导读:本文包含了抗扰方法论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:闪烁计,IEC,比例因子,《普通照明用设备-电磁兼容抗扰度要求,第1部分,一种光闪烁计和电压波动抗扰度的客观试验方法》
抗扰方法论文文献综述
[1]（2019）在《新版国家标准《普通照明用设备-电磁兼容抗扰度要求 第1部分:一种光闪烁计和电压波动抗扰度的客观试验方法》征集意见(下)》一文中研究指出根据国家标准修订计划,国家标准《普通照明用设备-电磁兼容抗扰度要求第1部分:一种光闪烁计和电压波动抗扰度的客观试验方法》正在起草中。本标准使用翻译法等同采用IEC/TR 61547-1:2019。本标准由全国照明电器标准化技术委员会(SAC/TC 224)归口。目前该标准已完成征求意见稿(如下文),现广泛征集意见。如对标准的技术内容有任何意见或建议,可反馈至全国照明电器标准化技术委员会秘书处(联系人:张德保,zhangdebao@nltc. cn)。(续上期)7. 6. 3信号分辨率由于推荐的PV st(N)噪声水平为0. 2(见6. 2),电压相对波动的不确定度应为电压相对波动最低电平的0. 2(本文来源于《中国照明电器》期刊2019年10期）
钱秋朦,但志宏,张松,裴希同,王信[2]（2019）在《航空发动机过渡态试验进气压力线性自抗扰控制方法》一文中研究指出航空发动机高空模拟试车台过渡态试验中进气控制系统受扰严重,常规方法难以有效提升进气压力控制品质,提出了一种基于线性自抗扰的进气压力控制方法。采用机理建模和系统辨识手段搭建高置信度进气仿真平台,设计线性自抗扰控制器,实现对发动机扰动影响的实时预估和补偿,形成具有主动抗扰机制的进气压力控制方法。考虑实际使用中存在控制器手/自动及控制器间的切换问题,设计实用型无扰切换方法。仿真环境下,将该方法与比例积分微分(PID)进行对比,结果显示进气压力最大偏离值由7.69kPa缩小至0.9kPa,且能够快速收敛趋于稳定,表明了该方法无需发动机信息即可实现进气压力的有效控制,通用性高,抗扰性优,能够大幅提升发动机过渡态试验中进气系统的调节品质。(本文来源于《航空动力学报》期刊2019年10期）
[3]（2019）在《新版国家标准《普通照明用设备-电磁兼容抗扰度要求 第1部分:一种光闪烁计和电压波动抗扰度的客观试验方法》征集意见(上)》一文中研究指出根据国家标准修订计划,国家标准《普通照明用设备-电磁兼容抗扰度要求第1部分:一种光闪烁计和电压波动抗扰度的客观试验方法》正在起草中。本标准使用翻译法等同采用IEC/TR 61547-1:2019。本标准由全国照明电器标准化技术委员会(SAC/TC 224)归口。目前该标准已完成征求意见稿(如下文),现广泛征集意见。如对标准的技术内容有任何意见或建议,可反馈至全国照明电器标准化技术委员会秘书处(联系人:张德保,zhangdebao@nltc. cn)。(本文来源于《中国照明电器》期刊2019年09期）
李磊,杜度,张玮[4]（2019）在《基于自抗扰控制的UUV控制方法研究》一文中研究指出水下无人航行器(UUV)作为一种智能的海洋装备受到广泛关注,平台运动控制问题一直是研究的重点。但是UUV的数学模型耦合严重,非线性强,且不能完全确定其水动力系数,是一个多输入输出强耦合非线性系统,在控制上存在一定难度。自抗扰技术(ADRC)抗干扰能力强,可以把系统内部扰动和外部扰动都归为未知扰动进行控制,而且也可以很方便的解决多变量控制系统的解耦控制问题,本文针对UUV的数学模型状态变量耦合严重的问题设计一种UUV模型解耦控制方法,并设计自抗扰控制器用于UUV控制。仿真表明设计自抗扰控制器对经过解耦处理的UUV数学模型进行控制能取得更好的控制效果。(本文来源于《鳌山论坛“2019年水下无人系统技术高峰论坛”——水下无人系统智能技术会议论文集》期刊2019-09-22）
郝烨,李澍,任海萍[5]（2019）在《人工视网膜的电磁辐射抗扰度测试方法及测试平台研究》一文中研究指出人工视网膜作为一种新型的植入式神经刺激器,其结构不同于传统神经刺激器,在国内并无现行的标准进行质控。但是人工视网膜作为一种高风险的长期植入式医疗器械,在现代社会复杂的电磁环境下,其电磁兼容性的衡量是质控领域关注的重点。本文根据人工视网膜特点,搭建了人工视网膜电磁兼容测试平台并进行验证,并对测试方法进行分析。以期对该领域的研究和检验人员提供技术借鉴。(本文来源于《中国医疗设备》期刊2019年09期）
罗珊珊,孙浩天,杜晓彤,陈兵,易皓[6]（2019）在《考虑暂降定位及抗扰指数的监测点优化配置方法研究》一文中研究指出本文提出了一种考虑暂降定位准确性以及抗扰动影响的电压暂降监测点优化配置新方案。首先在电压可观测域矩阵(MRA)方法的基础上,以监测点数量最少化为目标,结合暂降定位准确性的要求,对二进制线性规划的约束条件进行修正,并利用二进制引力搜索算法(BGSA)进行求解。其次根据Mamdani模糊推理模型,建立各配置方案抗扰能力模型,并以此为依据进行结果择优,最终得到可行配置方案。在此基础上对IEEE 39节点标准测试系统进行分析,验证了方法的有效性。(本文来源于《电力电容器与无功补偿》期刊2019年04期）
李翔,朱东方,胥彪,聂钦博[7]（2019）在《火星大气进入滑模自抗扰制导方法》一文中研究指出针对火星探测器大气进入制导阶段存在着模型参数误差等不确定性,基于直接反馈线性化理论设计了一种滑模自抗扰进入制导方法。首先利用反馈线性化方法对跟踪系统模型进行线性化处理;在此基础上设计了滑模控制律,并利用线性扩张状态观测器估计系统的未知不确定量,在控制律中进行补偿;此外还给出了大气进入段的横向制导律。仿真结果表明,与反馈线性化方法相比,该方法设计的制导律有效地降低了模型参数误差对制导精度的影响,实现了对参考轨迹的良好跟踪,提高了探测器开伞点的精度。(本文来源于《飞控与探测》期刊2019年04期）
王建利[8]（2019）在《智能汽车MCS辐射抗扰试验方法研究》一文中研究指出针对智能汽车多功能前视摄像头系统(MCS)辐射抗扰测试存在的难点,通过分析MCS的工作原理,结合汽车零部件电磁兼容测试要求,提出一种在半电波暗室内进行MCS辐射抗扰度测试方案。(本文来源于《汽车零部件》期刊2019年06期）
Mohanned,Khalid,Mohammed,Abdullah[9]（2019）在《蒸汽发生器水位自抗扰控制方法研究》一文中研究指出U型管蒸汽发生器(UTSG)是压水堆(PWR)中最常见的部件之一,所以需要对U型管蒸汽发生器的性能进行精确的仿真,以分析各种设计和运行参数对核电站性能的影响。UTSG是一类非线性、不确定、非最小相位和时滞系统。进水温度和其他不确定因素对UTSG的控制提出了很大的挑战。针对上述问题,本文分析了两类系统(线性系统和非线性系统),对不同区域和参数的U型管蒸汽发生器进行了数学建模。其中一个模型将所有行为线性化,使用6个变量;另一个模型包括数学模型中的所有非线性变量,使用9个变量。本研究主要有两个目的。第一:利用MATLAB/SIMULINK对UTSG的两个系统进行建模,并研究这些系统在稳态和瞬态条件下的行为。第二部分:对UTSG数学模型的水位系统进行检测和控制设计。UTSG对瞬态条件(扰动如:给水质量流量,蒸汽压力和温度)的响应在蒸汽发生器安全评估中起关键作用。本文讨论了所有这些响应并且得出了结果。提出了自抗扰控制技术(ADRC)用于控制目的,解决水位跟踪问题,并在一些变化过程中主动抑制固有动态和外部扰动基于ADRC。在MATLAB/SIMULINK环境下实现了自抗扰控制器(ADRC)和传统控制系统(PID控制器),并对ADRC与PID控制器进行了比较研究。仿真结果表明,所提出的控制方法(ADRC)提供了一种最优、鲁棒的水位跟踪方法,比PID控制器具有更好的跟踪性能。此外,它在模型不确定性和外部扰动存在的情况下具有较强的鲁棒性。(本文来源于《华北电力大学(北京)》期刊2019-06-06）
苏琳琳[10]（2019）在《航天器姿轨系统自抗扰控制方法研究》一文中研究指出航天器姿态与轨道的高性能控制,是我国开展空间活动乃至未来进行深空探测的重要依靠。为了保证在轨服务航天任务的顺利进行,亟需设计可靠的控制算法使航天器在复杂的空间环境中更加持久、稳定、高质量地在轨运行。本文着力于两航天器编队系统的六自由度相对姿态与轨道运动控制问题,相关控制策略可以广泛应用于多种近距离操作航天任务,如抓捕、停靠、绕飞接近、伴飞、燃料供给等。首先采用对偶四元数描述目标航天器与服务航天器间的相对姿态运动和轨道运动,并建立了航天器姿轨一体化运动学和动力学模型。随后针对实际工程中的服务航天器与目标航天器间线速度与角速度不可量测问题、服务航天器质量与惯量存在不确定性问题,设计了多种六自由度自抗扰控制方法。为避免传统描述方法中通常忽略姿态与轨道的耦合影响问题,本文采用对偶四元数数学工具同时描述航天器的轨道运动和姿态运动,并在对偶代数框架内进行航天器姿轨一体化运动学与动力学建模,相较于其他螺旋运动的描述参数,其表达形式更为精炼,且避免了姿态与轨道运动参数间的繁杂混合运算问题。针对服务航天器与目标航天器间线速度与角速度信息不可量测的姿轨控制问题,设计了基于对偶四元数的六自由度扩张状态观测器,以得到高精度相对线速度与相对角速度的估计值,并利用扩张量对来自空间环境和非空间环境的干扰进行观测及补偿,随后根据其提供的重构信息设计了误差反馈率。然而,目前应用的传统扩张状态观测器的收敛速度慢且滤波性能差,本文将跟踪微分器具有收敛性和滤波性能的思想引入,设计了快速收敛且具有滤波性能的全状态六自由度扩张状态观测器。最后,通过数值仿真验证当线速度与角速度信息不可量测时的航天器姿轨自抗扰控制方法的有效性。针对服务航天器质量与惯量参数存在不确定性时的姿轨控制问题,设计了航天器姿轨系统自抗扰广义预测控制器,首先利用全状态六自由度扩张状态观测器对航天器姿轨系统不同于积分串联型部分进行估计和补偿,从而将原非线性对象转化为标准的积分串联型,随后利用广义预测控制方法针对处理后的航天器姿轨积分串联型系统设计虚拟控制率,即通过分析Dioaphantine方程的求解过程,直接获得阶跃系数矩阵的解析解形式,并求出自抗扰广义预测最优控制率。该控制方案避免了自抗扰控制策略中控制器参数固定且自适应性差,以及广义预测控制策略中因参数辨识增加的闭环系统随机性和非线性等问题。最后,仿真验证了所提出的考虑参数不确定性的航天器姿轨自抗扰广义预测控制方法的有效性。(本文来源于《吉林大学》期刊2019-06-01）
抗扰方法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
航空发动机高空模拟试车台过渡态试验中进气控制系统受扰严重,常规方法难以有效提升进气压力控制品质,提出了一种基于线性自抗扰的进气压力控制方法。采用机理建模和系统辨识手段搭建高置信度进气仿真平台,设计线性自抗扰控制器,实现对发动机扰动影响的实时预估和补偿,形成具有主动抗扰机制的进气压力控制方法。考虑实际使用中存在控制器手/自动及控制器间的切换问题,设计实用型无扰切换方法。仿真环境下,将该方法与比例积分微分(PID)进行对比,结果显示进气压力最大偏离值由7.69kPa缩小至0.9kPa,且能够快速收敛趋于稳定,表明了该方法无需发动机信息即可实现进气压力的有效控制,通用性高,抗扰性优,能够大幅提升发动机过渡态试验中进气系统的调节品质。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
抗扰方法论文参考文献
[1]..新版国家标准《普通照明用设备-电磁兼容抗扰度要求第1部分:一种光闪烁计和电压波动抗扰度的客观试验方法》征集意见(下)[J].中国照明电器.2019
[2].钱秋朦,但志宏,张松,裴希同,王信.航空发动机过渡态试验进气压力线性自抗扰控制方法[J].航空动力学报.2019
[3]..新版国家标准《普通照明用设备-电磁兼容抗扰度要求第1部分:一种光闪烁计和电压波动抗扰度的客观试验方法》征集意见(上)[J].中国照明电器.2019
[4].李磊,杜度,张玮.基于自抗扰控制的UUV控制方法研究[C].鳌山论坛“2019年水下无人系统技术高峰论坛”——水下无人系统智能技术会议论文集.2019
[5].郝烨,李澍,任海萍.人工视网膜的电磁辐射抗扰度测试方法及测试平台研究[J].中国医疗设备.2019
[6].罗珊珊,孙浩天,杜晓彤,陈兵,易皓.考虑暂降定位及抗扰指数的监测点优化配置方法研究[J].电力电容器与无功补偿.2019
[7].李翔,朱东方,胥彪,聂钦博.火星大气进入滑模自抗扰制导方法[J].飞控与探测.2019
[8].王建利.智能汽车MCS辐射抗扰试验方法研究[J].汽车零部件.2019
[9].Mohanned,Khalid,Mohammed,Abdullah.蒸汽发生器水位自抗扰控制方法研究[D].华北电力大学(北京).2019
[10].苏琳琳.航天器姿轨系统自抗扰控制方法研究[D].吉林大学.2019
标签：闪烁计; IEC; 比例因子; 《普通照明用设备-电磁兼容抗扰度要求; 第1部分; 一种光闪烁计和电压波动抗扰度的客观试验方法》;