导读:本文包含了双套拱斜拉桥论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:有限元,锚箱,钢桥塔,稳定性
双套拱斜拉桥论文文献综述
史佩韶,泮俊[1]（2019）在《基于ANSYS的双套拱塔斜拉桥桥塔局部稳定性分析》一文中研究指出基于ANSYS对某实际双套拱塔斜拉桥3种桥塔标准尺寸的截面进行特征值屈曲分析,得到3种截面的叁阶失稳模态,通过和规范进行对比得到3种尺寸的组合截面稳定安全系数。组合截面钢桥塔极限承载力较大,极限状态下压应力分布更加合理。计算结果表明:双套拱塔斜拉桥桥塔叁种板厚节段的屈曲特征值最小值出现在板厚40mm时,数值为7. 33> 4,局部稳定满足要求。该双套拱塔斜拉桥桥塔在运营阶段不会出现失稳现象。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年02期）
马磊[2]（2017）在《某双套拱塔斜拉桥钢-混组合段局部受力分析》一文中研究指出为了解双套拱塔斜拉桥钢-混结合段受力性能,并通过对受力性能分析得出结论,以此为该类桥梁提供一定的理论依据和技术支持。以某双套拱塔斜拉桥工程为背景,合理选取钢-混结合段,并通过大型的通用有限元分析软件ANSYS对该结合段进行施工过程的模拟,分析总结出该钢-混结合段的应力特点、变化规律以及内部各构件的传力途径。分析结果表明:该双套拱塔斜拉桥钢-混结合段的力学性能基本满足相关规范的要求,其中钢结构部分应力全部小于200 MPa;混凝土结构部分仅在其顶部与锚头结合的部位出现较大的拉应力,需要在施工过程中采取必要的加固措施;钢-混结合段剪力钉最大受力为73 k N,满足相关规范基本要求。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2017年12期）
李冬,朱巍志,张哲[3]（2012）在《双套拱塔斜拉桥索力张拉优化及控制》一文中研究指出为研究双套拱塔斜拉桥施工控制技术,尤其是塔间索及斜拉索的张拉方案合理性及张拉控制方法,以小凌河大桥为背景,采用MIDAS Civil有限元软件建立该桥空间计算模型,进行施工过程的模拟计算,根据计算结果对拉索安装和张拉方案进行了优化。优化后,赋予塔间索初张拉无应力长度,二次调索时调整到成桥状态的无应力长度;斜拉索自内而外安装并张拉,索力小于250kN的斜拉索,调整其初张拉无应力长度使索力满足测量要求,其他斜拉索直接张拉到设计的无应力长度。监控结果表明,采用优化后的索力张拉方法对该类桥梁进行施工控制,整个施工过程中结构安全、受力明确,得到的成桥索力误差小。(本文来源于《桥梁建设》期刊2012年04期）
[4]（2012）在《双套拱塔斜拉桥施工技术的研究与应用》一文中研究指出一、工程背景随着社会经济的不断发展,公路、铁路运输建设中斜拉桥空前的发展,为城市跨河桥梁的建造提供了广阔的发展空间,各种类型各异的新型景观桥型为市政工程添砖加瓦,为城市的发展建设增加了更多的标志性建筑。拱塔斜拉桥以其造型美观、经济性(本文来源于《建设科技》期刊2012年Z1期）
黄晓彬,王清泉,高丕勤[5]（2011）在《双套拱塔斜拉桥拱塔竖转方案设计与施工》一文中研究指出锦州市云飞南街小凌河大桥主桥为双套拱斜拉桥,索塔由两个倾斜的钢拱塔组成。主要介绍了拱塔竖转方案的设计与施工,拱塔施工采用竖向转体方法,即钢拱塔节段在钢箱梁桥面上安装完成后,在内拱塔上安装起扳叁角架,利用计算机控制液压同步提升系统首先完成内拱塔的竖转施工,然后以内拱塔为提升支架,进行外拱塔的竖转施工,巧妙地解决了外拱塔竖转的难题,设计大胆新颖,技术含量高,为类似工程提供了一定的借鉴。(本文来源于《公路》期刊2011年12期）
戴日红[6]（2011）在《斜拉桥双套拱主塔整体提升技术》一文中研究指出以某双套拱斜拉桥拱塔施工为工程背景,分析了拱塔竖转提升施工工艺的可行性,应用液压同步提升技术,先行提升安装主塔,然后在主塔上设置吊点提升安装副塔,制定了主、副钢塔安装详细的操作流程。该工艺在双套拱这种新型结构施工中应用很少,具有一定的工程实用价值。(本文来源于《湖南交通科技》期刊2011年02期）
杨明,黄侨,陈晓强,廖瑞[7]（2010）在《双套拱斜拉桥拱塔竖转提升测控技术》一文中研究指出荆邑大桥为双套钢拱斜拉桥,钢拱塔采用工厂预制节段、工地焊接组拼、主塔和副塔液压同步提升的施工方法。为保证拱塔施工安全并在满足精度要求的条件下就位,给出拱塔结构竖转提升施工测控技术,即通过观测全站仪距拱塔顶反射靶标的空间距离实现拱塔提升角度测控;通过观测提升吊点附近反射靶标的空间坐标实现拱塔平整度测控;通过监测拱塔提升过程中结构最大应变处的应力保证拱塔本身的安全性;通过控制门架位移保证施工过程中门架安全。荆邑大桥拱塔的竖转提升实践证明,该方法是正确和可操作的,测控精度满足工程要求。(本文来源于《桥梁建设》期刊2010年04期）
赵辉 悦文[8]（2008）在《荆邑大桥钢结构施工方案通过评审》一文中研究指出本报讯 未来的荆邑大桥将是一座双套拱斜拉桥。近日，该桥梁工程中难度最大、看点也最大的钢结构部分施工方案顺利通过了专家评审。 荆邑大桥工程即为东氵九大桥重建工程，是我市2008年的市政重点工程，总投资达2亿元，是迄今为止我市投资最大的桥梁工程。(本文来源于《宜兴日报》期刊2008-10-30）
双套拱斜拉桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了解双套拱塔斜拉桥钢-混结合段受力性能,并通过对受力性能分析得出结论,以此为该类桥梁提供一定的理论依据和技术支持。以某双套拱塔斜拉桥工程为背景,合理选取钢-混结合段,并通过大型的通用有限元分析软件ANSYS对该结合段进行施工过程的模拟,分析总结出该钢-混结合段的应力特点、变化规律以及内部各构件的传力途径。分析结果表明:该双套拱塔斜拉桥钢-混结合段的力学性能基本满足相关规范的要求,其中钢结构部分应力全部小于200 MPa;混凝土结构部分仅在其顶部与锚头结合的部位出现较大的拉应力,需要在施工过程中采取必要的加固措施;钢-混结合段剪力钉最大受力为73 k N,满足相关规范基本要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
双套拱斜拉桥论文参考文献
[1].史佩韶,泮俊.基于ANSYS的双套拱塔斜拉桥桥塔局部稳定性分析[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[2].马磊.某双套拱塔斜拉桥钢-混组合段局部受力分析[J].城市道桥与防洪.2017
[3].李冬,朱巍志,张哲.双套拱塔斜拉桥索力张拉优化及控制[J].桥梁建设.2012
[4]..双套拱塔斜拉桥施工技术的研究与应用[J].建设科技.2012
[5].黄晓彬,王清泉,高丕勤.双套拱塔斜拉桥拱塔竖转方案设计与施工[J].公路.2011
[6].戴日红.斜拉桥双套拱主塔整体提升技术[J].湖南交通科技.2011
[7].杨明,黄侨,陈晓强,廖瑞.双套拱斜拉桥拱塔竖转提升测控技术[J].桥梁建设.2010
[8].赵辉 悦文.荆邑大桥钢结构施工方案通过评审[N].宜兴日报.2008