关键词：高速公路；智慧交通；平台；
一、智慧交通的概述
1、智慧交通是现代管理技术、制造技术、信息技术、自动化技术和系统工程技术的综合应用，是交通运输领域生产活动组织和管理的新哲理。借助信息技术，智慧交通将交通运输领域生产全部过程中有关人、技术、经营管理三要素及其信息流与物质流有机地集成并优化运行，提高生产质量，降低生产成本，缩短生产短周期，实现多专业、多主体复杂生产流程的高效组织，有效适应快速增长的国民经济对于交通运输业的发展需求。
2、智慧交通在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。
二、智慧交通模型分析
1、智慧交通概念模型是一个抽象的多维视角描述。具体视角维度包括生命周期、服务领域及技术要素，针对每个维度，在生命周期，生命周期指智慧交通系统全寿命周期过程中包含的不同阶段，主要包括前期工作阶段、建设阶段、运营阶段和评估改进阶段。在服务领域智慧交通的服务领域涵盖整个交通运输行业，主要包括智慧建设、智慧运输和智慧出行三个方面。
2、技术要素主要是指支撑智慧交通建设过程实现各项功能所需要的ICT技术相关要素，可分为横向要素和纵向要素。横向要素分别实现生产执行、技术设计、办公事务处理、咨询服务和决策管理等五个层面的管理功能，在信息技术的支撑下完成协作，实现交通运输领域生产的高度自动化。智慧交通技术参考模型智慧交通技术参，智慧交通技术参考模型横向层次要素的各层次之间是相互协作的关系；纵向支撑体系对于五个横向层次要素具有约束关系。
三、智慧交通平台中的信息安全体系建设分析
1、信息安全体系信息安全体系是智慧交通系统安全稳定运行的重要保障和必要条件，信息安全体系为智慧交通建设构建统一的安全平台，实现统一入口、统一认证和统一授权等功能，使智慧交通系统生产流程中的信息共享在受控和受保护的情况下进行。智慧交通通用要求，生产执行层总体要求智慧交通系统的生产执行层设备均应具有控制器和存储器，控制器和存储器中有预置的程序和数据，这些程序和数据能够支撑本层系统完成基本的数据和信息处理功能，能够对原来需要人工完成的大量简单重复劳动形成替代。设备控制器、存储器中包含的程序或数据可以升级或增加，可以通过网络共享信息。
2、系统应实现工作流程的软件预置，并引入人工智能技术，使系统具有较高的自动化水平，可以自行处理具有较高复杂程度的工作，除必要的环节外，其他流程应能由系统自动执行。生产执行层总体上由感知子系统、执行子系统和网络通信子系统构成。智慧交通系统的生产执行层执行子系统均应具有控制器和存储器，控制器和存储器中有预置的程序和数据，这些程序和数据能够支撑执行设备完成基本的设备设施控制和管理功能。设备控制器、存储器中包含的程序或数据可以升级或增加，可以通过网络共享信息。技术设计层总体要求智慧交通系统的技术设计层子系统提供一个产品设计和开发环境，对产品设计的各个阶段工作提供系统的集成，产生和维护MES层系统运行所必须的设计信息，整体上基于建筑信息模型（BIM）技术，形成惟一的并且共同的数据描述，指导MES系统的正确运行。
四、智慧交通系统的技术设计研究
1、智慧交通系统的技术设计层子系统应以各种智能设计方法为理论依据，能够自动获取数据并生成方案，并具有发现错误、提出创造性方案等智能的特性，并提供良好的人机智能交互界面，对设计过程和设计结果进行智能显示。咨询服务层总体上由云计算平台、数据仓库、大数据分析系统构成。数据仓库总体要求智慧交通系统应根据智慧交通应用的业务需要，融合来自不同行业和领域的生产执行层数据及应用系统数据，包括基础信息资源、共享交换信息资源、应用领域信息资源和互联网信息资源，建立数据仓库，形成智慧交通系统所需的，具备数据正确性、完整性、一致性、全局性的数据视图，提供全局的数据共享、数据处理等公共服务，支撑智慧交通系统的业务融合，并对用户的管理决策等上层智慧应用提供支持。
2、智慧交通系统的技术设计层子系统应能将在不同地点和不同应用中分散分布的所有产品数据高度集成、协调、共享，使所有产品研发过程得以高度优化或重组，使得不同角色、使用不同工具、在地理上或供应网络上分布的个人协作完成产品的设计、开发、制造以及产品全生命周期的管理。智慧交通系统的咨询服务层子系统应整合所有的数据，实现数据的资源化，数据和信息的组织，在此基础上，提供一个决策支持环境。应以大数据技术为关键技术，形成基于大数据分析的咨询服务系统。具体工作包括建设藏区高速公路智慧交通系统数据仓库，提供大数据管理与大数据分析管理集，实现对下层采集的数据进行数据挖掘、预测性分析和语义搜索引擎等信息提取功能，帮助藏区高速公路完成大数据可视化分析和管理，利用大数据挖掘的信息提高藏区高速公路的决策管理水平。
五、高速公路智慧交通平台必要性分析
1、信息安全体系中总体要针对智慧交通系统的信息安全体系应用和系统科学性和系统工程理论做好合理分析，形成安全技术体系，避免出现安全短板问题，智慧交通系统的信息安全要从管理、技术和组织等各个方面做好合理安全策略落实工作。面对风险、安全和成本问题，要充分运用智慧交通系统安全的技术体系，做好良好运行安全和数据安全管理，根据网络管理框架做好合理远程系统监控工作，建立良好网络管理系统体系，根据智慧城市的发展现状做好良好数据分析和信息安全应用，根据数据类型比如OSI安全服务，包括鉴别（或认证，authentication）、访问控制、数据机密性、数据完整性和抗抵赖服务，做好高速公路智慧交通平台管理工作。
2、在智慧交通系统的安全和策略下，要切实做好合理的制约工作，根据系统风险变化做好合理风险地域工作，针对威胁到系统信息系统安全的问题，要切实做好合理信息安全体系管理，为智慧交通的经济的有效性，提供信息保障和系统安全处理。在信息安全体系中上遵循智慧交通规划、建设和运营的改进管理，根据国家、行业和地方安全技术做好合理安全管理规范性工作，根据技术体系的智慧交通系统的信息安全体系做好技术分析，有效提高系统安全和运行数据分析和处理。
结论：
高速公路作为交通关键枢纽，承载了我国大量的交通运输需求，随着我国经济发展，高速公路逐年增加，呈现了非常良好和优势的出行环境，针对高速公路进行系统公路智慧交通平台管理是非常必要的问题。随着科学技术不断发展，高速公路信息化建设需要不断提高设计管理途径，投入大量的人力、物力和财力，提高高速公路发展研究水平，有效解决高速公路发展优势。
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