本文主要研究内容
作者李晓庆（2019）在《兼顾多状态的核心机驱动风扇级与高压压气机设计》一文中研究指出：针对变循环发动机压缩系统多模式和多工况的工作特点,开展了核心机驱动风扇级(CDFS)多状态和多目标兼顾设计,CDFS、前涵道引射器和高压压气机气动一体化设计,大攻角范围、低损失可调导叶和静子设计。针对压缩系统的气动设计难点,在设计点选取、叶片造型、流场设计、调节规律设计方面提出了解决措施和优化方向。数值模拟与试验结果表明:实现了压缩系统在多模式下的性能兼顾,达到了预期的流量调节范围和涵道比调节范围,满足了设计指标要求。
Abstract
zhen dui bian xun huan fa dong ji ya su ji tong duo mo shi he duo gong kuang de gong zuo te dian ,kai zhan le he xin ji qu dong feng shan ji (CDFS)duo zhuang tai he duo mu biao jian gu she ji ,CDFS、qian han dao yin she qi he gao ya ya qi ji qi dong yi ti hua she ji ,da gong jiao fan wei 、di sun shi ke diao dao xie he jing zi she ji 。zhen dui ya su ji tong de qi dong she ji nan dian ,zai she ji dian shua qu 、xie pian zao xing 、liu chang she ji 、diao jie gui lv she ji fang mian di chu le jie jue cuo shi he you hua fang xiang 。shu zhi mo ni yu shi yan jie guo biao ming :shi xian le ya su ji tong zai duo mo shi xia de xing neng jian gu ,da dao le yu ji de liu liang diao jie fan wei he han dao bi diao jie fan wei ,man zu le she ji zhi biao yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自航空发动机的李晓庆，发表于刊物航空发动机2019年03期论文，是一篇关于变循环发动机论文,核心机驱动风扇级论文,高压压气机论文,气动设计论文,压缩系统论文,航空发动机2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自航空发动机2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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