导读:本文包含了冲击试验台论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:液压缸,冲击试验,AMESim仿真
冲击试验台论文文献综述
邹波,王世红[1]（2019）在《基于AMESim的液压缸冲击试验台液压系统仿真分析》一文中研究指出设计一种液压缸冲击试验回路,有利于提高液压缸试验效率。通过对顺序阀和试验系统建模,分析顺序阀节流口和出口压力对其动态特性的影响。进而分析不同蓄能器容积、预充气压力和液压缸试验容积对试验压力上升时间的影响。(本文来源于《机床与液压》期刊2019年14期）
周洋,余炳星[2]（2019）在《航空流体自封式连接器冲击流动综合试验台设计》一文中研究指出根据航空流体自封式连接器性能参数检测要求,从智能化、集成化、实用化的设计原则出发,研制出了工作可靠、响应迅速、操作简便的新型多功能冲击流动综合试验台。试验台油源采用定量泵加蓄能器组合,该供油方式可实现短时大流量供给。通过电液比例节流阀调节油液供给,控制被试件的冲击流量及压力降,采用工业控制计算机和PLC采集和控制试验系统的压力、流量、温度参数,记录试验参数,输出试验结果。该试验台测控精度高、使用方便、扩展性强,能满足我公司DN03～DN16短持续时间冲击流动试验、长持续时间冲击流动试验的测试要求。(本文来源于《工程与试验》期刊2019年02期）
刘欢[3]（2019）在《跌落式冲击试验台缓冲器的动态特性试验研究》一文中研究指出舰载设备具有良好的抗冲击能力是核实舰船生存能力的重要指标。各国海军为了提高舰载设备的抗冲击能力,都对关键设备进行了冲击试验,冲击试验是舰艇上设备性能测试不可以缺少的一部分,可以通过冲击试验机测出舰载设备动态性能参数。我国在冲击试验机研制上与西方海军强国还存在一定的差距。冲击实验机模拟舰船在海面上受到各种不同类型的非接触性爆炸冲击,在一系列模拟爆炸冲击实验下,制定出符合舰载设备抗冲击标准。冲击实验机缓冲装置是冲击实验机系统中的重要组成部分,其动态性能参数对于抗冲击试验过程中相关的数据采集有着至关重要的影响。因此,研究冲击试验机的缓冲装置,对提高试验准确度,降低跌落冲击试验成本有着重要意义。本论文主要研究内容分为以下4个方面:(1)基于abaqus仿真软件,对不同阻尼比缓冲器进行跌落冲击仿真研究,通过对比不同阻尼比缓冲器的冲击位移、速度响应以及跌落试验台基座的受力情况等,确定出其最优阻尼比为0.3,选出缓冲器的最优阻尼比从而为接下来的缓冲器选择提供参数。(2)基于多孔式液压缓冲器在缓冲过程中受到冲击力与缓冲力作用,根据其理论公式,推导出多孔式液压缓冲器阻尼孔孔数与孔径大小的计算公式,并设计优化有复位弹簧和无复位弹簧阻尼孔的位置使其满足缓冲要求。(3)运用AMESim仿真软件搭建模拟多孔式液压缓冲器,根据理论推导出其各项参数进行仿真计算。运用模拟出的最优阻尼比以及多孔式液压缓冲器的设计参数对AMESim液压仿真软件进行参数设置以及子模型的合理选择,并对AMESim液压仿真软件得到的数据参数进行优化分析,为多孔式液压缓冲器设计提供一定的理论基础。(4)对多孔式液压缓冲器进行静力试验、激振扫频试验以及跌落冲击试验,根据试验结果数据分析得出其最大冲击传递力、等效冲击刚度、冲击损耗因子、冲击传递率等动态特性参数,在不同高度跌落冲击试验下,测出多孔式液压缓冲器缓冲效果均符合设计要求。并且根据输入加速度和输出加速度绘制出其冲击响应谱,从冲击响应谱中能更直观的观测出多孔式液压缓冲器缓冲效果非常明显。(本文来源于《沈阳工业大学》期刊2019-06-04）
李栋,高长俊[4]（2019）在《发动机冷热冲击试验台架分析及优化》一文中研究指出就冷热冲击试验台架用于某试验规范存在的问题进行了详细分析,通过冷却系统原理、发动机加热和冷却的换热量的研究,提出了将原管壳式散热器改为板式散热器的改进方案,从结构、原理及布置上优化了冷却系统。改进台架系统后,热冲击试验节省电量近9000kW·h,台架利用率提升12%,不仅节约了运行成本,而且大大提高了运行的可靠性,延长了维修周期,缩短了维修时间。(本文来源于《汽车与新动力》期刊2019年01期）
[5]（2018）在《重庆车检院营运货车驾驶室强度摆锤冲击试验台建成投用》一文中研究指出近日,重庆车检院营运货车驾驶室强度摆锤冲击试验台建成并成功投入使用。新建成的摆锤冲击试验台最大冲击能量可达85kJ,具备防止二次撞击功能,可满足GB26512-2011 《商用车驾驶室乘员保护》、JT/T 1178.1-2018《营运货车安全技术条件》、ECE R29(03序列)《关于对商用车驾驶室乘员保护方面车辆认证的统一规定》等标准的驾驶室正面撞击试验(试验A)、驾驶室双A柱撞击试(本文来源于《西南汽车信息（2018年11期 总第392期）》期刊2018-11-30）
王洁,张建卓,安站东,王慧,王爱文[6]（2018）在《快速液压冲击试验台研究》一文中研究指出针对矿山岩体力学研究及防冲支护装备、吸能结构承载能力研究中,缺少静载荷和动力载荷复合加载试验设备的问题,提出一种高压快速冲击试验台。该试验台采用液压加载方式,可以对不同结构的被试件进行冲击拉伸和冲击压缩试验。分析了试验台的结构组成及工作原理,阐述了试验台的静态加载、冲击动态加载、静-动复合加载叁种加载方式,通过AMEsim软件分析了试验台的响应特性,并用ABAQUSE软件对试验台架进行了有限元分析。样机试制成功后,分别对锚杆等被试件进行了试验研究,结果表明,该试验台的叁种加载方式可行,加载系统提供的加载力能够很好的模拟被试件实际工况。该试验台的研制为防冲支护装备的动态特性研究提供了平台,为进一步研究超高能级液压冲击试验台奠定基础。(本文来源于《振动与冲击》期刊2018年21期）
何华陀,万会雄[7]（2018）在《摆锤式冲击试验台液压系统的设计》一文中研究指出设计一种对被试件抗冲击性和可靠性进行试验的冲击试验台,介绍该冲击试验台液压系统的设计和工作原理;设计使用湿式液压离合器水平自动冲击,防止二次冲击,安全可靠;并应用AMESim对系统动态性能进行仿真分析,结果表明该液压系统能够满足设计要求。(本文来源于《机床与液压》期刊2018年20期）
李兵,顾国微,胥峰,丁冉冉,林德强[8]（2018）在《基于VB6.0的A柱冲击试验台控制系统设计》一文中研究指出文章通过对ECE R29的分析,介绍了一套基于VB6.0软件平台和PCI-1742U研华数据采集卡开发的商用车驾驶室A柱冲击试验台控制系统。文中详细说明了控制系统硬件和软件的设计方案,并对关键传感器数据采集问题进行了分析。通过后期试验验证,表明该控制系统效果良好,应用前景广泛。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2018年16期）
王艳梅[9]（2018）在《液动冲击器试验台系统设计》一文中研究指出液动冲击器为石油钻井中辅助钻头提高钻进效率的装置,本文论述了其国内外的发展现状以及它的主要性能检测方式研究现状之后,根据实际需求提出设计一套具有研究和使用价值液动冲击器试验台的方案。该试验台可为多种类型的液动冲击器进行性能分析和优化结构提供实验数据支撑。本文设计并建造完成了可以检测液动冲击器进口泵压、出口背压、启动泵量、冲击功、冲击频率、上下腔力以及冲击力这八种主要性能的试验台。该试验台研建时首先以射吸式液动冲击器为设计基准,研究设计并搭建完成驱动液动冲击器运行的动力系统,即以叁台泥浆泵并联的方式为不同型号液动冲击器正常运行提供动力。其次设计、建造了液动冲击器固定台架,并对其关键零部件进行强度分析。再者根据所测量信号的特征选用匹配的传感器,并研究分析冲击力与冲击功之间的关系实现二者对应数值关系的标定。最后选用Visual Studio软件基于C++的MFC模块实现数据采集系统程序的设计,并通过检测两种不同型号的液动冲击器的主要性能以验证试验台的工作能力。该试验台的投入使用将对液动冲击器结构和性能的研究提供大量的实验数据支持。(本文来源于《西安石油大学》期刊2018-05-31）
何华陀[10]（2018）在《液压自动冲击试验台的设计及其控制性能研究》一文中研究指出舰船设备在服役期间,因船体遭受炮火打击、触礁等原因造成冲击损伤,导致舰船的战斗力与生命力受到严重影响。因此,在舰船设备研制过程中,需对其进行抗冲击性能试验,以确保其具有足够的抗冲击性能。尽管采用实船爆炸冲击方式更贴合实际,但耗资巨大、试验周期长且安全无保障。为缩短研发周期,并节省经费,有必要设计出一套性能优良,易于操作的冲击试验台。本文研制的液压自动冲击试验台采用冲击摆锤分别从叁个角度位置自由下摆,对安装了被试件的试验台板进行不同强度的冲击,以测试被试件的抗冲击性能。该液压自动冲击试验台由电液比例控制系统实现位置控制,在所建立的数学模型及仿真模型的基础上,通过对比分析,提出了相应的控制策略;然后采用AMESim及MATLAB/Simulink软件对试验的位置控制精度、自动冲击性能及防二次冲击功能进行仿真分析。本文的主要研究内容及相关成果如下。1)在查阅相关文献及调研分析的基础上,对国内外各类冲击试验台的发展概况、结构特点及理论分析方法等方面进行了概述,明确了本文的研究目的及主要研究内容。2)根据军用冲击试验台的性能指标,研制出了一台具有水平自动冲击及防二次冲击功能的新型液压自动冲击试验台,并对其核心部件进行了设计与分析。3)完成了液压自动冲击试验台液压系统的设计;通过对系统负载特性的分析,确定了液压元件的型号及技术参数;在所建立的电液比例阀控马达液压回路数学模型基础上,采用MATLAB分析软件对液压回路的动态性能进行分析;明确了采用合适的控制策略以改善液压回路控制性能的必要性。4)提出了采用位置/速度复合控制策略以减小摆锤运动过程出现的速度波动;并通过模糊PID控制与位置/速度复合控制策略相结合,以提高冲击试验台的试验精度;在此基础上,完成了模糊PID控制器的设计。5)基于AMESim/Simulink联合仿真平台,对液压自动冲击试验台系统控制策略、水平自动冲击性能及防二次冲击功能进行仿真分析。结果表明:所研制的液压自动冲击试验台及采用的位置/速度复合控制及模糊PID控制策略能实现冲击摆锤的位置精准控制、转动速度平稳、冲击性能好,并具有防二次冲击功能,满足军用冲击试验台的指标要求,具有一定的实用价值和应用前景。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2018-03-01）
冲击试验台论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
根据航空流体自封式连接器性能参数检测要求,从智能化、集成化、实用化的设计原则出发,研制出了工作可靠、响应迅速、操作简便的新型多功能冲击流动综合试验台。试验台油源采用定量泵加蓄能器组合,该供油方式可实现短时大流量供给。通过电液比例节流阀调节油液供给,控制被试件的冲击流量及压力降,采用工业控制计算机和PLC采集和控制试验系统的压力、流量、温度参数,记录试验参数,输出试验结果。该试验台测控精度高、使用方便、扩展性强,能满足我公司DN03～DN16短持续时间冲击流动试验、长持续时间冲击流动试验的测试要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
冲击试验台论文参考文献
[1].邹波,王世红.基于AMESim的液压缸冲击试验台液压系统仿真分析[J].机床与液压.2019
[2].周洋,余炳星.航空流体自封式连接器冲击流动综合试验台设计[J].工程与试验.2019
[3].刘欢.跌落式冲击试验台缓冲器的动态特性试验研究[D].沈阳工业大学.2019
[4].李栋,高长俊.发动机冷热冲击试验台架分析及优化[J].汽车与新动力.2019
[5]..重庆车检院营运货车驾驶室强度摆锤冲击试验台建成投用[C].西南汽车信息（2018年11期总第392期）.2018
[6].王洁,张建卓,安站东,王慧,王爱文.快速液压冲击试验台研究[J].振动与冲击.2018
[7].何华陀,万会雄.摆锤式冲击试验台液压系统的设计[J].机床与液压.2018
[8].李兵,顾国微,胥峰,丁冉冉,林德强.基于VB6.0的A柱冲击试验台控制系统设计[J].汽车实用技术.2018
[9].王艳梅.液动冲击器试验台系统设计[D].西安石油大学.2018
[10].何华陀.液压自动冲击试验台的设计及其控制性能研究[D].武汉理工大学.2018