本文主要研究内容
作者李荣清,邹秀宝,张恺（2019）在《桥面碳纤维发热融雪化冰系统影响因素分析》一文中研究指出：通过在桥面混凝土板内埋设不同布置方式的碳纤维发热线,并改变混凝土板所处的环境条件(温度、风速、冰层厚度),研究发热线布置方式及外界环境对桥面铺装层融雪化冰效率的影响。结果表明,碳纤维发热线的布置间距对混凝土升温影响及融雪化冰影响最显著,其他因素影响则较小。此外,相比冰层厚度影响作用,环境温度和风速对桥面融雪化冰影响作用较大。
Abstract
tong guo zai qiao mian hun ning tu ban nei mai she bu tong bu zhi fang shi de tan qian wei fa re xian ,bing gai bian hun ning tu ban suo chu de huan jing tiao jian (wen du 、feng su 、bing ceng hou du ),yan jiu fa re xian bu zhi fang shi ji wai jie huan jing dui qiao mian pu zhuang ceng rong xue hua bing xiao lv de ying xiang 。jie guo biao ming ,tan qian wei fa re xian de bu zhi jian ju dui hun ning tu sheng wen ying xiang ji rong xue hua bing ying xiang zui xian zhe ,ji ta yin su ying xiang ze jiao xiao 。ci wai ,xiang bi bing ceng hou du ying xiang zuo yong ,huan jing wen du he feng su dui qiao mian rong xue hua bing ying xiang zuo yong jiao da 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自交通科技的李荣清,邹秀宝,张恺，发表于刊物交通科技2019年01期论文，是一篇关于碳纤维发热线论文,混凝土板论文,融雪化冰系统论文,影响因素论文,交通科技2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自交通科技2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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