导读:本文包含了凸轮轴测量仪论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:凸轮轴测量仪,偏心轴,升程误差,校准
凸轮轴测量仪论文文献综述
顾运萍,孙峰,张秋阳,林敏,郭梦琳[1]（2019）在《凸轮轴测量仪升程误差的校准方法》一文中研究指出详细介绍了用偏心轴作标准器校准凸轮轴测量仪器升程误差的方法及操作流程。通过建立偏心轴升程标称值数据库,定义和设置标准偏心轴的基本参数,使用软件编辑自动测量程序的步骤并出具实验报告。该方法和步骤适用于大多凸轮轴测量仪器,可作为该类仪器升程误差校准的参考方法。(本文来源于《计量技术》期刊2019年08期）
邵亚东[2]（2018）在《汽车发动机凸轮轴测量系统集成与控制研究》一文中研究指出测量技术是当今衡量一个国家制造业发展程度的重要指标,在测量技术中叁坐标测量最为重要,尤其是在自动化、一体化方向有着无限的开发潜力。在现代化工业时代,凸轮轴是许多机械设备运转的关键,包括航天器发动机,轮船发动机,机床核心部件等。我们经常能够见到应用最为普遍的就是汽车发动机凸轮轴,它的精度直接决定发动机运转速度和寿命长短,而凸轮轴的加工质量又是最为关键的。我国在叁坐标测量方面还处于精度不高,自动化程度低等的缺点。所以为此本课题设计开发一套基于柱坐标的汽车发动机凸轮轴测量机,用于测量凸轮轴的误差。通过阅读大量参考文献并根据现实条件,文章主要包括以下几个方面:(1)了解凸轮轴发展历史和测量手段,知道如何制造、如何生产以及如何测量凸轮轴误差,了解数据处理的过程,对先进自动检测系统中采用的测量方案和控制方案进行详细的论证研究,分析测量机设备的优缺点。(2)通过对现有的凸轮轴外形尺寸的分析和论证,建立凸轮几何模型,确定基于柱坐标测量方法,再根据发动机凸轮轴机械结构,选择可靠且高精度的测量方案。(3)设计测量台的机械结构包括测微装置、定位装置,设计测量机的控制系统硬件,包括步进电机、运动控制卡、数据采集卡、限位开关、编码器、直线光栅,控制柜的布局,电器控制系统的电路图和各个重要元器件的接口。(4)根据测量系统的硬件,测量方案以及测量模型的基础上,基于Visual C++开发凸轮轴自动测量机的软件控制系统,并对其软件架构和功能进行封装,对运动控制方案及主界面的设计进行了说明。以计算机为上位机,Visual C++作为开发软件,运动控制卡和数据采集卡功能相辅,这样数据的采集与反馈能够形成闭环控制,有利于提高控制精度。对测量系统软件的功能及开发过程做了介绍,主界面功能区分,数据处理及可视化。根据产品需求做出一键启动,数据自动备份等的傻瓜操作模块程序,将程序进行封装。(5)读取数据通过MATLAB编程进行数据叁次样条插值,与初始设计数据对比拟合曲线,计算系统误差和偏心距误差,对误差进行分析和补偿,生成误差图像。本文完成了基于柱坐标的凸轮轴测量机实验台搭建,并实现全自动检测,设计了一整套测量方案,制定工作流程图,编写且封装控制程序和数据处理的工作。(本文来源于《西安理工大学》期刊2018-06-30）
陈琪,王晓飞,周军,张莹[3]（2017）在《光学凸轮轴测量仪的自动化改造》一文中研究指出介绍了凸轮轴升程的测量和仪器现状,针对中小企业常用的传统光学凸轮轴测量仪提出了一种自动化的改造方案,介绍了相关的测量原理、系统组成和软件界面,给出了计算实例。(本文来源于《上海计量测试》期刊2017年06期）
刘盟盟,张秋阳,李莎,岳克锋,韩军辉[4]（2017）在《一种用于校准凸轮轴测量仪示值综合误差的标准器》一文中研究指出介绍了一种用于凸轮轴测量仪示值综合误差校准的标准器,详细介绍了标准器的结构、标准升程的计算方法、敏感点的判定方法等,所使用标准器是专用偏心轴,根据其基圆轴直径、偏心圆直径和偏心距等基本参数计算得到标准升程,而标准器的基本参数易于测量,解决了标准器溯源的问题,同时校准过程模拟了凸轮轴测量仪的实际工作状态,能够准确反映仪器的示值综合误差,具有良好的复现性,可以应用于凸轮轴测量仪的校准工作中。(本文来源于《计量技术》期刊2017年05期）
[5]（2015）在《直列式凸轮轴测量仪测量大小、凸缘轮廓和颤痕》一文中研究指出美国马萨诸塞州马尔伯勒的Adcole公司正在推出一种新型高速、全自动的生产线终端凸轮轴测量机器,具有亚微米精度和低于25秒的测量周期时间的特征。Adcole 1310S型直列式凸轮轴测量仪可以测量多达28种特征,包括凸缘、轴颈、振颤和时间基准标记,并具有亚微米精度和测量可重复性。该高速测量仪全自动化,用于构台或机器人送料进行100%的生产线终端检测,可实时保持每小时机加工达200(本文来源于《重型汽车》期刊2015年05期）
张伟[6]（2015）在《曲轴、凸轮轴测量仪关键技术研究》一文中研究指出曲轴、凸轮轴是内燃机的关键零件,其质量是影响内燃机性能的主要因素之一,由于曲轴及凸轮轴都属于异形轴,其质量检测往往需要专业的测量仪器。曲轴、凸轮轴测量仪器的研制涉及自动化、控制工程、信息处理、机械等多学科领域,国内目前尚缺乏可同时测量曲轴及凸轮轴的高精尖成熟产品。本论文主要针对曲轴、凸轮轴测量仪研制中存在的难点,开展测量仪整机方案设计、测量误差分析及补偿、测量数据处理及误差评定方法以及测量软件开发等关键技术研究。根据测量仪的功能要求和测量对象的特点进行测量方案设计、测量仪整机结构设计与分析,在此基础上研究测量仪的测量运动系统及典型关键部件,再进行传感器的选型与布局,通过数据采集系统的设计与集成完成了曲轴、凸轮轴测量仪的整机方案设计。根据测量仪整机结构设计以及测量方案设计分析了测量中存在的仪器误差和理论误差,着重针对气浮拖板倾斜、回转轴线不准确引起的仪器误差以及阿贝误差进行详细的误差产生原因和特点分析,研究有效地误差补偿方法,建立误差补偿模型实现了系统误差的分离与补偿。对剔除测量误差后的数据进行了滤波处理,根据轴类零件误差评定方面的国家标准和行业标准,针对曲轴及凸轮轴进行形位误差评定的数学模型研究,编写误差评定算法,通过COM组件的形式实现误差评定算法与测量软件的集成。根据以上研究成果,选择Lab VIEW为软件开发平台,进行了测量软件的功能分析和架构设计。对软件开发中的数据库技术、通讯技术以及多线程编程技术进行研究,开发了一套测量软件,为整个测量过程提供友好的人机交互界面,规范输入参数及输出数据形式,对工件的测量过程进行编程从而实现批量测量,实现了曲轴及凸轮轴的形位误差测量与评定。(本文来源于《上海大学》期刊2015-04-01）
刘升华[7]（2014）在《凸轮轴测量仪的改进》一文中研究指出随着人们生活水平的提高,交通工具也发生了变化,汽车渐渐取代了传统的交通工具,成为现代人们出行最佳的交通工具,发动机可以说是汽车的核心部件,在汽车的性能方面起着主要的作用。在发动机的构造部件里凸轮轴是不可缺少的零部件,它的品质的好坏直接关系着发动机的功率,对换气部件是否正常工作起着决定性作用,消除凸轮轴的隐患,逐渐提升产品质量,成为汽车生产的主要重点。所以,针对厂家现在所掌握的技术而言,对以前的测量仪器做出了一点改变,在原有的基础之上增加了气缸、导向板、带转销等使其在生产的过程中减少人员操作和节省生产时间,在减轻员工的劳动力具有重大意义。(本文来源于《科技视界》期刊2014年19期）
刘兴富,刘瑞玲[8]（2012）在《汽车发动机凸轮轴测量方法设计的误区及其正误对策》一文中研究指出针对凸轮测量选择测量基准和确定测量位置方法中存在的问题进行了分析,并参照国家标准GB/T1182-2008的通则要求,从发动机凸轮升程和转角是非线性函数关系入手,论述了凸轮基准选择原则和确定凸轮测量位置(起始转角)的方法,以及对凸轮测量中的测头替换,测点布局等问题进行了分析。(本文来源于《汽车零部件》期刊2012年10期）
杨智勇,保建平,张晓飞[9]（2012）在《凸轮轴与曲轴测量仪校准方法》一文中研究指出介绍了凸轮轴、曲轴测量仪的工作原理和对其的检定方法,该检定方法设计合理,实际操作简捷,已经通过省、国家颁布实施的校准规范,向全省和全国进行推广。(本文来源于《装备制造技术》期刊2012年05期）
刘兴富[10]（2011）在《凸轮轴自动测量仪精度认定方法的探究》一文中研究指出目前凸轮轴自动测量仪精度的认定,是通过相同准确度等级的量仪,对同一实物凸轮测量数据比对的方法。笔者认为,认定方法应以测量结果的正确性为准。如果根据凸轮误差变化的规律,建立一个测量数据"数学模型",实物凸轮测量数据直接依据"模型"评定,则可使凸轮轴自动测量仪的精度认定工作简便、准确,收到事半功倍的效果。(本文来源于《汽车零部件》期刊2011年08期）
凸轮轴测量仪论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
测量技术是当今衡量一个国家制造业发展程度的重要指标,在测量技术中叁坐标测量最为重要,尤其是在自动化、一体化方向有着无限的开发潜力。在现代化工业时代,凸轮轴是许多机械设备运转的关键,包括航天器发动机,轮船发动机,机床核心部件等。我们经常能够见到应用最为普遍的就是汽车发动机凸轮轴,它的精度直接决定发动机运转速度和寿命长短,而凸轮轴的加工质量又是最为关键的。我国在叁坐标测量方面还处于精度不高,自动化程度低等的缺点。所以为此本课题设计开发一套基于柱坐标的汽车发动机凸轮轴测量机,用于测量凸轮轴的误差。通过阅读大量参考文献并根据现实条件,文章主要包括以下几个方面:(1)了解凸轮轴发展历史和测量手段,知道如何制造、如何生产以及如何测量凸轮轴误差,了解数据处理的过程,对先进自动检测系统中采用的测量方案和控制方案进行详细的论证研究,分析测量机设备的优缺点。(2)通过对现有的凸轮轴外形尺寸的分析和论证,建立凸轮几何模型,确定基于柱坐标测量方法,再根据发动机凸轮轴机械结构,选择可靠且高精度的测量方案。(3)设计测量台的机械结构包括测微装置、定位装置,设计测量机的控制系统硬件,包括步进电机、运动控制卡、数据采集卡、限位开关、编码器、直线光栅,控制柜的布局,电器控制系统的电路图和各个重要元器件的接口。(4)根据测量系统的硬件,测量方案以及测量模型的基础上,基于Visual C++开发凸轮轴自动测量机的软件控制系统,并对其软件架构和功能进行封装,对运动控制方案及主界面的设计进行了说明。以计算机为上位机,Visual C++作为开发软件,运动控制卡和数据采集卡功能相辅,这样数据的采集与反馈能够形成闭环控制,有利于提高控制精度。对测量系统软件的功能及开发过程做了介绍,主界面功能区分,数据处理及可视化。根据产品需求做出一键启动,数据自动备份等的傻瓜操作模块程序,将程序进行封装。(5)读取数据通过MATLAB编程进行数据叁次样条插值,与初始设计数据对比拟合曲线,计算系统误差和偏心距误差,对误差进行分析和补偿,生成误差图像。本文完成了基于柱坐标的凸轮轴测量机实验台搭建,并实现全自动检测,设计了一整套测量方案,制定工作流程图,编写且封装控制程序和数据处理的工作。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
凸轮轴测量仪论文参考文献
[1].顾运萍,孙峰,张秋阳,林敏,郭梦琳.凸轮轴测量仪升程误差的校准方法[J].计量技术.2019
[2].邵亚东.汽车发动机凸轮轴测量系统集成与控制研究[D].西安理工大学.2018
[3].陈琪,王晓飞,周军,张莹.光学凸轮轴测量仪的自动化改造[J].上海计量测试.2017
[4].刘盟盟,张秋阳,李莎,岳克锋,韩军辉.一种用于校准凸轮轴测量仪示值综合误差的标准器[J].计量技术.2017
[5]..直列式凸轮轴测量仪测量大小、凸缘轮廓和颤痕[J].重型汽车.2015
[6].张伟.曲轴、凸轮轴测量仪关键技术研究[D].上海大学.2015
[7].刘升华.凸轮轴测量仪的改进[J].科技视界.2014
[8].刘兴富,刘瑞玲.汽车发动机凸轮轴测量方法设计的误区及其正误对策[J].汽车零部件.2012
[9].杨智勇,保建平,张晓飞.凸轮轴与曲轴测量仪校准方法[J].装备制造技术.2012
[10].刘兴富.凸轮轴自动测量仪精度认定方法的探究[J].汽车零部件.2011