导读:本文包含了公路货物运输论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高速公路行驶,危险货物运输,道路交通事故,行驶速度,交通安全,安全管理办法,道路运输,限制措施,运输规则,交通运输
公路货物运输论文文献综述
董鹏宇[1]（2019）在《我省出台危险货物运输车辆高速公路行驶新规》一文中研究指出本报12月25日讯（董鹏宇）今天从省公安厅高速公路公安局获悉，为保障危险货物运输车辆交通安全，预防重特大道路交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《危险货物道路运输安全管理办法》等法律法规和规定，省公安厅、省交通运输厅决定，对危险货物运输(本文来源于《吉林日报》期刊2019-12-26）
姚敏[2]（2019）在《网络语境下高价托运物品毁损赔偿规则的适用——曹某某诉顺丰速运集团（上海）速运有限公司公路货物运输合同纠纷案》一文中研究指出【案情】上诉人(原审原告):曹某某。被上诉人(原审被告):顺丰速运集团(上海)速运有限公司(以下简称顺丰公司)。曹某某为艺术品交易公司工作人员,自2016年至2018年期间多次委托顺丰公司邮寄贵重艺术品或古董。2016年至2017年之间,主要以填写快递纸质面单的方式下单,2018年顺丰公司推行无纸化下单后,曹某某主要通过电话或委托他人以微信程序下单。2018年6月3日,曹某某通过顺丰公司官方客服95338(本文来源于《《上海法学研究》集刊（2019年第16卷 总第16卷）——上海市第叁中级人民法院（上海知识产权法院）文集》期刊2019-11-01）
张驰[3]（2019）在《深化改革 抢抓机遇 推进介休传统运输业实现提档升级》一文中研究指出介休是山西中部重要交通枢纽，运输业是介休重要的产业之一。2018年9月，国务院办公厅印发了《推进运输结构调整叁年行动计划（2018—2020年）的通知》（国办发〔2018〕91号），提出“减少公路运输量，增加铁路运输量，到2020年,与2017年相比，全(本文来源于《晋中日报》期刊2019-07-05）
钱邦睿[4]（2019）在《公路货物运输市场的法律规制问题研究》一文中研究指出交通运输业是国民经济结构中的先行和基础产业,公路货物运输是我国交通运输业的重要组成部分。自改革开放以来,随着商品经济的发展,带来了货物运输的海量需求,我国自上世纪八十年代开放公路货运市场,大量的民营企业、个体司机涌入市场,改变了计划经济时代国家完全统治公路货运的格局,建立起了一个规模庞大的公路货物运输市场。据统计,我国2018年公路货物运输量达到3959000万吨以上,是上年度同期的107.4%。2017年我国公路营运载货汽车达到1368.62万辆,公路货运从业人员3846122人。相较于已经充分发育完善的公路运输市场,我国的公路运输市场政府规制并没有随着市场的变化做出相应的变化,依然沿用计划经济时代的严格管制的理念和方法进行市场的治理。我国目前建立的以国务院《中华人民共和国道路运输条例》为中心、辅以部门规章和地方性法规构成的公路运输市场规制法律体系,基本上沿用了传统的公路交通运输业的经济性管制的理念和方法,重点是对运输企业、车辆、司机的经营资质等市场准入管制,与全球公路交通运输市场管制已由经济性规制向社会性规制发展的趋势不符,也无法解决我国公路交通运输市场存在的外部性、多头管理等核心问题,因此,我国公路货物运输市场法律规制体系的调整迫在眉睫。自上世纪八十年代开始,全球呈现出放松管制的状态,西方国家对公路货运市场的管理较为宽松,各国通过修订公路货运法律的方式,放松了公路货运经营者的市场准入管制,强化对司机与车辆运输安全和事故责任的安全监管。公路交通运输市场的法律管制重心实现了由经济性管制向社会性管制的变革。面对公路交通运输业的技术、经济条件的变化和发展,适应全球公路运输市场规制变革的趋势,推动我国公路运输市场的健康发展,我国必须改革现行的公路运输市场规制理念和规制方式,减轻市场主体的经济性管制的压力和经济负担,建立起符合我国社会主义市场经济相适应的公路运输市场规制法律体系。具体建议有:一、理顺我国现行的道路货运市场管理体系,逐步取消市场进入的行政许可,取消交通运输行政部门的市场运输监管的执法权,其原有的对交通运输行为的执法权、处罚权交由公安机关交通管理部门统一执法和行使;二、在现行《道路交通安全法》之下,由国务院制定《道路运输安全条例》取代现行的《道路运输条例》,主要对公路运输安全(含客运、货运)涉及车辆、司机的运输资格、行为、责任进行更为严格的规定。通过上述的改革,实现我国公路货运市场的规制由经济性规制向社会性规制的根本性变革,推动我国公路货运市场的发展。(本文来源于《江西财经大学》期刊2019-06-01）
颜小艳[5]（2019）在《公路货物运输合同纠纷案件的司法适用探讨》一文中研究指出公路货物运输作为一种非常常见的物流运输模式,在我国广泛使用,且得以飞速发展。通过“中国裁判文书网”的查询,2018年全国货物运输合同纠纷案件共计23983件,其中公路货物运输合同纠纷案件共计5141件,占比21.4%。由此可见,公路货物运输合同纠纷案件在整个货物运输合同纠纷中所占比例较大。究其原因,不仅是因为我国公路运输是主要的货物运输模式,导致纠纷的基数大,主要原因在于我国公路货物运输合同领域在立法层面存在立法滞后及空白,在司法层面存在诸多疑难问题,导致在具体实践操作中认识不一致、做法不统一。为此,对我国公路货物运输合同案件的司法适用探讨显得尤为重要。本文通过五起典型的案例入手,归纳总结出我国公路货物运输合同纠纷案件存在的五个方面的问题,即保价条款的效力认定问题、收货人或托运人提出货物质量或者数量异议的效力认定问题、货物毁损、灭失货物价值认定问题、收货人的诉讼地位及运输公司的责任承担问题、法院对货物运输合同审理范围的延展问题。通过进一步分析,得出案件纠纷存在主要原因有立法方面的过于笼统及滞后,以及司法实践操作过程中不规范,从而导致纠纷的存在。为此,作者在最后从法律制度及司法认定两个方面提出解决公路货运合同纠纷案件的可行性建议。希望通过完善立法,统一司法认定标准,从源头上减少矛盾纠纷,将有助于我国公路货物运输行业健康蓬勃发展,亦对我国的经济促进、人民安居乐业有很更好的帮助。本文除了引言之外,一共分为四个部分:第一部分是对公路货物运输合同纠纷领域的案件进行梳理,选取了五起具有代表意义的典型案例。通过对案件的基本情况简要概括,然后进行分析梳理,并归纳出案件争议的焦点。五起案例所存在的争议焦点问题就是对后面公路货物运输合同纠纷领域在司法实务中存在的五类疑难问题的一个引出,起到铺垫作用。第二部分是对公路货物运输合同纠纷案件实务疑难问题进行归纳与剖析。通过实务中面临的保价条款效力认定、收货人或托运人对货物数量和质量提出异议的效力认定、货物发生毁损或者灭失及收货人未按约定收到货物的情况下产生的货物价值认定、收货人的诉讼地位及运输公司的责任承担、法院是否需要对货物运输合同审理范围进行延展这五个方面的问题进行深入分析,从不同角度、不同层面进行探讨。第叁部分是对公路货物运输合同案件纠纷的成因进行分析。通过分析总结,公路货物运输合同产生纠纷的主要原因主要存在两个方面,一方面是立法存在滞后及空白,另一方面是实务过程中存在订立合同、交接检验行为不规范,法律关系难以准确界定及涉及的部分实体及程序性问题没有统一认识的问题,导致纠纷频发。第四部分是对公路货物运输合同纠纷案件的司法适用进行探讨。这部分主要从法律制度与司法认定两个层面进行探讨,虽然总体是讨论司法适用探讨,但由于法律制度的不完善导致司法实践存在问题,故而将立法层面存在的问题也纳入其中。具体司法层面的建议来源于司法工作人员的具体办案经验及对代表性案例的分析总结,故而具有实践可操作性。(本文来源于《广西师范大学》期刊2019-06-01）
胡旭[6]（2019）在《货物运输公路转铁路水路进程提速》一文中研究指出本报讯（ 胡旭）从3月13日省政府新闻办举行的新闻发布上获悉，省政府办公厅近日印发《推进运输结构调整工作实施方案》，提出以推进“公转铁、公转水”为主攻方向，加强各运输方式协同联动，提升跨运输方式快速转运能力。根据方案，我省将大力推进铁路(本文来源于《安徽日报》期刊2019-03-14）
王剑波,魏萌萌,李腾飞[7]（2019）在《四川省高速公路货物运输分析》一文中研究指出本文依托四川省高速公路运输量统计分析工作,结合四川高速公路货车通行信息大数据和货物运输信息抽样调查数据,运用大数据挖掘技术分析了2017年四川省高速公路货车交通量、货物运输量、周转量、货运密度等指标,货物运输种类、流向,以及高速公路运输量与实体经济变化的相关性。全面系统地反映了四川省高速公路货运特点及对社会经济发展的贡献度,为高速公路管理部门提供重要支持。(本文来源于《综合运输》期刊2019年02期）
秦芬芬[8]（2018）在《我国公路货物运输结构特征研究》一文中研究指出研究公路货物运输结构特征对于掌握公路货物运输行业发展阶段性特征和明确运输结构调整方向目标具有重要意义。根据交通运输部运输量专项调查数据成果,从货物种类、运输距离、区域联系等角度对我国公路货物运输结构特征进行了分析。结果表明,现阶段公路货物运输呈现出货类结构分散,不同货类运距差异显着,短途为主、长途为辅,省内为主、省间为辅等特征。(本文来源于《交通世界》期刊2018年32期）
许晓辉,柴振超[9]（2018）在《高速公路危险货物运输环境风险评价及事故处置对策——以广州莞佛高速虎门大桥段为例》一文中研究指出危险货物运输的风险评价和预警,是降低危险货物运输风险和事故概率,提高救援效率的重要办法。以广州莞佛高速虎门大桥段为例,运用概率估算法预测了路段运营期危险货物运输事故风险发生概率,对危险货物运输环境风险做出了评价分析。针对可能出现的事故,提出了应急处置措施,进一步提升了危险货物运输车辆事故处置救援能力。(本文来源于《企业技术开发》期刊2018年10期）
鲜飞,曾传华,张一寒,刘思源[10]（2018）在《公路大件货物运输支座选取研究》一文中研究指出在公路大件货物运输过程中,当货物作用于液压平板车架上某一点的集中载荷过大时,易使车板发生较大的弯曲变形。针对这一问题,需要合理确定支座数量以及最优支座位置。本文把大件货物划分为卧式容器以及非卧式容器的常规货物,根据叁水平叁因素正交模拟实验方法确定卧式容器运输所需的支座数量,通过容器的应变分析结果以及支座反力的求解结果进行最终的优化布置;对非卧式容器常规货物支座数量的选择以及摆放位置,则按照车辆不同的摆动轴数进行合理的支座选取。本文以运输卧式容器费托合成反应器为例,结合两种确定方法,计算分析出其运输所需的支座数量以及支座位置。该研究为实际的公路大件货物运输支座的选取提供了支持。(本文来源于《西华大学学报(自然科学版)》期刊2018年05期）
公路货物运输论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
【案情】上诉人(原审原告):曹某某。被上诉人(原审被告):顺丰速运集团(上海)速运有限公司(以下简称顺丰公司)。曹某某为艺术品交易公司工作人员,自2016年至2018年期间多次委托顺丰公司邮寄贵重艺术品或古董。2016年至2017年之间,主要以填写快递纸质面单的方式下单,2018年顺丰公司推行无纸化下单后,曹某某主要通过电话或委托他人以微信程序下单。2018年6月3日,曹某某通过顺丰公司官方客服95338
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
公路货物运输论文参考文献
[1].董鹏宇.我省出台危险货物运输车辆高速公路行驶新规[N].吉林日报.2019
[2].姚敏.网络语境下高价托运物品毁损赔偿规则的适用——曹某某诉顺丰速运集团（上海）速运有限公司公路货物运输合同纠纷案[C].《上海法学研究》集刊（2019年第16卷总第16卷）——上海市第叁中级人民法院（上海知识产权法院）文集.2019
[3].张驰.深化改革抢抓机遇推进介休传统运输业实现提档升级[N].晋中日报.2019
[4].钱邦睿.公路货物运输市场的法律规制问题研究[D].江西财经大学.2019
[5].颜小艳.公路货物运输合同纠纷案件的司法适用探讨[D].广西师范大学.2019
[6].胡旭.货物运输公路转铁路水路进程提速[N].安徽日报.2019
[7].王剑波,魏萌萌,李腾飞.四川省高速公路货物运输分析[J].综合运输.2019
[8].秦芬芬.我国公路货物运输结构特征研究[J].交通世界.2018
[9].许晓辉,柴振超.高速公路危险货物运输环境风险评价及事故处置对策——以广州莞佛高速虎门大桥段为例[J].企业技术开发.2018
[10].鲜飞,曾传华,张一寒,刘思源.公路大件货物运输支座选取研究[J].西华大学学报(自然科学版).2018
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