导读:本文包含了张弦主梁论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:连续索,张弦主梁矮塔斜拉桥,等效刚度,参数分析
张弦主梁论文文献综述
黄健章[1]（2015）在《高速铁路连续索张弦主梁矮塔斜拉桥结构体系研究》一文中研究指出连续索张弦主梁矮塔斜拉桥是基于矮塔斜拉桥进行性能改进的一种结构体系,亦属于组合索支撑体系的扩展。其具有主梁截面小、结构自重轻、活载刚度大、动力性能好等特点,使其应用于对刚度要求十分严格的高速铁路桥梁成为可能。该新型结构体系此前的研究多侧重于公路桥梁且缺乏较系统的分析,尚未有针对铁路桥梁的系统研究。本文在前人研究的基础上,对连续索张弦主梁矮塔斜拉桥进行结构布置,并针对其在高速铁路荷载作用下结构刚度、主梁内力、列车作用下动力性能等方面的基本力学性能进行研究,并对影响结构性能的参数进行分析,总结了合理的参数范围,为工程应用提供参考。主要研究内容及成果如下:1、对高速铁路连续索张弦主梁矮塔斜拉桥的基本结构构成、索—杆单元进行布置。采用基于影响矩阵原理的未知荷载系数法针对成桥线形进行调索,表明该新型结构体系成桥线形及内力状态可通过调节拉索张拉力来调整。并通过简单模型分析,表明活载刚度对拉索初张拉力不敏感,满足线性分析原理,可单独进行活载分析。2、采用位移法对连续索张弦主梁矮塔斜拉桥结构在活载作用下的等效刚度方程进行推导,定性分析影响结构刚度的因素。公式表明,结构等效刚度与桥塔高度、撑杆长度、主跨跨度等几何参数及主梁刚度、拉索刚度等结构参数有关。通过借助传统斜拉索作临时支撑,定性模拟了施工过程,表明利用现有技术来建造连续索张弦主梁矮塔斜拉桥是可行的。3、对等效刚度方程给出的部分结构参数和几何参数进行详细的研究,以主梁活载刚度、结构内力、列车荷载下主梁动力反应等为指标进行对比分析,并与传统矮塔斜拉桥结构进行对比,表明连续索张弦主梁体系力学性能的优越性,同时给出合理的参数范围。4、考虑塔—梁—墩不同约束关系对结构性能的影响,分别建立塔墩固结梁支承体系和塔梁墩固结体系的模型,分析其在静力荷载、列车动力荷载、地震作用及温度作用下结构的力学反应,并与传统主梁体系作对比,以期对张弦主梁体系力学性能有更全面的认识。(本文来源于《清华大学》期刊2015-06-01）
孟祥博[2]（2013）在《连续索张弦主梁矮塔斜拉桥基本力学性能研究》一文中研究指出连续索张弦主梁矮塔斜拉桥是一种新型的结构体系，主要特征为桥塔高度与传统矮塔斜拉桥相当，而主梁截面高度大大降低、与常规斜拉桥相近。初步研究表明其具有结构自重低、活载刚度大、动力性能好、主梁内力小等优点，是对传统斜拉桥或组合索支撑桥梁的发展。当前对连续索张弦主梁结构体系的系统研究未深入展开，尚未提出对工程应用具有指导意义的合理建议。本文在总结既有组合索支撑桥梁研究的基础上，对连续索张弦主梁结构体系的概念进行阐述，针对其在活载刚度、主梁内力和结构动力性能等方面的基本力学性能展开研究，并总结了此类型结构的适用条件。主要研究工作和成果如下：1、介绍连续索张弦主梁结构体系的基本概念，引入新型索—梁锚固方式，说明纵向与横向结构布置，并提出适用于不同跨度、宽度桥梁的连续索张弦主梁结构的索、杆布置具体方案。对连续索张弦主梁结构在恒荷载及活荷载作用下的控制方程进行了推导，从结构位移的角度对拉索效率的概念及计算进行了说明，首次提出反映该类型结构重要特性的“临界下索偏心”概念。2、从下索偏心、上下索偏心比等几何参数以及索杆单元支撑数量等结构因素方面对连续索张弦主梁结构进行了活载影响初步分析，结果显示其主梁内力及索力增量小于传统斜拉桥，且具有更好的动力特性。在索杆支撑数量增加、支撑距离减小之后局部的不足可得以弥补，该结构的优点得到了更充分的体现，表明连续索张弦主梁结构更适合于密索形式。3、对密索体系连续索张弦主梁矮塔斜拉桥进行了更详尽的参数分析，结果表明该结构更适合于较大跨度、低桥塔的情形，同时更宜采用较为纤细的主梁形式，并对结构总偏心及下索偏心的初步设计提出了有价值的建议。4、进一步对不同塔—梁—墩约束条件的连续索张弦主梁进行对比分析，结果表明与传统斜拉桥相比，新型结构在活荷载、地震及温度作用下具有更好的静力与动力特性。不同约束形式的张弦主梁结构体现出不同的特点，进而更全面地总结了此类结构的适用条件，为实际设计提供借鉴。5、采用连续索张弦主梁结构形式对一座既有斜拉桥进行了重新设计，结合实际工程说明了该结构体系优越的力学性能及良好的经济性。(本文来源于《清华大学》期刊2013-05-01）
陈源[3]（2012）在《预应力张弦技术在起重机主梁下挠修复中的应用研究》一文中研究指出预应力张弦技术以其构型合理、易于施工等特点得到了众多学者和专家的高度关注。近年来，该项技术开始应用于国内的大型张弦桁架工程实践，取得了良好的效果。本文以哈尔滨国际会展体育中心工程为背景，借鉴张弦技术和施工方法，对该技术在起重机主梁下挠修复工程中的施工设计、张拉力计算、张力源材料选择等方面展开研究，为该技术在国内起重机械领域的广泛应用提供技术支撑。本文完成的主要研究工作如下：（l）通过国内常见的几种起重机主梁下挠修复方法的分析，结合它们各自的特点，研究了预应力张弦技术修复方法。这种方法能够使修复和加固保持稳定的周期更长，曲线滑顺、精度高、可随意控制调整，而且这种方法操作简便、用时短、修复费用低、对主梁没有损害，是一种有效、可行的技术方法。（2）研究了预应力张弦技术的实现原理，以有限元软件为分析工具，采用预应力千斤顶法模拟工程修复，采用截面分析法进行了张拉力和配筋计算，为工程应用研究提供了计算依据。对适用于该技术的张力源材料进行了研究，确定了选择的依据和原则。（3）将该技术在双梁桥式起重机修复工程中实施，几个实际工程的修复结果表明，应用该技术实施的起重机主梁下挠的修复，符合国家相关标准要求，修复后的主梁达到预期效果。(本文来源于《天津大学》期刊2012-05-01）
宁蒙[4]（2010）在《矮塔斜拉桥连续索张弦主梁体系研究》一文中研究指出矮塔斜拉桥张弦主梁体系是矮塔斜拉桥和张弦梁相结合的新型结构体系,具有结构合理、受力均匀、跨越能力强、抗风性能好以及轻质、抗疲劳等一系列优点,是对传统矮塔斜拉桥的突破和发展。其拉索既保持了主梁弹性支撑的功能,又作为下拉索使主梁成为刚度很大的张弦梁,充分发挥了拉索的结构效率,提高了结构的整体刚度,其索梁协同作用优于传统矮塔斜拉桥,有较好的应用前景。作为一种新型的结构形式,矮塔斜拉桥张弦主梁结构体系尚未见诸各类文献和实际工程,力学性能尚未明确。因此本文通过矮塔斜拉桥张弦主梁结构体系的分析,阐明其结构和受力特点,具体内容主要包括以下几方面。首先,介绍了传统斜拉桥和张弦梁结构的发展情况,并进行分类总结,进而引出本文的新结构体系——矮塔斜拉桥张弦主梁结构体系;本文解释了矮塔斜拉桥张弦主梁结构体系的基本概念,阐述了矮塔斜拉桥张弦主梁结构体系的结构形式及其特点。其次,讨论了矮塔斜拉桥张弦主梁结构体系的新型索梁锚固方式,并进行拉索模型分析。提出适合矮塔斜拉桥的新型桥索锚固形式,采用有限元软件ANSYS建立了系列单索模型及其简化模型、多索模型,探讨了腹杆布置、腹杆高度等因素的影响。再次,结合工程实例,通过MIDAS平台,分析矮塔斜拉桥张弦主梁体系在桥索布置形式不发生变化的情况下,通过影响体系的主要参数(主梁高度、布置形式、截面形式以及张弦垂度),分析体系各个指标的变化,进而确定矮塔斜拉桥张弦主梁结构体系适宜的参数值。最后,结合工程实例,改变矮塔斜拉桥的桥索布置,通过斜拉索的梁上索距及数量的变化,改变塔根及跨中无索区长度,分析矮塔斜拉桥张弦主梁体系的力学性能,进一步探讨矮塔斜拉桥张弦主梁体系的优势。(本文来源于《清华大学》期刊2010-08-01）
张崇厚,高晓磊,王红范[5]（2010）在《斜拉桥的连续索张弦主梁结构形式》一文中研究指出为了改进传统斜拉桥的受力性能,提出了一种斜拉桥的主梁结构形式即连续索张弦主梁。利用连续的斜拉索和弦索构建了可用于实际工程的几种索梁锚固新形式,其锚固端几乎不受拉索振动的影响;以索梁锚固创新形式为基础,给出了具有张弦梁特征的新型主梁,即连续索张弦主梁。实例计算揭示了连续索张弦主梁斜拉桥主梁自重小、整体刚度大的优势。该桥型的索梁协同作用优于传统斜拉桥,可适用于从跨径较小的部分斜拉桥到超大跨径斜拉桥的较大跨径范围。(本文来源于《清华大学学报(自然科学版)》期刊2010年03期）
王红范[6]（2009）在《连续索张弦主梁斜拉桥索梁锚固静力分析》一文中研究指出连续索张弦主梁斜拉桥是一种新型的斜拉桥结构形式,通过将张弦梁结构引入传统斜拉桥结构中,适当布置腹杆构件,充分利用斜拉桥结构中原有的拉索和主梁形成张弦主梁体系,是对传统斜拉桥结构索梁锚固方式、主梁结构形式的一种创新性改进。相比传统斜拉桥结构,连续索张弦主梁斜拉桥增强了主梁与拉索之间的协同作用,改善了主梁的受力状况,增强了主梁的稳定性,通过合理布置可以减小拉索的锚固力等等,一系列优点使得连续索张弦主梁斜拉桥具有较好的应用前景。作为一种新型的结构形式,连续索张弦主梁斜拉桥尚未见诸于各类文献与实际工程,因此有必要对其力学性能进行深入系统的研究。本文主要从索梁锚固形式等方面对其进行初步分析。首先,本文简单介绍了斜拉桥和张弦梁结构及其特点,分析了现有斜拉桥结构存在的问题,如主梁刚度较小、自重较大等,在此基础上提出连续索张弦主梁斜拉桥结构,介绍了新型索梁锚固的几种基本形式及其各自的特点。其次,本文阐述了连续索张弦主梁斜拉桥结构的相关分析理论和方法,着重介绍了连续索张弦主梁斜拉桥结构的非线性理论和连续索的滑移理论,提出了结构分析中处理连续索张弦主梁斜拉桥结构索梁滑移的计算方法。再次,本文借助通用有限元软件ANSYS,以单索模型为例,讨论了连续索张弦主梁斜拉桥结构分析的重要参数——索梁约束角度θ,对结构分析的影响,对比了常用的两种数值建模方式,在此基础上分析连续索张弦主梁斜拉桥单索顺桥向近、远塔锚固模型,横桥向锚固模型,斜向近、远塔锚固模型的静力性能,进行了相关参数分析,并与相应的传统斜拉桥单索模型做了对比分析,验证了连续索张弦主梁斜拉桥结构的特点。最后,本文建立了顺桥向近、远塔锚固,横桥向锚固,斜向近、远塔锚固的独塔斜拉桥模型,对其进行整体静力分析,并与相应传统斜拉桥结构做比较,从整体上了解了连续索张弦主梁斜拉桥结构的力学性能,为后续研究提供一定的借鉴和参考。?(本文来源于《清华大学》期刊2009-05-01）
张弦主梁论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
连续索张弦主梁矮塔斜拉桥是一种新型的结构体系，主要特征为桥塔高度与传统矮塔斜拉桥相当，而主梁截面高度大大降低、与常规斜拉桥相近。初步研究表明其具有结构自重低、活载刚度大、动力性能好、主梁内力小等优点，是对传统斜拉桥或组合索支撑桥梁的发展。当前对连续索张弦主梁结构体系的系统研究未深入展开，尚未提出对工程应用具有指导意义的合理建议。本文在总结既有组合索支撑桥梁研究的基础上，对连续索张弦主梁结构体系的概念进行阐述，针对其在活载刚度、主梁内力和结构动力性能等方面的基本力学性能展开研究，并总结了此类型结构的适用条件。主要研究工作和成果如下：1、介绍连续索张弦主梁结构体系的基本概念，引入新型索—梁锚固方式，说明纵向与横向结构布置，并提出适用于不同跨度、宽度桥梁的连续索张弦主梁结构的索、杆布置具体方案。对连续索张弦主梁结构在恒荷载及活荷载作用下的控制方程进行了推导，从结构位移的角度对拉索效率的概念及计算进行了说明，首次提出反映该类型结构重要特性的“临界下索偏心”概念。2、从下索偏心、上下索偏心比等几何参数以及索杆单元支撑数量等结构因素方面对连续索张弦主梁结构进行了活载影响初步分析，结果显示其主梁内力及索力增量小于传统斜拉桥，且具有更好的动力特性。在索杆支撑数量增加、支撑距离减小之后局部的不足可得以弥补，该结构的优点得到了更充分的体现，表明连续索张弦主梁结构更适合于密索形式。3、对密索体系连续索张弦主梁矮塔斜拉桥进行了更详尽的参数分析，结果表明该结构更适合于较大跨度、低桥塔的情形，同时更宜采用较为纤细的主梁形式，并对结构总偏心及下索偏心的初步设计提出了有价值的建议。4、进一步对不同塔—梁—墩约束条件的连续索张弦主梁进行对比分析，结果表明与传统斜拉桥相比，新型结构在活荷载、地震及温度作用下具有更好的静力与动力特性。不同约束形式的张弦主梁结构体现出不同的特点，进而更全面地总结了此类结构的适用条件，为实际设计提供借鉴。5、采用连续索张弦主梁结构形式对一座既有斜拉桥进行了重新设计，结合实际工程说明了该结构体系优越的力学性能及良好的经济性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
张弦主梁论文参考文献
[1].黄健章.高速铁路连续索张弦主梁矮塔斜拉桥结构体系研究[D].清华大学.2015
[2].孟祥博.连续索张弦主梁矮塔斜拉桥基本力学性能研究[D].清华大学.2013
[3].陈源.预应力张弦技术在起重机主梁下挠修复中的应用研究[D].天津大学.2012
[4].宁蒙.矮塔斜拉桥连续索张弦主梁体系研究[D].清华大学.2010
[5].张崇厚,高晓磊,王红范.斜拉桥的连续索张弦主梁结构形式[J].清华大学学报(自然科学版).2010
[6].王红范.连续索张弦主梁斜拉桥索梁锚固静力分析[D].清华大学.2009