本文主要研究内容
作者郭一鸣,韩冬冬（2019）在《汽车半轴动力吸振器的应用研究》一文中研究指出：论述了半轴吸振器的设计优化原理以及影响动力吸振器减振效果的因素,针对某SUV车型加速时半轴弯曲共振引起的车内轰鸣声问题,分析了动力吸振器参数对其应用效果的影响,并设计试验对半轴动力吸振器的固有频率测试方法、安装方式、安装位置进行了研究,根据研究所得结论结合动力吸振器设计优化原理,对动力吸振器的参数以及安装方案进行修正,成功消除了加速工况下的车内轰鸣声。
Abstract
lun shu le ban zhou xi zhen qi de she ji you hua yuan li yi ji ying xiang dong li xi zhen qi jian zhen xiao guo de yin su ,zhen dui mou SUVche xing jia su shi ban zhou wan qu gong zhen yin qi de che nei hong ming sheng wen ti ,fen xi le dong li xi zhen qi can shu dui ji ying yong xiao guo de ying xiang ,bing she ji shi yan dui ban zhou dong li xi zhen qi de gu you pin lv ce shi fang fa 、an zhuang fang shi 、an zhuang wei zhi jin hang le yan jiu ,gen ju yan jiu suo de jie lun jie ge dong li xi zhen qi she ji you hua yuan li ,dui dong li xi zhen qi de can shu yi ji an zhuang fang an jin hang xiu zheng ,cheng gong xiao chu le jia su gong kuang xia de che nei hong ming sheng 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自湖北汽车工业学院学报的郭一鸣,韩冬冬，发表于刊物湖北汽车工业学院学报2019年01期论文，是一篇关于半轴论文,动力吸振器论文,轰鸣声论文,湖北汽车工业学院学报2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自湖北汽车工业学院学报2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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