本文主要研究内容
作者李卫华,赵文强,王淑姗（2019）在《高铁车站通过能力仿真研究》一文中研究指出：随着我国高速铁路的飞速发展,客流需求不断扩大,高速铁路车站的作业负荷也日益增加,高速铁路通过能力特别是车站通过能力紧张的问题日益突出。通过仿真结果建议案例中的高铁站只接发动车组列车,以提高作业效率,增大通过能力。
Abstract
sui zhao wo guo gao su tie lu de fei su fa zhan ,ke liu xu qiu bu duan kuo da ,gao su tie lu che zhan de zuo ye fu he ye ri yi zeng jia ,gao su tie lu tong guo neng li te bie shi che zhan tong guo neng li jin zhang de wen ti ri yi tu chu 。tong guo fang zhen jie guo jian yi an li zhong de gao tie zhan zhi jie fa dong che zu lie che ,yi di gao zuo ye xiao lv ,zeng da tong guo neng li 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自科技传播的李卫华,赵文强,王淑姗，发表于刊物科技传播2019年06期论文，是一篇关于通过能力论文,高铁论文,车站论文,科技传播2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自科技传播2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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