导读:本文包含了高速公路广告控制区论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高速公路,广告,经济法,广告控制区
高速公路广告控制区论文文献综述
王燕军[1]（2010）在《高速公路广告控制区规制研究》一文中研究指出高速公路广告控制区的建立,涉及专业的法律及技术等因素,对高速公路广告控制区内的广告牌进行规制,有利于对高速公路两边的广告进行有效的管理,能够创造良好的行车环境。高速公路广告作为高速公路的衍生产品,具有直观性强、视觉冲击力大的优点,为广告业提供了新的平台。高速公路广告发展迅速,几乎涵盖了“制造、房地产、医疗、教育、能源”等产业。高速公路广告也存在许多问题。本研究的目的是：将高速公路广告控制区作为经济法调整对象,对现实中高速广告的无规则泛滥,严重干扰司机的注意力,给路产带来隐患等现象开展法律分析。本文的研究方法：主要运用《经济法》的理论,同时也涉及《法学基础理论》、《民商法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共国公路法》、《中华人民共和国广告法》、《中华人民共和国公路管理条例》、《关于加强高速公路服务设施建设管理工作的指导意见》、《收费公路权益转让办法》等法律法规。本文突破传统的纯文科研究方法,采用文科、工科结合的思维,将法律与科学试验相结合,对高速公路广告控制区进行分析论证。例如本文参考了技术标准参数选择的模拟试验(涉及力学破坏性试验、汽车司机眼动频数与路产安全等关系试验),以我国高速公路广告为研究对象,提出政府管理高速公路广告的范围。本文继承了贺宏斌教授的观点,主张在高速公路两侧一定范围内,建立高速公路广告控制区,施行高速公路广告特许经营,从而使高速公路广告得到有效管理,最大限度地为高速公路发展和交通出行服务。本论文研究结果为：作者在导师贺宏斌教授带领下与其他同学共同合作,形成了集法律与交通工程参数于一体的《高速公路广告设置管理与技术规定》法律建议稿(见附录),为高速公路广告设置管理立法提供建议方案。为进一步规范高速公路广告的管理,实现高速路政执法的人性化与互动性,作者与信息学院同学合作,研发了“高速公路广告控制区相关路政信息即时反馈系统与网站”,该网站是一个集路政信息、路权信息,投诉与反馈信息,以及相关法规信息于一体的系统。实现路政信息投诉方式的多元化。本论文结论为：从技术行政与技术创新的视角,以经济法理论为基础,提倡在我国推行高速公路广告控制区管理,认为高速公路广告控制区应由经济法来调整,提出解决高速公路广告设置的技术参数极限标准的科学建议。在2009年6月专家论证会上,该技术标准已经得到陕西省交通厅、陕西省交通建设集团、陕西省高速集团及长安大学等领导专家的认可。(本文来源于《长安大学》期刊2010-05-10）
扈世忠[2]（2009）在《高速公路广告控制区投诉与反馈系统的开发》一文中研究指出我国的高速公路经过二十年左右的建设,已经初具规模,然而,随着高速公路的延长,对高速公路路权、产权的保护,尤其是对高速公路广告控制区进行有效的监管,日益成为高速公路监管部门面临的一个问题。建立一个高速公路广告控制区投诉与反馈系统,鼓励人们检举非法违规广告,不仅可以更有效的获取信息,而且可以提高高速公路监管部门的信息化建设。本文先介绍了本课题的研究背景、系统需求和主要研究内容;然后对系统中用到的理论知识和相关技术进行了详细的阐述,包括硬件设备的选择、开发工具、设计原则等;然后详细介绍了系统的开发过程,陈述了其中的关键技术与方法。该系统首先使用了ASP技术,利用Dreamweaver为开发工具,以IIS作为Web服务器,选用Access2003作为后台数据库,开发了路政信息模块、路政执法模块、广告控制区模块、办事流程模块、留言版投诉模块、后台管理等模块;其次,系统使用WAP技术,开发了手机网站模块,该模块包含了以下子栏目:路政信息、法律法规、投诉论坛、反馈信息等。系统结构简单,操作方便,充分发挥了网络的优势,并且系统易于维护,具有较好的扩展性,达到了项目的要求。(本文来源于《长安大学》期刊2009-05-21）
李国娟[3]（2007）在《高速公路广告控制区经济行政的技术政策研究》一文中研究指出高速公路广告控制区经济行政的技术政策研究,是围绕我国高速公路广告所引发的广告管理权限、高速公路广告控制区的界定、高速公路广告控制区经济行政法律关系及其技术政策所展开的研究。对保护高速公路路产资源,维护包括广告经济行政在内的路政秩序,促进高速公路广告产业的健康有序发展具有重要意义。高速公路两侧的广告设置,与公路衍生资源利益密切相关。其既涉及路产保护和路权维护,又牵涉确保公路畅通和处于良好技术状态的路政法理要求。高速公路广告控制区经济行政,客观上要求高速公路广告设置须遵从《公路法》要求,以构建合理高效的经济行政法律关系,形成特定的公路路政权属关系。本论文也是以此为基点,开展高速公路广告控制区经济行政的研究。高速公路广告控制区经济行政的技术政策研究,是一个既具交通产业的行政特色,又有高速公路广告设置参数的技术政策研究。是“公路产业经济行政”与“公路产业技术行政”等层面的产业政策运用研究。主要研究思路及内容如下:——通过对高速公路广告设置中存在的问题进行分析,提出设立高速公路广告控制区的必要性。高速公路广告是路产资源的一种衍生,把高速公路广告控制区内广告的经营权界定在路政范畴内,能更好的保护路产和维护路权,确保公路处于畅通和良好技术状态,有效保障高速公路经营者的正当权益,加快高速公路建设资金的回收,加快高速公路建设速度。——通过对高速公路广告控制区技术政策的经济与法理学分析,形成高速公路广告控制区经济行政的基本理论依据。其理论依据在于现有高速公路广告设置管理法律规范及技术政策,在高速公路广告设置管理领域存在一定缺陷,通过高速公路广告设置的技术政策研究可有效弥补这一缺陷。——通过对高速公路广告设置中相关技术参数的实验研究,形成高速公路广告经济行政技术政策的工程经济法理学依据。——通过对高速公路广告设置管理政策现状分析,提出具有中国特色的高速公路广告经济行政的技术政策建议。(本文来源于《长安大学》期刊2007-04-30）
高速公路广告控制区论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
我国的高速公路经过二十年左右的建设,已经初具规模,然而,随着高速公路的延长,对高速公路路权、产权的保护,尤其是对高速公路广告控制区进行有效的监管,日益成为高速公路监管部门面临的一个问题。建立一个高速公路广告控制区投诉与反馈系统,鼓励人们检举非法违规广告,不仅可以更有效的获取信息,而且可以提高高速公路监管部门的信息化建设。本文先介绍了本课题的研究背景、系统需求和主要研究内容;然后对系统中用到的理论知识和相关技术进行了详细的阐述,包括硬件设备的选择、开发工具、设计原则等;然后详细介绍了系统的开发过程,陈述了其中的关键技术与方法。该系统首先使用了ASP技术,利用Dreamweaver为开发工具,以IIS作为Web服务器,选用Access2003作为后台数据库,开发了路政信息模块、路政执法模块、广告控制区模块、办事流程模块、留言版投诉模块、后台管理等模块;其次,系统使用WAP技术,开发了手机网站模块,该模块包含了以下子栏目:路政信息、法律法规、投诉论坛、反馈信息等。系统结构简单,操作方便,充分发挥了网络的优势,并且系统易于维护,具有较好的扩展性,达到了项目的要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高速公路广告控制区论文参考文献
[1].王燕军.高速公路广告控制区规制研究[D].长安大学.2010
[2].扈世忠.高速公路广告控制区投诉与反馈系统的开发[D].长安大学.2009
[3].李国娟.高速公路广告控制区经济行政的技术政策研究[D].长安大学.2007