前言：公路工程的施工涉及到多个环节，路基的压实属于公路工程施工中一道非常重要的施工工序，它的施工质量好坏直接关系到到整个公路工程施工能否按时正常完成，整条公路能否正常使用。所以，在路基压实施工中要严格按照国家、行业的标准、规范、规程操作，抓住关键环节，不断完善施工方法和程序，才能更加有效的做好路基压实工作。
一、公路工程路基压实施工的重要性
路基是公路基础性的载体，所以对强度、稳定性以及应力应变特性有严格的要求。路基压实质量是公路质量控制的重点，路基压实技术对改善提高公路工程的建设质量有着非常重要的意义。
1.1路基压实是保证路面强度的需要
公路工程路基压实是路面强度的需要，公路工程建设中为了保证工程的施工质量，提高经济效益就必须严格控制工程的投入成本，尽量减少浪费，控制好每一个施工环节。路基是公路的基础，路基的压实施工效果会对路面强度产生很大影响，路基的压实度通常和路面的强度成正比例，路基压实质量越高，路面的强度越大，相反的，路基压实质量越差，路面的强度也就越差。施工中，施工技术人员要有针对性的处理好二者之间的关系，保证路基的压实施工质量，为路面施工打好基础。
1.2路基压实是保证路面稳定性的需要
路面的稳定性是公路工程施工的最基本要求，而路基的施工直接影响着道路的稳定性。公路工程路基压实过程的关键在于改变土壤的摩擦力和粘性，减少土壤颗粒间的空隙，减少雨水的渗入，以免影响路基路面的稳定性，公路路基压实度的大小会对施工材料造成影响，一般压实度越小，它的材料里面的空隙便会越大，造成雨水很容易渗透到路面土壤里面，若车辆的载重超负荷，则更容易引起雨水渗入土壤结构层，影响路基的稳定性，便会导致路面出现变形现象，进而使得公路的稳定性降低，造成交通意外和发生事故。不难看出，路基压实效果越好，其整个公路路面的稳定性也就越有保障。所以，一定要控制好公路工程路基的压实施工，从根本上满足路面的稳定性需求。
1.3路基压实是保证路面耐久性的需要
做好公路工程路基压实施工是保证路面耐久性的需要，路面的耐久性也就是路面的具体使用寿命，耐久性高的公路其使用期限就长一些，耐久性差的公路使用期限就会短一些。路面的使用寿命受诸多因素的影响，如路面强度、路面稳定性及路面的平整度等，而这些因素都受到路基压实工作的影响。这些因素跟公路路基的压实施工作业有着非常重要的关系，公路路基的压实度提高了也就可以把整个路面的耐久性提高，所以，路基的压实施工质量在很大程度上影响着路面的耐久性。公路路基压实施工时施工技术人员一定要随时注意压实度的大小，注意对其压实质量的控制，保证公路工程路基压实质量得到进一步提高。
1.4路基压实是保证路面平整度的需要
公路工程路基压实施工是保证路面平整度的需要，路面平整度与路基的压实度是息息相关的。若路基压实过程中压实度不足，容易造成土壤内部结构质地不同，导致路基表面高低不平，路面凹凸不平，从而影响到光滑平整度，容易导致交通意外和事故的发生。一旦路基的压实度不足,就会造成路基各处的填土高度不一致、不均匀，高度出现差异，造成道路沉降的不均匀，最终路面就会出现凹凸不平，平整度自然得不到保障。因此，施工中要加大路基压实施工技术的管理控制
保证路基压实质量，为路面施工打好基础。
二、公路工程路基压实施工技术要点
2.1掌握路基压实施工技术要求
公路工程路基施工要想顺利达到压实质量、效果、目标，首先要明确了解施工要求，掌握施工技术，按照国家行业标准、规范进行施工，保证施工质量。影响路基压实效果的因素有内因和外因两方面。内因指土质和湿度，外因指压实功能及压实时的外界自然因素和人为的因素。必须充分了解施工现场的具体情况，把好施工压实材料关，一定要使用优质的填充材料。根据土的颗粒构成、塑性指标、有机质量选择优质经济的路基填筑用土，选用强度足够、级配合适的砾石、碎石等结构材料提高填筑的密实度、稳定性和强度。选择使用的路基填土都必须经过试验，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范也很难达到压实度标准。为避免在压实期间土层出现“弹簧”现象，必须采取有效措施处理湿软地基，然后再进行碾压。土质对压实效果的影响很大，因此，施工中需要合理的选择填土的土质和其它材料。
2.2选择优秀的路基压实施工技术方案
施工技术方案决定了公路工程路基的压实工艺、机械设备、碾压次数、速度等因素的合理性，因此要高度重视。施工技术人员要根据公路工程路基的承载强度，填土的最佳含水量和最大干密度以及当地气候特点等科学数据，选择适当的松铺厚度、碾压工艺、压路机械、碾压速度和次数，精心施工。路基的施工技术规范要求碾压时必须“先轻后重，先慢后快，先边缘后中间”，这是碾压时的总原则，这种碾压方式有利于提高压实度，和提高平整度。在实际施工中，要根据具体情况来掌握，遇到特殊情况，碾压方式要随之改变，以适应实际情况需要。碾压碎石稳定土时，由于土基中含有一定的碎石，应采用高频低辐，紧跟慢压比较好，碾压过后不但密实而且平整，在有超高路段时，则宜先低后高。为确保无漏压且压实均匀，往往需要将前后两次重叠的碾压轮迹控制在15-20cm以内，同时严格控制碾压速度和次数，以免引发土体破坏。在施工中严格控制碾压施工中的各个环节，保证路基压实质量达到设计要求。路基压实施工中，无论使用哪种类型压路机进行碾压，其碾压速度对路基土的密度有明显的影响。碾压速度低时，单位面积材料的碾压时间比速度高时要多，作用在被压材料上的能量也大，传递到被压材料层内的能量与碾压速度成反比。因此，在施工现场应针对具体的碾压层的材料和所用的压路机，通过铺筑试验路段选择合适的碾压速度。
2.3把好路基压实施工技术关
加强路基压实施工技术管理是保障路基压实施工质量直接而有效的途径。为更好的提高公路工程路基压实质量、效果，就必须要高度重视并落实其质量检查。每完成一层路基压实就要及时检该层的平整度、压实度、路基宽度、中线高程等指标，只有检测合格后才可以进行后续施工。若随机取样测得的密实程度偏离设计要求，或者存在较大的下沉量，则需继续进行碾压。若表面土层松散且伴有回弹、推挤开裂等现象，应分析原因适当减小碾压速度，严重者也可以采取减小碾压重量或洒水湿润等操作，如果有必要也可以采用晒干甚至换土后进行重新碾压，直至碾压均匀密实，符合质量标准。
结束语：
公路工程路基压实质量与公路的使用寿命有着非常密切的关系。在进行公路工程路基压实操作的过程中，施工人员要加强对压实要素的分析，对压实要点进行全方位控制，确保从根本上提高公路工程路基压实质量、效果。保证整体公路工程质量。
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