陈洁卞合伟
河南祥泰路桥有限公司河南省安阳市455000
摘要：公路施工水平始终是衡量某个城市经济水平的主要指标，不但可以反映出城市交通事业的发展现状，还可以反映出城市居民的生活水平，具有一定的施工意义。可以说，确保公路工程主体安全是有效提升城市交通水平的根本举措。针对于此，我们需要充分明确现阶段公路路基路面施工中的常见问题，并结合常见问题的特点，采取切实可行的措施予以改善，以达到促进城市规划与建设的目的，实现预期的发展目标。
关键词：公路路基路面；施工；工程质量控制
1公路路基路面施工质量研究的重要性
公路建设的成功与否，关乎交通事业是否能够更好地发展。如果想要让公路交通蓬勃发展，就必须加大对公路路基路面施工质量的监控力度，不断提高路基路面建设的质量。路基是公路工程建设的基础，如果路基出现问题，那么整个工程就会出现问题。例如，在公路工程施工中，没有做好路基压实工作或者路基稳定性不够，路面可能会出现局部下沉、大面积裂缝等现象。如果公路路面出现裂缝，大量的雨水通过裂缝渗透到路基，就会进一步破坏路基的稳定性。因此，在公路建设前、建设中都要做好路基路面施工中的工程质量控制研究。通过对工程质量的研究，来解决公路建设中存在的问题，进而提高公路建设的水平。
2公路施工过程中路基路面质量控制措施
2.1施工测量与方案设计质量控制
公路施工之前需要进行正确的规划和施工测量，测量数据的准确性直接决定了方案是否能够准确落实到位。在数据测量的过程中应该进行二次甚至三次的检查校对，在测量之前需要对测绘仪器进行校准调零。对需要调平的设备进行调平校准，对使用3S技术进行遥测的数据，需要进行人工校核，以防止出现重大失误。在施工图纸绘画之前，一定要经过实地调查，与有关的水文部门、地质部门、城市规划局进行沟通。在综合各方面因素之后，再定出一条大致的施工路线。在施工之前，需要画出公路施工的中轴线，通过中轴线确定大概的施工范围，对施工范围涉及到的单位进行沟通和协商，对施工范围内的具体土质情况、水文情况、管道情况进行了解。在充分了解具体情况后，才开始拟定施工计划。施工图纸的绘画一定要注意比例尺的准确性、指北针方位无误。绘图中的施工放样要求单位统一、绘图坐标准确、图纸表达清晰、剖面结构应该表达到位，并且工艺流程应该具体标出。
2.2道路施工挖方技术质量控制
公路道路施工过程中，进行挖方作业是必不可少的。由于公路施工中挖方面积比较大，工程量比较多，一般都采用大型机械的方式来进行挖方。在挖方之前，需要对当地的地质结构，水文条件进行了解，再确定挖方的深度和挖方的施工计划。在挖方作业开始前，应该对地面的垃圾和异物进行清理，对存在的大块金属和石块进行清理，以免损坏挖方机械设备。挖方之前，如果地面存在比较多的积水，也应该及时清理，以免挖方后积水随着地势的降低，流进土坑中。挖方的过程中应该建设起高效完备的排水工程，使得挖方过程中产生的积水能够被及时排出。防止过量积水集聚在基坑中导致土质变软出现沉降、塌方等问题。如果挖方的深度比较深，应该设立隔离防护板，防止因挖方过度出现的周围土质滑坡沉降等等问题。选用隔离支撑板时，需要注意支撑板的焊接质量要到位，不可以出现过多的虚焊、漏焊、斜焊的现象。对于严重生锈、破洞的支撑板应该进行及时的更换。在挖方施工过程中，应该建立一定范围的隔离施工带，防止周边无关人员进入施工现场引发施工事故。对于挖方程度比较深的土坑，应该采用分层施工的方式来进行挖方。采用分层施工的方式，既能够保证排水的及时清理，又能够增加土坑的承重的合理性，减少出现塌方滑坡的几率。如果挖方的过程中需要用到人工挖方的，需要在对工作做好一定的保护措施后，才可以进行施工作业。
2.3回填土施工质量控制措施
挖方后需要进行土壤回填，土壤回填施工质量的好坏，会直接关系到路基承受力学性质的稳定性。在回填工艺进行之前，应该先在施工路段截取一小段进行回填土实验。通过对节选出来的路段进行回填土实验后，检查回填的质量，如果质量达到预期理想，则后面的施工需按照实验的方式来进行回填。如果实验结果离预期较远，需要根据实地情况进行改进，改进后再次进行实验，直到实验结果到达预期为止。回填土是路基承载受力的关键部分，所以回填土的土质好坏也会直接影响到路基的承重能力。回填工艺中的回填土，应该选用质地均匀、杂质不多的回填土壤。对于土壤中含有较多的石块、垃圾等等的土质，不建议作为回填工艺用土。含有石块较多的土质，容易在路基受压后对路基下方的管线造成割、压损等问题。同时回填土中含有较多的石块、垃圾等，也会使得路基的力学性质无法趋于一致性，会降低路基土壤的胶合度，降低路基的负载能力，难以形成良好的整体型路基。回填的过程中也应该使用分层回填的方式，采用分层回填的方式，不但可以将强度较高的工作量分成一段段强度较小的工作计划，还有利于回填工艺形成质量均匀的回填效果。通过采用分层回填的方式，能够保证回填的过程中整体回填均匀，也大大降低了施工的强度，为施工设备、施工作业人员，提供了休息的宝贵时间。在回填的过程中，应该时刻关注回填土的变化，如果出现明显的橡皮泥回填土，应该挖开重新回填，以确保回填工作的质量。回填的过程中，应该对后期的路基压实施工进行考虑，为压实工艺预留出一定的土壤高度，减少施工工艺出现交叉的情况，保证施工计划如期高效进行。
2.4控制路面平整度
在施工过程中，针对不同的基层选择合适的平整度控制方法。如石灰稳定类基层，其对平整度要求并不高，控制起来也比较容易，只需要用平地机把它刮平即可。但是对水泥稳定类材料，需要使用拌和楼进行拌和，摊铺机进行摊铺，要求施工工艺比较严格。与石灰稳定类材料相比，水泥类材料有着自身的特征，终压时间会在某种程度上影响到水泥的稳定。因此，为了保证水泥稳定类材料的质量，要选择初凝时间较长的水泥，在现场操作过程中，应该控制初凝时间约为270min，所以要有效地控制拌和时间、混合料运距、摊铺长度和压实长度。
2.5沥青面层材料控制
在沥青路面的铺设过程中，如果混合料沥青含量过大，粒料过细，夏日高温会造成路面软化，路面容易出现车辙和拥包等现象。此外，混合料骨料较少，粒径较小，会导致路面的构造深度小，路面摩擦系数低。但是混合物过粗，会使路面之间有很大的空隙，抗渗透性较差，进而导致路面的渗透破坏。
2.6防治裂缝
通过对路面出现裂缝问题的调查，了解到路面裂缝共有2种形式：（1）路基和基层开裂引起路面开裂；（2）因为车辆过多对路面造成了巨大负荷而出现的路面裂缝，这种裂缝是因为路面的基层所遭受的拉应力超出了路基抗拉强度而出现的。针对以上原因，施工人员在施工过程中就要选择合适的材料，确保沥青混合材料的质量以及品质，检验好沥青混合材料中的水分含量。对公路沥青路面进行填土时要确保没有淤泥、腐殖土，并且要保证路面最终的压实程度符合结构设计的规定数值。
结束语
公路建设带动了经济的发展，推动了交通事业的进步。在建设公路的过程中，需要更好地依靠施工标准来保证公路的质量和品质，然后通过提高工人和监管人员的素质，合理地引进和利用科学技术，保证整个工程的质量，最终促进中国公路建设事业蓬勃发展。
参考文献：
［1］毛雄师．公路路基路面施工中的工程质量探究［J］．工业设计，2017，（12）：140－141．
［2］蒋华伟．公路路基路面施工中的工程质量探究［J］．四川水泥，2017，（1）：53+52．