本文主要研究内容
作者谷润平,袁婕（2019）在《多航路点协同约束下的飞机性能参数优化》一文中研究指出：针对多航路点协同约束下飞行轨迹预测中飞机性能参数优化问题,依据飞机进场剖面构建了飞机进场轨迹,并提出了飞机进场航路点协同约束合理性的验证方法。创建了两种多目标适应度函数并进行对比、选择,在简化问题复杂性的同时保证了优化模型运行的稳定性,并基于多目标遗传算法建立了优化求解模型。仿真结果表明,该优化模型能对具有多个航路点协同约束下的节油飞机性能参数进行有效求解,使用非线性适应度函数较线性适应度函数综合稳定性提升了161. 67%,所提出的RTA约束窗口大小设置方法对空管实际运行有指导意义。
Abstract
zhen dui duo hang lu dian xie tong yao shu xia fei hang gui ji yu ce zhong fei ji xing neng can shu you hua wen ti ,yi ju fei ji jin chang pou mian gou jian le fei ji jin chang gui ji ,bing di chu le fei ji jin chang hang lu dian xie tong yao shu ge li xing de yan zheng fang fa 。chuang jian le liang chong duo mu biao kuo ying du han shu bing jin hang dui bi 、shua ze ,zai jian hua wen ti fu za xing de tong shi bao zheng le you hua mo xing yun hang de wen ding xing ,bing ji yu duo mu biao wei chuan suan fa jian li le you hua qiu jie mo xing 。fang zhen jie guo biao ming ,gai you hua mo xing neng dui ju you duo ge hang lu dian xie tong yao shu xia de jie you fei ji xing neng can shu jin hang you xiao qiu jie ,shi yong fei xian xing kuo ying du han shu jiao xian xing kuo ying du han shu zeng ge wen ding xing di sheng le 161. 67%,suo di chu de RTAyao shu chuang kou da xiao she zhi fang fa dui kong guan shi ji yun hang you zhi dao yi yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自飞行力学的谷润平,袁婕，发表于刊物飞行力学2019年01期论文，是一篇关于航空运输论文,飞机性能参数论文,协同约束论文,多目标遗传算法论文,要求到达时间论文,飞行力学2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自飞行力学2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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