导读:本文包含了地铁轨道论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:系统关键技术,车载式,巡检系统,目标检测算法,缺陷检测,计算机视觉,异物检测,智能识别,地铁,检测识别
地铁轨道论文文献综述
广州地铁集团有限公司运营事业总部,胡怡东,西南交通大学电气工程学院,曾明[1]（2020）在《车载式地铁轨道缺陷巡检系统关键技术研究》一文中研究指出摘要：车载式地铁轨道缺陷巡检系统是一套功能完善、性能优良的基于计算机视觉、深度学习的巡检系统，集成了扣件检测、轨枕检测、异物检测、钢轨检测、感应板检测五个检测模块以及缺陷检测位置定位等，结合TinyYOLOv3初次检测识别和改进的YOLOv3二次检测识别(本文来源于《科学导报》期刊2020-01-07）
江东,赵彦超,王德玉[2]（2019）在《双磁悬浮振子结构地铁轨道监测小波分析》一文中研究指出为实现地铁机车的振动测量设计了双磁悬浮振子结构地铁机车振动测量系统。通过实测和最小二乘函数拟合方法获得振子所受磁斥力与位移的函数关系。分别推导了两个磁悬浮振子的振动方程,建立了双磁悬浮振动测量系统仿真模型。分析表明双磁悬浮振子的灵敏度高于单磁悬浮振子。实测了地铁在匀速运行无振动、匀速运行有振动的波形,并在地铁站台测量了机车进站对站台造成的振动。采用多尺度一维小波分解函数对振动信号进行了分析,得到不同情况下的振动特征,最后对振动波形进行了重构。实测表明,设计的双磁悬浮振子结构地铁机车振动测量系统的可实现机车振动测量,对于地铁轨道故障检测具有一定的参考价值。(本文来源于《传感技术学报》期刊2019年11期）
周小红,田鲲[3]（2019）在《地铁轨道电位限制装置与框架保护的的配合》一文中研究指出本文对成都地铁正线运行中轨道电位限制装置的技术参数,以及装置的设置理由、与框架保护之间的配合关系进行了阐述,并对现成都地铁2号线现场数据进行了收集、整理和理论分析。(本文来源于《产业创新研究》期刊2019年10期）
罗如[4]（2019）在《长沙地铁“轨道杯”劳动竞赛在项目质量管理及考核中的应用探讨》一文中研究指出2017年以来,长沙市轨道交通工程多条线路同时建设,具有地铁建设覆盖面广、线路长度长、车站施工点多的特点,如何在如此大的工程量建设情况下对质量进行控制,采取何种质量考核形式进行管理尤为重要。论文对在建阶段的长沙地铁开展的"轨道杯"劳动竞赛及其在质量管理及考核中的应用进行总结,对其他城市地铁建设管理具有一定的借鉴意义。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年20期）
杨志龙[5]（2019）在《地铁轨道穿越地裂缝段施工技术探讨》一文中研究指出地铁轨道建设时的地质复杂,影响了地铁轨道的施工质量与工期。地铁轨道穿越地裂缝段施工是一项关键的工作,主要是因为地裂缝段的地质特殊,容易引起轨道不稳定的问题,进而增加了地铁轨道的施工风险,所以地铁轨道穿越地裂缝段施工时要规范好所有的技术,规避潜在的风险,本文主要以地铁轨道工程项目为研究对象,探讨穿越地裂缝段施工技术的应用。(本文来源于《居舍》期刊2019年29期）
朱佑恩,沈鑫[6]（2019）在《关于城市地铁轨道交通中的大数据分析》一文中研究指出随着城市化进程的加快,地铁轨道交通的建设难度不断加大,为了完善地铁轨道交通建设,加强大数据技术的应用,构建完善的城市轨道交通管理体系已成为现阶段的必然选择,只有这样才能更好的提升地铁轨道交通建设的合理性,加强人们生活的便利性。(本文来源于《数码世界》期刊2019年10期）
吴丽君,徐振龙,刘晓红,赵峰,孙栩[7]（2019）在《地铁轨道振动能量回收系统储能技术》一文中研究指出对地铁轨道振动能量回收系统储能技术进行研究,设计整流汇流电路、压电振子驱动发光二极管电路、阻抗变换电路等,并进行储能及供能实验。实验结果表明,利用所设计的储能及供能电路能够实现对轨道振动能量的回收及供能目标。(本文来源于《交通科技与经济》期刊2019年05期）
段沛延[8]（2019）在《郑州地铁轨道交通自动扶梯安全维护管理》一文中研究指出城市地铁轨道交通具有准时、高效、安全的特点,其在全国各地已成为市民首选的交通工具。近年来,全国地铁车站发生的安全事故中,较多是自动扶梯客伤事故。因此,郑州市地铁集团抓好自动扶梯日常维护检修工作,从源头降低自动扶梯运行故障,保障乘客安全出行。(本文来源于《现代制造技术与装备》期刊2019年09期）
郑慧梓,温美春,马坚生[9]（2019）在《刷脸过闸乘地铁 轨道交通更智能》一文中研究指出9月9日，智慧地铁示范车站在广州地铁叁号线、APM线广州塔站和二十一号线天河智慧城站（未开通）正式上线。在这两个站，乘客可以通过刷脸过闸设备实现无感通行，并体验到智能客服、智能安检等多种地铁智能功能。此外，全国领先的轨交智慧操作系统——穗腾OS1.0也于(本文来源于《南方日报》期刊2019-09-10）
周睿,纪宏奎,刘海兵[10]（2019）在《浅谈地铁轨道施工的组织管理》一文中研究指出地铁轨道工程道床结构复杂,施工工序多,交叉作业专业多,所以轨道施工管理是地铁轨道工程的一个重点,也是确保工期、质量、安全、成本、功能的前提。本文探讨了地铁轨道施工组织管理的总体安排、进度和重难点控制以及与各专业接口的协调管理等,为类似的施工管理提供了参考。(本文来源于《安装》期刊2019年07期）
地铁轨道论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为实现地铁机车的振动测量设计了双磁悬浮振子结构地铁机车振动测量系统。通过实测和最小二乘函数拟合方法获得振子所受磁斥力与位移的函数关系。分别推导了两个磁悬浮振子的振动方程,建立了双磁悬浮振动测量系统仿真模型。分析表明双磁悬浮振子的灵敏度高于单磁悬浮振子。实测了地铁在匀速运行无振动、匀速运行有振动的波形,并在地铁站台测量了机车进站对站台造成的振动。采用多尺度一维小波分解函数对振动信号进行了分析,得到不同情况下的振动特征,最后对振动波形进行了重构。实测表明,设计的双磁悬浮振子结构地铁机车振动测量系统的可实现机车振动测量,对于地铁轨道故障检测具有一定的参考价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
地铁轨道论文参考文献
[1].广州地铁集团有限公司运营事业总部,胡怡东,西南交通大学电气工程学院,曾明.车载式地铁轨道缺陷巡检系统关键技术研究[N].科学导报.2020
[2].江东,赵彦超,王德玉.双磁悬浮振子结构地铁轨道监测小波分析[J].传感技术学报.2019
[3].周小红,田鲲.地铁轨道电位限制装置与框架保护的的配合[J].产业创新研究.2019
[4].罗如.长沙地铁“轨道杯”劳动竞赛在项目质量管理及考核中的应用探讨[J].工程建设与设计.2019
[5].杨志龙.地铁轨道穿越地裂缝段施工技术探讨[J].居舍.2019
[6].朱佑恩,沈鑫.关于城市地铁轨道交通中的大数据分析[J].数码世界.2019
[7].吴丽君,徐振龙,刘晓红,赵峰,孙栩.地铁轨道振动能量回收系统储能技术[J].交通科技与经济.2019
[8].段沛延.郑州地铁轨道交通自动扶梯安全维护管理[J].现代制造技术与装备.2019
[9].郑慧梓,温美春,马坚生.刷脸过闸乘地铁轨道交通更智能[N].南方日报.2019
[10].周睿,纪宏奎,刘海兵.浅谈地铁轨道施工的组织管理[J].安装.2019
标签：系统关键技术; 车载式; 巡检系统; 目标检测算法; 缺陷检测; 计算机视觉; 异物检测; 智能识别; 地铁; 检测识别;