导读:本文包含了篦齿间隙论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:篦齿,PLC,间隙调整,控制系统
篦齿间隙论文文献综述
张天一,王宏宇,滕状[1]（2018）在《基于PLC的篦齿间隙监视调整系统设计》一文中研究指出为了降低某喷管试验器篦齿间隙的卡顿现象,基于PLC控制系统建立了篦齿间隙的监视与调整机构。由光电开关的通断状态判断篦齿的偏移方向,采用直流电机驱动篦齿端部的调节螺栓顶针对篦齿间隙进行适度调整,并基于组态软件编制操作控制界面,实现了上位机端的远程操作,保证篦齿结构的间隙满足试验测试要求。(本文来源于《“测试性与智能测控技术”——2018年中国航空测控技术专刊》期刊2018-11-06）
王传朋[2]（2010）在《基于SOPC的篦齿间隙测量系统的设计》一文中研究指出发动机篦齿密封技术是航空发动机广泛使用的一种非接触式密封技术,其密封的效果及密封的间隙是否合理直接关系到航空发动机是否能够完全展示其性能。因此,准确测量发动机的篦齿间隙在航空发动机研发、改进、制造以及维护的过程中是十分必要也是必需的。但目前国内在航空发动机篦齿间隙测量的研究上还处于刚起步阶段,还没有较完善的篦齿间隙测量系统。本实验室对此已经进行了叁年多的研究,曾先后设计出两套系统。作者在借鉴实验室研究成果的基础上,把SOPC技术应用到测量控制领域,研究设计了基于SOPC嵌入式系统的篦齿间隙测量系统。SOPC技术是随着半导体技术的发展近几年出现的新技术,是在一个可编程芯片上实现包括软硬件的系统。把它应用到测量控制领域,设计符合要求的篦齿测量系统主要解决叁类问题:一是构建适合测控领域的SOPC硬件平台并解决AD转换的问题,二是对各类电机等执行机构的控制问题;叁是SOPC系统软件的构架和设计。针对这叁类主要问题,文章展开了深入的分析和巧妙的工程设计。(1)在SOPC硬件平台的构建上,根据系统设计指标,选取了合适的步进电机和驱动器,整合现有的光纤传感器和光电预处理系统,设计AD采集板,构建了SOPC处理系统,搭建硬件平台并解决数据采集的硬件部分。(2)在控制问题,针对SOPC控制步进电机的难点,深入研究梯形+抛物线型速度规划的理论,探讨它的实现方法,把理论转化分解成实际问题,并在此基础上设计了具有梯形+抛物线型速度规划的步进电机控制IP核,解决用SOPC控制步进电机的问题。(3)在软件架构上,对限位和归零设置为最高优先级以中断方式来实现,对试验件的标定采用测量-处理-控制的闭环循环的方式,以适当的延时为代价解决PC环境下两个线程才能实现的任务;在软件设计中成功实现AD的采集程序,归零程序,中断服务程序,DMA传输测试程序。最后,对系统进行软硬件联调并初步做一些实验,初步验证构建的系统的性能。另外本系统作为SOPC在测控领域的一个大胆的尝试,也是一个不错的参考设计。(本文来源于《电子科技大学》期刊2010-04-01）
王培铭,秦东兴[3]（2008）在《基于PMAC的篦齿间隙测量的标定系统研究》一文中研究指出提出了一种以PMAC运动控制器为核心,PMAC与IPC组成上下位机的双CPU机构,及与BAYSIDE公司的NANO系列纳米级位移平台组成的精密运动控制系统。对在该系统支持下的篦齿间隙测量的标定系统进行了研究。介绍了系统的硬件组成和标定原理,PMAC控制卡的PID控制算法以及PID参数整定,标定系统的上下位机软机组成设计。(本文来源于《机床与液压》期刊2008年05期）
王培铭[4]（2008）在《基于PMAC卡的航空发动机篦齿间隙测量系统的研究》一文中研究指出发动机篦齿密封技术是航空发动机广泛使用的一种非接触式密封技术,一台航空发动机的篦齿密封间隙是否合理关系到航空发动机是否能够完全展示其性能。所以,在航空发动机研发、改进、制造以及维护的过程中,准确测量发动机篦齿间隙是十分必要也是必需的。目前,国内在航空发动机篦齿间隙测量的研究上还处于刚起步阶段。因此,本文研究设计了一种使用于航空发动机篦齿间隙测量的基于PMAC自动控制卡的精密测量系统。本文的研究工作主要有:在分析了各种测量方法的基础上,根据航空发动机篦齿密封的特点,选用了最适合的测量方法——反射式光强测量法,并且设计了满足系统测量精度的光纤位移传感器以及配套的数据测量系统,包括PCI高速数据采集卡、放大器、A/D转化等硬件。确定了系统的硬件结构。系统是以PMAC运动控制卡为核心,PMAC与IPC组成上下位机的双CPU机构,以及与BAYSIDE公司的NANOMOTION纳米电机组成的精密运动控制系统;根据试验数据以及系统的硬件结构特点确定了篦齿测量系统自动标定的原理和方法,详细的提出了关于PMAC自动控制卡的PID控制原理,以及在该系统中PMAC的PID参数设置;最后编写了整个系统的软件部分,包括上位机非实时性软件和下位机实时性软件部分。上位机软件利用VC++6.0开发,包括了PMAC参数设置、PMAC运动控制、系统自动标定以及篦齿间隙数据采集和信息处理。下位机软件主要利用PMAC控制卡自带的函数库在VC++6.0环境下完成编写,同时利用了PLC程序语言编写了实时运动部分的程序。静态实验和分析结果表明,本文研究设计的基于PMAC自动控制卡的航空发动机光强式篦齿间隙测量系统原理清晰明了,结构简单,满足航空发动机篦齿间隙测量的精度要求。(本文来源于《电子科技大学》期刊2008-03-01）
皮小东,喻洪平,骆德渊[5]（2007）在《光纤技术在篦齿间隙测试中的应用研究》一文中研究指出基于反射式强度调制机制,设计了用于测量篦齿密封间隙的光纤位移传感器。通过对静态标定试验数据的分析处理,得到了静态下激光光纤探头的输出值与模拟试验件和探头之间距离的相互对应关系。试验证明,该设计方案可行,测量精度能达到预期目标。(本文来源于《微计算机信息》期刊2007年19期）
篦齿间隙论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
发动机篦齿密封技术是航空发动机广泛使用的一种非接触式密封技术,其密封的效果及密封的间隙是否合理直接关系到航空发动机是否能够完全展示其性能。因此,准确测量发动机的篦齿间隙在航空发动机研发、改进、制造以及维护的过程中是十分必要也是必需的。但目前国内在航空发动机篦齿间隙测量的研究上还处于刚起步阶段,还没有较完善的篦齿间隙测量系统。本实验室对此已经进行了叁年多的研究,曾先后设计出两套系统。作者在借鉴实验室研究成果的基础上,把SOPC技术应用到测量控制领域,研究设计了基于SOPC嵌入式系统的篦齿间隙测量系统。SOPC技术是随着半导体技术的发展近几年出现的新技术,是在一个可编程芯片上实现包括软硬件的系统。把它应用到测量控制领域,设计符合要求的篦齿测量系统主要解决叁类问题:一是构建适合测控领域的SOPC硬件平台并解决AD转换的问题,二是对各类电机等执行机构的控制问题;叁是SOPC系统软件的构架和设计。针对这叁类主要问题,文章展开了深入的分析和巧妙的工程设计。(1)在SOPC硬件平台的构建上,根据系统设计指标,选取了合适的步进电机和驱动器,整合现有的光纤传感器和光电预处理系统,设计AD采集板,构建了SOPC处理系统,搭建硬件平台并解决数据采集的硬件部分。(2)在控制问题,针对SOPC控制步进电机的难点,深入研究梯形+抛物线型速度规划的理论,探讨它的实现方法,把理论转化分解成实际问题,并在此基础上设计了具有梯形+抛物线型速度规划的步进电机控制IP核,解决用SOPC控制步进电机的问题。(3)在软件架构上,对限位和归零设置为最高优先级以中断方式来实现,对试验件的标定采用测量-处理-控制的闭环循环的方式,以适当的延时为代价解决PC环境下两个线程才能实现的任务;在软件设计中成功实现AD的采集程序,归零程序,中断服务程序,DMA传输测试程序。最后,对系统进行软硬件联调并初步做一些实验,初步验证构建的系统的性能。另外本系统作为SOPC在测控领域的一个大胆的尝试,也是一个不错的参考设计。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
篦齿间隙论文参考文献
[1].张天一,王宏宇,滕状.基于PLC的篦齿间隙监视调整系统设计[C].“测试性与智能测控技术”——2018年中国航空测控技术专刊.2018
[2].王传朋.基于SOPC的篦齿间隙测量系统的设计[D].电子科技大学.2010
[3].王培铭,秦东兴.基于PMAC的篦齿间隙测量的标定系统研究[J].机床与液压.2008
[4].王培铭.基于PMAC卡的航空发动机篦齿间隙测量系统的研究[D].电子科技大学.2008
[5].皮小东,喻洪平,骆德渊.光纤技术在篦齿间隙测试中的应用研究[J].微计算机信息.2007