导读:本文包含了实时路径诱导论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:路径诱导系统,Multi-Agent,System,协商,分布式柔性约束
实时路径诱导论文文献综述
郝水侠,李凡长[1]（2009）在《一种实时自适应的多Agent路径诱导系统》一文中研究指出文中将车、路和人叁者同时考虑成一个有机整体,提出一种实时的自适应多Agent路径诱导系统.该系统将这叁者用多个Agent表示成统一的多Agent系统,使得人们在出行时利用该系统可以实时的满足人的需求,又能最大化的使得交通最优.并给出了这种实时自适应的多Agent路径诱导系统的模型、协商方法、运行过程,为智能交通系统提出了一种新的解决方法.(本文来源于《微电子学与计算机》期刊2009年10期）
张赫,杨兆升,王炜[2]（2004）在《基于实时交通流信息的中心式动态路径诱导系统行车路线优化技术研究》一文中研究指出近年来,世界各国纷纷致力于新兴交通科技,如智能运输系统(IntelligentTransportationSystems,ITS)的研究和应用,以应对目前严峻的交通环境。笔者综合应用道路检测器检测的交通流量数据以及路段交通流量与路段行程时间的内在联系,运用增量加载最短路优化的方法对智能运输系统的核心技术—城市交通流诱导系统(UTFGS)中的中心式动态路径诱导系统中的行车路线优化技术展开研究。(本文来源于《公路交通科技》期刊2004年09期）
实时路径诱导论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近年来,世界各国纷纷致力于新兴交通科技,如智能运输系统(IntelligentTransportationSystems,ITS)的研究和应用,以应对目前严峻的交通环境。笔者综合应用道路检测器检测的交通流量数据以及路段交通流量与路段行程时间的内在联系,运用增量加载最短路优化的方法对智能运输系统的核心技术—城市交通流诱导系统(UTFGS)中的中心式动态路径诱导系统中的行车路线优化技术展开研究。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
实时路径诱导论文参考文献
[1].郝水侠,李凡长.一种实时自适应的多Agent路径诱导系统[J].微电子学与计算机.2009
[2].张赫,杨兆升,王炜.基于实时交通流信息的中心式动态路径诱导系统行车路线优化技术研究[J].公路交通科技.2004
标签：路径诱导系统; Multi-Agent; System; 协商; 分布式柔性约束;