导读:本文包含了社会福利分析论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:生物能源,福利,均衡价格,粮食安全
社会福利分析论文文献综述
朱强,郭敏,宋亮[1]（2019）在《生物能源政策的实施效果及其社会福利分析》一文中研究指出玉米临储政策取消后,我国依然面临高达2亿t的玉米库存,同时为保障我国能源供给安全与实现经济社会的可持续发展,我国于2017年9月出台《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》,在短期内确实达到调节粮食供求,保障粮食安全,有效处置超期超标等粮食的目标。然而,生物能源的发展,对不同社会群体的福利影响也受到社会各界的广泛关注。以市场均衡价格不变为前提,对我国的生物能源政策的进行整合性分析对就其引发的社会福利问题进行梳理。结果表明:维持市场均衡价格前提下,政策工具之间具有一定的关联性,若仅改变一种政策工具而为调整其他相关政策工具则会造成福利的损失。因此要维持市场均衡价格不变,在选择政策工具时必须要考虑政策之间的关联性。(本文来源于《中国农机化学报》期刊2019年05期）
于士航[2]（2018）在《共享经济的社会福利分析——以共享单车为例》一文中研究指出本文以共享单车为例,通过运用消费者剩余和生产者剩余分析社会总福利的变化,得到了共享经济能够改善社会福利的结论。共享经济优化配置了社会上的闲置资源,减少了资源浪费,是一种更有效率的经济模式,必然是未来经济发展的新趋势、经济伦理的新常态。(本文来源于《漯河职业技术学院学报》期刊2018年01期）
赵振宁,刘洪愧[3]（2017）在《资本国际流动背景下的货币政策和社会福利分析》一文中研究指出文章在新凯恩斯模型中引入内生化资本,以讨论资本国际流动背景下,一个典型的开放经济体应如何实施货币政策,从而最优化社会福利。结果显示,资本的国际流动能影响一国资本结构,进而对经济冲击产生放大效应。在此条件下,相对于稳定汇率的货币政策,独立的货币政策将带来更小的福利损失。文章建议我国在制定货币政策时考虑本国资本实际回报率,以起到降低国外经济冲击向国内传导,并且调整国内资本构成的作用,从而控制风险和降低经济整体波动。(本文来源于《世界经济研究》期刊2017年12期）
孙豪,胡志军,陈建东[4]（2017）在《中国消费基尼系数估算及社会福利分析》一文中研究指出研究目标:估算中国消费基尼系数,评价经济增长和消费分布对居民社会福利的影响。研究方法:利用2002~2012年城乡消费分组数据,在消费分布服从广义贝塔分布Ⅱ型假定下,通过估计分布参数,估算消费基尼系数。研究发现:中国的消费不平等程度较高,消费基尼系数处于0.4左右;城乡之间消费不平等是中国消费不平等的主要来源,其次是城镇内部消费不平等、农村内部消费不平等和剩余项;2002~2012年,经济增长对总体居民社会福利增长的贡献率约为95%,消费分布改善对总体居民社会福利增长的贡献率约为5%。研究创新:基于国家统计局城乡住户收支数据,在消费服从GB2分布假定下估算了消费基尼系数;按照城乡群体分解了消费基尼系数;利用平均分配的同等消费概念,评价了经济增长和消费分布对居民社会福利的影响。研究价值:更好地把握中国消费不平等程度,为政府权衡效率与公平提供决策参考。(本文来源于《数量经济技术经济研究》期刊2017年12期）
卫静[5]（2017）在《地铁安检资源配置的优化模型和社会福利分析》一文中研究指出为预防和威慑恐怖分子,优化交通安检这一问题已成为世界各国面临的重大挑战。首先,自20世纪90年代以来,随着经济和信息化的发展,恐怖分子及组织迅速蔓延至世界各地,其使用的袭击手段从最初的纯粹军事打击演化为绑架、残杀平民、自杀爆炸等残酷的行为,其选择的袭击地点也开始转为车站、体育馆等公共场所,目的在于伤及大量的无辜平民、破坏社会的和平与稳定。据全球恐怖袭击数据库统计,从1970年到2015年,全球共发生19138起恐怖袭击事件,造成大规模死亡的袭击频率逐年上升,这其中不包括那些未遂的袭击。其次,自20世纪50年代以来,伴随着大规模城市化运动的兴起,城市人口激增,为缓解居民出行压力,城市轨道交通快速发展,但是由于地铁交通连带性、全线性、局限性等特点,恐怖分子将地铁作为袭击的主要目标之一。其中1995年3月20日东京地铁沙林袭击案件的爆发,标志着恐怖分子开始将地铁作为新的袭击对象,全球各地交通部门开始重视并逐步实施地铁安检。就我国而言,一方面考虑到世界各地包括美国、英国和俄罗斯均遭受地铁袭击,并且国际上东突组织日渐猖獗、国内新疆恐怖分子和藏独等频繁实施袭击;另一方面考虑到我国作为世界人口第一大国,而作为城市出行的主要交通工具地铁,一旦遭受极端组织的袭击,后果不堪设想。尽管我国地铁相对安全,但是“2014年3月1日昆明火车站砍杀”,造成29死143伤,为反恐工作和地铁安检敲响了警钟。因此地铁安检的设立与优化成为包括我国在内的部分国家的反恐部门关注热点。其中我国在2008年北京奥运会来临之际,为确保乘客人身安全、做好袭击预防工作,成功申请到实施地铁安检,成为世界上第一个在地铁道路进行安检的城市。国内外相关部门在各个公共场所设立了安检环节,同时不同学者在安检的优化方面包括机场、船舶也做出了大量的研究。包括将乘客提供的购票信息视为先验信息,对不同的乘客进行不同程度的安检,但考虑到该做法存在对乘客的歧视,一直未能实施;另一类将最新技术应用于安检,包括指纹识别、人脸识别等,目前也在部分国家的机场安检中投入使用。针对地铁安检,国内相关文献主要考虑工作人员的效率并制定出最优的排班模式。为了合理利用社会资源,有效威慑恐怖分子,本文从我国国情出发,结合博弈论和排队论,通过建立不同时期的地铁安检体系并进行优化,分析了不同情境下安检效率、社会福利以及乘客、工作人员的选择和各自的最大化效用。本文尝试从两个角度出发,建立特殊情境和常规情境下的叁方博弈模型,并引入乘客等待时间的排队论进行优化分析,为优化地铁安检、提高安检效率提供理论支持。具体研究工作包括如下两点:第一:本文首先将乘客分为普通乘客和潜在袭击者,基于不同情境下的地铁安检的模式,即常规情境下,乘客的行李顺利通过X射线安检仪即可,特殊情境下在行李接受安检的同时,乘客自身需要通过手持金属探测仪的扫描,分别模拟出安检的博弈树和收益,根据社会福利最大,最优化X射线安检仪,并研究其影响因素及变动方向。研究结果表明:手动检查的社会成本和普通乘客排队的时间成本越大,安检机的配置则可适当降低;潜在袭击者所占比例越大,工作人员手动检查的准确率越高,袭击事件给社会的影响越大,则安检机越严格。同时利用条件概率对比两种安检流程对潜在袭击者的威慑力、对普通乘客的不便以及社会福利的大小。最后,升级后的安检措施可加大对潜在袭击者的威慑、减少对普通乘客的不便。第二,客流量较大时,乘客需要在排队等待时浪费较长时间,部分普通乘客会因此而放弃乘坐地铁、部分潜在袭击者会因此更坚定实施袭击计划。故在上述模拟的特殊情境下安检博弈树的基础上引入排队论,并分别考虑乘客的报酬和社会报酬,从而计算出普通乘客的效用函数、潜在袭击者的效用函数以及总的社会效用函数,根据子博弈完美纳什均衡,研究潜在袭击者的最优策略、普通乘客的最优策略和安检部门的效用最大化。结果表明:若整个环节安检准确率高于某一特定临界值时,潜在袭击者会放弃乘坐地铁,即不考虑把地铁作为其袭击对象;反之亦然。普通乘客的策略选择需根据不同的到达率和服务率之间的对比;安检部门的效用需基于乘客的不同策略计算,从而选择是否实施升级后的地铁安检。本文的创新点在于从我国国情出发,考虑了不同时期地铁安检的不同模式、乘客在非常规情境下的策略选择,为提高安检的准确性和预防袭击提供了一种新的思路。同时研究结论也为现有的二级地铁安检的进一步优化以及社会资源的合理利用提供了一定的参考。但是本文未能考虑安检工作人员的排班模式对其工作效率的影响,这将是未来的一个研究方向。(本文来源于《东北财经大学》期刊2017-10-01）
汤樾[6]（2017）在《网约车冲击下打车公司策略选择与社会福利分析》一文中研究指出在互联网技术日新月异发展的今天,随着智能手机的普及,如“滴滴出行”、“易到用车”等新兴网约车软件也顺应科技潮流迅速兴起。随着网约车的飞速发展,传统出租车公司的运营及政府对打车公司的监管也受到了巨大的冲击,本文主要研究在网约车的冲击下所引起的打车公司的策略选择及相应的社会福利分析,并使用规范的经济学分析方法探寻其背后蕴含的逻辑。分析的主要结果为:(1)在网约车未进入打车市场时,传统出租车公司形成垄断,出租车公司将打车价格定为消费者搭车的固定效用,攫取了全部的消费者剩余,并收取司机的全部收入,从而使自身利润最大化;(2)网约车进入市场初期,采取低价格、高补贴的策略来抢夺打车市场,吸引了大量的客户及司机进入网约车市场。在这一阶段,由于网约车公司制定的打车价格低于出租车公司,且对司机的抽成比例也较低,使乘坐网约车的消费者福利与网约车司机的收入得到增加;(3)当网约车公司已经吸引到足够多的客户群体后,采取涨价的混同价格策略,比进入市场时直接采用混同价格策略的利润要大,故而网约车公司进入市场的首要目标就是要掠夺市场;(4)网约车公司实施涨价的混同价格策略后,与出租车原始的垄断定价相等,市场中的利润也与传统出租车公司垄断市场时相等,只是在网约车公司与出租车公司之间进行瓜分而己。打车价格回复到垄断市场时的价格,网约车公司对司机进行完全抽成,出租车公司也将司机的收入全部攫取,消费者福利与司机利润受到损害;(5)在面对网约车的冲击时,出租车公司长久以来的垄断已经不能再继续,客户群体的流失,使得继续定制垄断价格无利可图,出租车公司有降低打车价格跟随网约车公司定价的激励。本文的创新点:(1)研究视角上的改进:本文从传统出租车公司与网约车公司两者之间互相竞争的关系着手,探讨了新进入市场的网约车对传统出租车公司的冲击及它们之间博弈的经济逻辑;(2)分析工具上的改进:本文运用了规范的经济学博弈模型,试图寻找网约车与传统出租车公司之间的竞争均衡点。根据上述研究结果,提出主要建议:(1)逐步放开传统出租车的总量和价格管控,将由政府管控逐步向市场自主调节过渡;(2)各地对网约车的限制过多,应放松管制,从而让网约车与出租车之间能更好的竞争。随着市场经济的深化发展,政府更多是应该放权于市场,让市场能够自由竞争,从而进一步实现资源的有效配置。(本文来源于《江西财经大学》期刊2017-06-01）
李瑶[7]（2016）在《我国公租房政策的福利分配和福利输送分析——以Gilbert的社会福利分析框架为依据》一文中研究指出公租房是我国住房保障制度的一项重要福利政策,是解决城市"夹心层"群体住房问题的主要途径。依据Gilbert的社会福利分析框架,从公祖房的福利分配基础和输送策略的角度分析我国的公租房政策,强调对福利对象需求的关注和福利输送策略的精准化。(本文来源于《智富时代》期刊2016年12期）
赵晓敏,黄盈[8]（2016）在《基于双源供货的闭环供应链最优决策和社会福利分析》一文中研究指出运用博弈论建立双源供货下的闭环供应链模型,着重探讨不同认可度下,新零件供应商、回收件供应商和产品制造商的最优决策、经济收益及社会福利。研究结果表明:当消费者对再制造产品的认可度高于某一阈值时,制造商才有动力从事再制造业务,此时供应链系统通过生产新产品和利用回收件生产再制造产品两种方式满足消费者需求。从利润来看,随着认可度的提高,制造商和回收件供应商从再制造中获得更多收益,而新零件供应商则受到较大冲击。从社会福利来看,闭环供应链系统要优于传统供应链系统,表明再制造业务能够增加社会福利。(本文来源于《工业工程与管理》期刊2016年05期）
綦勇,侯泽敏,向涛,陆蕾[9]（2016）在《跨国多期技术授权方式选择及社会福利分析——基于空间数量歧视竞争的框架》一文中研究指出跨国技术授权作为企业获得竞争优势的重要途径已经受到理论界的关注。与以往的内部技术授权研究不同,文章构建了一个外国拥有技术的企业与东道国企业的空间数量歧视竞争模型,考察多期技术授权存在技术泄露、关税内生及空间竞争对外国拥有技术的企业的最优授权策略选择以及东道国社会福利的影响。研究表明:(1)外国拥有技术的企业偏好双重收费方式,且固定收费方式优于特许权收费方式;(2)双重收费方式不能同时实现拥有技术的企业和社会福利的最优,但可以实现社会福利的次优;(3)外国企业应该通过双重收费方式或固定收费方式进行技术授权,而东道国政府不应一味地提高关税水平,适当地降低进口关税有利于跨国技术授权的实现。文章的结论对于发展中国家的技术引进以及技术出口政策的制定具有一定的现实意义。(本文来源于《财经研究》期刊2016年08期）
姜旭辉[10]（2016）在《企业纵向合并的策略动机和社会福利分析》一文中研究指出随着全球经济的迅猛发展以及资本市场的逐步完善,并购成为很多企业快速成长的有效途径。由于纵向合并能够节约交易费用、减弱信息不对称的负面影响,因此成为很多企业迅速扩张的新方式。目前,我国企业的并购大都是自发进行的,表现出了比较强的市场经济的特征。那么,企业在什么情况下进行纵向合并对自身有利,并购的社会效应又将如何,这是一个值得深入研究的课题。本文的第二章对纵向合并的动机进行了梳理,从交易费用、外部性、交易的不确定性、资产专用性以及垄断势力五个方面分析了企业通过并购,用内部交易取代市场交易的动机。第叁章通过构建上下游均为多寡头垄断厂商市场结构下的并购模型,分析了当下游提供差异化产品时,企业基于生产阶段利润最大化而进行的纵向合并决策选择。模型首先分析了企业生产阶段的博弈均衡,基于该均衡结果上下游企业进行并购决策选择。并以叁种市场结构为例进行了分析,最终得出一系列结论。发现企业是否进行纵向合并不仅受市场结构等假设,也受下游产品替代性的影响,并分析了产品替代性如何影响企业并购决策均衡。模型同时分析了当下游企业提供差异化产品时,新合并企业是否会从未参与合并的上游企业购买中间投入品,以“提高竞争对手成本”,减弱自己在下游市场的竞争。通过分析发现在同一市场结构下,由于产品间不同的替代性,会影响企业是否采取此策略。当产业链下游企业提供的产品具有很强的替代性时,新合并的企业会采取“提升竞争对手成本”的策略;但是当产业链下游企业提供的产品存在较大差异时,新合并企业不会采取此策略。论文最后部分分析了美国和欧盟对纵向合并的反垄断规制,以指导我国反垄断法的制定和实施。(本文来源于《首都经济贸易大学》期刊2016-06-01）
社会福利分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文以共享单车为例,通过运用消费者剩余和生产者剩余分析社会总福利的变化,得到了共享经济能够改善社会福利的结论。共享经济优化配置了社会上的闲置资源,减少了资源浪费,是一种更有效率的经济模式,必然是未来经济发展的新趋势、经济伦理的新常态。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
社会福利分析论文参考文献
[1].朱强,郭敏,宋亮.生物能源政策的实施效果及其社会福利分析[J].中国农机化学报.2019
[2].于士航.共享经济的社会福利分析——以共享单车为例[J].漯河职业技术学院学报.2018
[3].赵振宁,刘洪愧.资本国际流动背景下的货币政策和社会福利分析[J].世界经济研究.2017
[4].孙豪,胡志军,陈建东.中国消费基尼系数估算及社会福利分析[J].数量经济技术经济研究.2017
[5].卫静.地铁安检资源配置的优化模型和社会福利分析[D].东北财经大学.2017
[6].汤樾.网约车冲击下打车公司策略选择与社会福利分析[D].江西财经大学.2017
[7].李瑶.我国公租房政策的福利分配和福利输送分析——以Gilbert的社会福利分析框架为依据[J].智富时代.2016
[8].赵晓敏,黄盈.基于双源供货的闭环供应链最优决策和社会福利分析[J].工业工程与管理.2016
[9].綦勇,侯泽敏,向涛,陆蕾.跨国多期技术授权方式选择及社会福利分析——基于空间数量歧视竞争的框架[J].财经研究.2016
[10].姜旭辉.企业纵向合并的策略动机和社会福利分析[D].首都经济贸易大学.2016