本文主要研究内容
作者吕康辉,廖萍,王晨,程辉军,周文太（2019）在《功率分流式混合动力系统整车高速工况经济性研究》一文中研究指出：为研究功率分流式混合动力系统整车高速工况经济性优化问题,提出在高速工况下采用制动器B2锁止、功率损耗最小的控制策略方案。综合考虑发动机、电机、电池的功率损耗,建立混合动力系统模型,并对该方案进行仿真验证及整车试验。结果显示,优化后的整车高速工况经济性有明显提升。制动器B2锁止、功率损耗最小的控制策略有助于提升整车高速工况经济性。
Abstract
wei yan jiu gong lv fen liu shi hun ge dong li ji tong zheng che gao su gong kuang jing ji xing you hua wen ti ,di chu zai gao su gong kuang xia cai yong zhi dong qi B2suo zhi 、gong lv sun hao zui xiao de kong zhi ce lve fang an 。zeng ge kao lv fa dong ji 、dian ji 、dian chi de gong lv sun hao ,jian li hun ge dong li ji tong mo xing ,bing dui gai fang an jin hang fang zhen yan zheng ji zheng che shi yan 。jie guo xian shi ,you hua hou de zheng che gao su gong kuang jing ji xing you ming xian di sheng 。zhi dong qi B2suo zhi 、gong lv sun hao zui xiao de kong zhi ce lve you zhu yu di sheng zheng che gao su gong kuang jing ji xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自现代电子技术的吕康辉,廖萍,王晨,程辉军,周文太，发表于刊物现代电子技术2019年09期论文，是一篇关于功率分流论文,混合动力论文,高速工况论文,经济性论文,控制策略论文,仿真验证论文,现代电子技术2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自现代电子技术2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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