导读:本文包含了动态规划和管理论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:生猪价格,预测曲线,存栏数,生猪养殖场
动态规划和管理论文文献综述
赵晨阳,陈增,付元涛[1]（2019）在《基于生猪养殖场经营管理的动态规划》一文中研究指出一、问题重述10000头左右的养猪厂利用自己的种猪进行繁育,留种数量、配种时间、存栏规模等规划经营策略,最快达到盈亏平衡点,建立数学模型从而提高盈利水平。不考虑市场生猪价格变化,这就要考虑每头母猪的产仔量,将其全部变成种猪和肉猪,达到盈亏平衡点。我们考虑养猪场要达到饱和时,要对从猪仔里选出种猪的比例,以及种猪的存栏数。根据市场(本文来源于《现代企业》期刊2019年06期）
常远[2]（2019）在《基于动态规划的并联混合动力动车组能量管理策略研究》一文中研究指出以西门子公司的Desiro VT642型混合动力动车组为对象,在Matlab中建立了动车组纵向动力学模型。基于特定的驾驶循环,使用动态规划算法,仿真研究了"柴油机+电机"的并联式混合动力驱动模式的能量管理策略。结果表明,基于动态规划算法的控制策略在特定驾驶循环下可减少油耗25.6%。通过数据统计,提取了有效控制策略,为在线能量管理规则的设计提供理论依据。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年08期）
唐智,范晶晶,魏鹏程,王力,褚文博[3]（2019）在《基于动态规划的混联式混合动力客车能量管理控制策略研究》一文中研究指出能量管理策略是混合动力车辆的核心技术之一,其优劣直接影响到燃油经济性。提出一种基于动态规划的能量管理控制策略优化设计方法。以燃油经济性为目标函数,以电池荷电状态、离合器状态及发动机转速为状态量,以发动机油门开度、离合器命令及发动机转速变化命令为控制量,建立最优控制的数学模型。求解最优控制模型并提取控制规律,设计改进的基于动态规划规则的能量管理控制策略。以中国典型城市公交工况为输入的目标循环工况,测试并验证了所开发的能量管理控制策略的正确性及实用性。应用该能量管理控制策略到实际车辆,并进行转鼓测试,测试结果表明:该控制策略相比基于规则的方法燃油经济性提升32%。(本文来源于《重庆理工大学学报(自然科学)》期刊2019年03期）
陈家璘,周正,陈敬佳,张明昭,叶露[4]（2018）在《基于动态规划技术的运行维护工单智能管理技术》一文中研究指出在现有通信管理系统(TMS)的基础上做出创新和延伸,引入移动运行维护及物联网概念与相关技术,研究移动运行维护技术在现有电力通信运行、维护中的应用,建立基于动态规划技术的智能化电力运行维护派工单管理技术,引入到电力企业电力通信网运行维护中,采用数字化存储、数据自动匹配、系统实现和其他技术方法展开标准化管理和数字转换,以工作列表的形式在操作和维护的过程中完成横向协调,在加以纵向数据分析的基础上,以各种类型的工作列表操作和维护人员与动态编程技术相结合,从而实现协同工作表、人员和工作指令的关联。(本文来源于《2018智能电网信息化建设研讨会论文集》期刊2018-12-01）
李煜,杨建君[5]（2018）在《企业战略规划的动态管理与实施程序探讨》一文中研究指出企业战略规划,是企业实现自身发展的重要内部手段,任何企业想要在激烈的市场角逐中获得胜利,都必须依托于强有力的企业战略规划,企业战略规划是否科学、系统、完善,将会直接影响到企业的经营成败,在现代企业建设中,企业的企业战略规划越来越重视。企业战略规划也是企业实现企业愿景的基础性工作,企业发展需要通过完善的战略规划来首先着手,只有建立在战略规划上的企业决策、管理才能够让企业的发展更加完善。因此,文章将着重从企业战略规划的动态管理方面,对企业的战略规划实施进行探讨,希望对企业的战略规划制定能够有所帮助。(本文来源于《现代营销(下旬刊)》期刊2018年11期）
席利贺,张欣,吴建政,宋雯[6]（2018）在《基于动态规划与神经网络的增程式电动汽车能量管理策略研究》一文中研究指出设计了一种具有实时控制能力的增程式电动汽车混合型能量管理策略。首先建立了面向能量管理策略优化的增程式电动汽车整车模型。根据能量管理策略特点,将优化目标设置为增程器系统燃油消耗及动力电池当前SOC值与目标值之间差值的总和。再采用动态规划算法求解增程式电动汽车在给定行驶工况下的能量管理优化问题,从而获得了增程器开启时刻与输出功率优化结果。但由于动态规划算法需要已知详细的工况信息,很难应用于实车实时控制,而且从动态规划优化结果中不易提取控制规则,因此利用BP神经网络算法对优化结果进行离线训练,建立了增程器输出功率与车辆行驶状态参数间的非线性映射关系,得到了具有实时控制能力的神经网络控制模型。在采用BP神经网络训练时,根据车辆各个状态参数在CAN总线中的传输精度,对神经网络输入层、输出层参数的精度进行了修正。仿真结果表明:神经网络模型能够获得类似动态规划的最优控制效果,能够控制动力电池SOC在目标值的3%误差带以内。采用NEDC工况对混合型能量管理策略进行了硬件在环仿真试验,试验结果表明:与实车采用的电能消耗-电能维持型控制策略相比,所提出的混合型能量管理策略使汽车的燃油经济性提高了9.5%。(本文来源于《公路交通科技》期刊2018年09期）
[7]（2018）在《智慧规划院 掌握项目动态 管理设计资源》一文中研究指出在激烈的规划市场竞争背景下,通过信息化手段提高项目经营管理的效率,贯彻质量管理体系,充分安全运用已有的规划设计成果资源,飞时达软件与国内多家知名规划设计单位全面合作,开发了一套具有规划院特色的信息管理系统,以合同为中心,以项目负责人为管理体系,对合同签订、收付费管理、项目安排、进度控制、成本管理、产值分配、项目归档等过程实施以全天候网络信息化智能管理。(本文来源于《规划师》期刊2018年09期）
梁锐[8]（2018）在《企业战略规划的动态管理与实施程序》一文中研究指出随着社会市场经济竞争的愈演愈烈,企业要想在市场竞争中占有优势就必须不断增加自己的核心竞争力。正确的企业发展战略对一个企业能否持续发展起着决定性作用。企业的战略规划管理主要是将利益放在未来的发展阶段,这样才是最为科学的发展措施。在管理过程中企业应该重视现实社会的发展,注重内外环境的结合。本文重点对战略规划管理推动实施落地路径进行探析。(本文来源于《企业改革与管理》期刊2018年15期）
吴新蓉[9]（2018）在《城市规划管理审批档案的动态管理对策》一文中研究指出在城市相关规划建设的过程中,对数据、图纸以及文字的有效整理与收集并形成审批档案,能够为城市规划管理提供重要的指导。但是因为在实际建设过程中所面临的问题具有多变性以及复杂性,所以必须对城市规划过程中审批档案进行不断的完善与修改,这是当前相关部门亟待解决的问题。只有对规划审批档案内容的变换实施有效的动态管理,保证规划审批档案的精确性以及完整性,才可以为城市规划建设保驾护航,为城市健康稳定发展奠定良好的基础。为了更好地满足当前社会发展与城市建设的实际需求,我国正大范围实施城市规划管理档案动态管理的建设,基于此,本文笔者结合多年实际工作经验,对当前城市规划管理审批档案动态管理中存在的问题进行分析并给出解决措施。(本文来源于《文存阅刊》期刊2018年14期）
席利贺,张欣,耿聪,薛奇成[10]（2018）在《基于动态规划算法的增程式电动汽车能量管理策略优化》一文中研究指出提出了一种动态规划改进算法,根据约束条件确定未来可达状态序列,通过计算离散状态点间的转移代价,在保证求解精度的同时,降低了离线优化计算量;利用改进动态规划算法设计了增程式电动汽车能量管理策略,根据能量管理优化问题特点,建立了动力系统模型和适用于全局优化求解的系统状态方程,并确定了以动力电池荷电状态为系统状态量和增程器发电功率为系统控制量;在迭代计算过程中,将发动机燃油费用和动力电池电能费用之和作为目标函数,构建了基于北京主干道不同行驶里程仿真工况,得到了驱动电机需求功率最优分配结果;提取了增程器启停状态与动力电池荷电状态和驱动电机需求功率二者之间的控制规则,利用最小二乘法对增程器功率分流比与驱动电机需求功率的分布规律进行拟合,建立了基于优化规则的能量管理策略。仿真结果表明:对于行驶里程为100km的仿真工况,动态规划改进算法计算时间为7 239s,与经典动态规划算法相比计算效率提高了78.2%;基于优化规则的能量管理策略能够获得类似动态规划改进算法的控制效果,2种控制策略的动力电池荷电状态误差小于2.5%;相比实车电能消耗-电能维持型控制策略,基于优化规则的控制策略能够使整车经济性提高5.4%,使燃油经济性提高7.9%。(本文来源于《交通运输工程学报》期刊2018年03期）
动态规划和管理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以西门子公司的Desiro VT642型混合动力动车组为对象,在Matlab中建立了动车组纵向动力学模型。基于特定的驾驶循环,使用动态规划算法,仿真研究了"柴油机+电机"的并联式混合动力驱动模式的能量管理策略。结果表明,基于动态规划算法的控制策略在特定驾驶循环下可减少油耗25.6%。通过数据统计,提取了有效控制策略,为在线能量管理规则的设计提供理论依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动态规划和管理论文参考文献
[1].赵晨阳,陈增,付元涛.基于生猪养殖场经营管理的动态规划[J].现代企业.2019
[2].常远.基于动态规划的并联混合动力动车组能量管理策略研究[J].内燃机与配件.2019
[3].唐智,范晶晶,魏鹏程,王力,褚文博.基于动态规划的混联式混合动力客车能量管理控制策略研究[J].重庆理工大学学报(自然科学).2019
[4].陈家璘,周正,陈敬佳,张明昭,叶露.基于动态规划技术的运行维护工单智能管理技术[C].2018智能电网信息化建设研讨会论文集.2018
[5].李煜,杨建君.企业战略规划的动态管理与实施程序探讨[J].现代营销(下旬刊).2018
[6].席利贺,张欣,吴建政,宋雯.基于动态规划与神经网络的增程式电动汽车能量管理策略研究[J].公路交通科技.2018
[7]..智慧规划院掌握项目动态管理设计资源[J].规划师.2018
[8].梁锐.企业战略规划的动态管理与实施程序[J].企业改革与管理.2018
[9].吴新蓉.城市规划管理审批档案的动态管理对策[J].文存阅刊.2018
[10].席利贺,张欣,耿聪,薛奇成.基于动态规划算法的增程式电动汽车能量管理策略优化[J].交通运输工程学报.2018