导读:本文包含了路基检测论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:道路桥梁,路基工程,试验检测,方法
路基检测论文文献综述
李泽鹏,卢正新[1]（2019）在《道路桥梁路基工程的试验检测方法新探》一文中研究指出随着现代社会的进步,对道路的质量要求越来越高,人们的出行越来越要求更高安全和稳定的道路,在进行道路桥梁路基工程中,有关人员无论是从外观还是内部质量都需要加强重视,确保最后道路整体的稳定和安全,保证其交通的顺畅性,本文基于对目前的道路桥梁路基工程出发,对该检测技术的具体应用进行总结和分析,另外,对道路桥梁路基工程的试验检测方法进行讨论和探究。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2019年12期）
马晓荣[2]（2019）在《填石路基施工质量检测方法研究》一文中研究指出填石路基多数是在一些地势复杂的地方进行修筑,高原山区通常情况沟壑纵横,填石路基经常应用于这些地方。在填石路基的实际施工中,要注重对填石路基的质量检测,保证填石路基的质量以及水平。本文对填石路基的一些质量检测方法展开探讨,希望填石路基技术的应用是有促进作用的。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年34期）
洪毅专[3]（2019）在《高速公路改扩建的路基路面质量检测与评价初探》一文中研究指出文章首先简要介绍了检测高速公路改扩建的路基路面质量前需要准备的资料,其次分别对路基质量的检测评价和路面质量的检测评价方法进行研究,最后分析了路基路面质量检测的结果,旨在为制订高速公路改扩建路基路面质量检测方案提供依据。(本文来源于《河南建材》期刊2019年06期）
姜侃[4]（2019）在《公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的运用》一文中研究指出随着我国公路建设规模不断扩大,人们越发重视公路的质量。在公路路基路面检测中,一般会采用回弹弯检测手段,并以其检测结果作为质量的参考依据。文章主要对回弹弯沉检测的应用进行分析,旨在提高检测结果的准确性,有效保证公路路基路面质量。(本文来源于《科技风》期刊2019年33期）
张兴钦[5]（2019）在《试论公路工程路基用土和路面基层材料试验检测》一文中研究指出影响公路工程质量的一个重要检测标准就是公路路基用土和路面基层材料检测,本文通过分析路基用土和基层材料检测的重要意义的同时,还详细分析了相关的检测方法,为我国公路工程事业的发展及相关研究提供了一定的参考价值。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年33期）
陈冰[6]（2019）在《道路路基试验检测方法及检测管理》一文中研究指出随着我国经济的发展,我国对于基础设施建设的投资力度逐渐增加,在道路建设这一块,更是走在了各项基础建设的前面,在道路工程施工中,路基施工质量直接影响道路质量,是施工中需要重点控制的施工工艺,在路基施工中,要做好路基的试验和检测,通过现场取样检测来保证路基的承载力满足设计要求,这样才能有效保证路基施工质量,避免路基失稳造成道路损坏,基于此,本文简要探讨了道路路基试验检测方法及检测管理。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年33期）
周绍兵[7]（2019）在《路基填筑压实质量检测的_K(30)试验各因素变化规律》一文中研究指出为进一步明确铁路路基项目进行填筑压实质量检测过程中_K(30)试验值在各种因素影响下,其预压荷载以及填土含水分布状况等变化状态,论文以30t轴重铁路粉质黏土路堤填筑作为研究对象,以此为基础分析不同工况状态下该项目的 _K(30)数据,并将数据进行对比研究。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年21期）
刘晖,刘勇,蒲文明,冯仲宁,吴龙跃[8]（2019）在《土石混填路基压实质量检测方法分析》一文中研究指出根据在控制路基压实质量中所起的作用,可将压实质量检测指标分为两类:物理性质指标和力学性质指标,分别对应的检测方法为密度检测法和抗力检测法。土石混合填料作为一种良好的填筑材料被越来越多的应用于工程实践中,若采用传统的检测方法检测其压实质量,则存在诸多问题。通过对这些检测方法的评价,分析其应用在土石混填路基中的不足之处,提出采用连续压实控制技术实现对土石混填路基压实质量的实时控制。(本文来源于《价值工程》期刊2019年30期）
李晓光[9]（2019）在《基于雷达检测的寒区铁路有砟轨道路基冻害评估技术》一文中研究指出为提高路基冻害检测与评估技术的有效性和前瞻性,本文分析了寒区铁路轨道不平顺情况与车载探地雷达含水率检测结果的匹配关系,发现二者具有良好的关联度,且含水率越高其关联程度越高。提出了适用于寒区铁路有砟轨道路基冻害的评估指标体系、评价指标权重以及评分标准。通过基于雷达检测的寒区铁路有砟轨道路基冻害评估技术,为铁路路基冻害整治由"事后修"向"事前修"转变提供技术支撑。(本文来源于《铁道建筑》期刊2019年10期）
蔺彪[10]（2019）在《静力贯入法检测土石混合料路基压实度研究》一文中研究指出基于土石混合料的结构构造和物理力学性质复杂,采用静力贯入法对其路基压实质量进行了研究。通过室内试验对含石量分别为30%、50%、70%的土石混合料采用室内振动法成型试件,确定最大干密度和最佳含水量;制作含石量30%、50%、70%的不同压实度的土石混合料路堤模型,验证了静力贯入法检测土石混合料路基压实度的可行性。研究发现,土石混合料最大干密度随含石量增加呈直线趋势增长,含石量为70%时,最大干密度为2.12 g/cm~3;探头形状为平底圆形时,贯入曲线具有一定的规律性,能较好地建立力学模型;贯入荷载与压实度正相关,贯入曲线可以较好地模拟与土石混合料压实度的相关性。(本文来源于《公路工程》期刊2019年05期）
路基检测论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
填石路基多数是在一些地势复杂的地方进行修筑,高原山区通常情况沟壑纵横,填石路基经常应用于这些地方。在填石路基的实际施工中,要注重对填石路基的质量检测,保证填石路基的质量以及水平。本文对填石路基的一些质量检测方法展开探讨,希望填石路基技术的应用是有促进作用的。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
路基检测论文参考文献
[1].李泽鹏,卢正新.道路桥梁路基工程的试验检测方法新探[J].绿色环保建材.2019
[2].马晓荣.填石路基施工质量检测方法研究[J].建材与装饰.2019
[3].洪毅专.高速公路改扩建的路基路面质量检测与评价初探[J].河南建材.2019
[4].姜侃.公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的运用[J].科技风.2019
[5].张兴钦.试论公路工程路基用土和路面基层材料试验检测[J].建材与装饰.2019
[6].陈冰.道路路基试验检测方法及检测管理[J].建材与装饰.2019
[7].周绍兵.路基填筑压实质量检测的_K(30)试验各因素变化规律[J].工程建设与设计.2019
[8].刘晖,刘勇,蒲文明,冯仲宁,吴龙跃.土石混填路基压实质量检测方法分析[J].价值工程.2019
[9].李晓光.基于雷达检测的寒区铁路有砟轨道路基冻害评估技术[J].铁道建筑.2019
[10].蔺彪.静力贯入法检测土石混合料路基压实度研究[J].公路工程.2019