实质量和压实效率,提出了一种双频双幅合成振动压实方法,介绍了这种压实方法的基本原理和前3轮试验样机的设计方案及试验结果,认为双频振动压实机设计的主要参数是两频率比、两振幅比、两频率相位差和激振器初始安装角,应综合考虑它们对压实过程的影响。研究结果表明,与传统的单频振动压实方法相比较,双频双幅合成振动压实方法的主要特点是压实度较高,压实效率较高,对多种材料的适应性好,但需要的振动功率增大。(本文来源于《长安大学学报(自然科学版)》期刊2009年03期）
沙爱民,王玲娟,耿超[8]（2008）在《大粒径碎石沥青混合料振动压实方法》一文中研究指出为了研究大粒径碎石沥青混合料的振动成型方法,采用自行研制的振动成型压实机,对大粒径碎石沥青混合料进行了不同配置条件下的振动压实试验;分析了各配置条件下大粒径碎石沥青混合料的密度、强度与各振动参数的关系,得出了最佳振动压实的参数组合,并在该配置条件下,进行了振动压实与马歇尔击实压实的对比试验。结果表明,振动压实法更为合理,既不易击碎石料,又能获得与马歇尔击实法相近的抗压强度和劈裂强度。(本文来源于《长安大学学报(自然科学版)》期刊2008年02期）
蒋拓,钟春彬,郭启华,冯忠绪[9]（2007）在《双频合成振动压实方法的探析》一文中研究指出依据双频合成振动压实的基本原理,进行了双频合成振动压实的实验分析,认为双频振动压实机设计的主要参数是两频率比、两振幅比、两频率相位差及激振器初始安装角。研究证明,与传统的单频振动压实方法相比,该方法的主要特点是压实度和压实效率较高。(本文来源于《山东交通学院学报》期刊2007年03期）
姚运仕[10]（2006）在《双频合成振动压实方法的试验研究》一文中研究指出为了强化压实过程，本文提出多频合成振动压实方法，即任一时刻有多个激振频率及其对应的振幅同时作用于被压实材料，使被压实材料大小不同的颗粒处于共振状态，且颗粒间的摩擦作用减小，为有效压实创造了有利条件，其中，双频合成振动压实是一种简单而有效的压实方法。由频率合成分析可知，双频合成振动的两个简谐分量应与被压实材料固有频率的主要成分相适应，如一个为适合压实表面层的高频低幅分量，如频率取36～65Hz，振幅取0.4～0.8mm；另一个为适合压实中下层的低频高幅分量，如频率取20～30Hz，振幅取0.8～2.0mm。 论文提出“在合理的工作速度下，上中下各层的压实度同时满足要求”的参数优化目标，设计了双频合成振动压实样机，利用正交试验方法对样机的频率及频率比、振幅及振幅比和相位参数等进行了试验，结果是两个频率的相位差及频率比对压实效果的影响最明显；两频率成分的振幅及其振幅比对压实效果的影响较明显；两频率成分的频率值对压实效果的影响不大：激振器的相位对压实效果的影响较小。本次试验的较佳参数组合是：低频频率取24Hz，频率比取1:3，低频振幅取1.0mm，振幅比取2:1，两频率的相位差取0°，激振器初始相位取90°。 在参数优化试验的基础上对样机进行了性能试验。在同等试验条件下，与同等规格的普通单频振动压路机相比，在表层压实度高3.36％，在下层压实度高4.28％，达到相同压实度所需的压实遍数少1／3。说明样机不但具有良好的整体压实效果，而且具有明显的深层压实优势，同时具有较高的生产率。选取黄土和粉土进行了样机的压实适应性试验。试验结果显示样机对所选的几种压实材料都具有良好的压实效果，在振动压实12遍后，黄土的表层压实度为87.04％，下层压实度为76.34％；粉土的表层压实度为90.25％，下层压实度为86.08％。表明双频合成振动压实对被压实材料具有较好的适应性。(本文来源于《长安大学》期刊2006-04-01）
振动压实方法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
我国现行规范采用标准击实试验方法求取最佳含水量和最大干密度,采用静压成型方法进行强度试验,与工程现场碾压工艺存在较大差异,常常导致"超密"现象的产生。为更好地模拟半刚性基层振动碾压施工工艺,对水泥稳定碎石和二灰碎石的室内振动压实方法进行了研究,包括振动频率、静线压力、激振力和碾压次数;对比了振动成型试件和静压成型试件的最佳含水量和最大干密度、弯拉强度和抗压强度;依托工程铺筑了水泥稳定碎石基层试验路,对比了静压-振动碾压不同组合碾压工艺的压实效果(压实度和抗压强度);形成了一套系统的无机结合料稳定材料实际施工工艺的室内试验检测方法。研究结果表明:室内碾压振动压实法确定的无机结合料稳定材料最大干密度和强度均高于标准击实方法得到的结果,试验路现场检测结果也表明采用振动压实方法能有效避免"超密"现象的产生。研究成果可为道路工程的发展提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
振动压实方法论文参考文献
[1].朱飞,简杰强,梁乃兴.振动压实连续检测系统加速度有效值拟合分析方法研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2019
[2].张淑娟.无机结合料稳定材料室内轮碾振动压实试验方法研究[J].吉林交通科技.2017
[3].刘书其.振动压实试验方法在无机结合料配合比设计中的应用[J].价值工程.2014
[4].胡力群,沙爱民,张沙沙.振动压实无砂多孔混凝土组成设计方法(英文)[J].交通运输工程学报.2012
[5].陈晓刚.振动压实成型的冷再生混合料试验方法和级配优化研究[D].重庆交通大学.2011
[6].张青哲,杨人凤,戴经梁.振动压实过程土体参数识别方法研究[J].公路交通科技.2009
[7].钟春彬,冯忠绪,姚运仕,马军星,董秀辉.双频双幅合成振动压实方法[J].长安大学学报(自然科学版).2009
[8].沙爱民,王玲娟,耿超.大粒径碎石沥青混合料振动压实方法[J].长安大学学报(自然科学版).2008
[9].蒋拓,钟春彬,郭启华,冯忠绪.双频合成振动压实方法的探析[J].山东交通学院学报.2007
[10].姚运仕.双频合成振动压实方法的试验研究[D].长安大学.2006