导读:本文包含了双纵臂论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:双纵臂悬架,动态仿真,优化
双纵臂论文文献综述
杨凯,连晋毅,藏学辰,王俊峰,常丽[1]（2018）在《双纵臂非独立悬架系统的铰点布置优化及动态性能仿真》一文中研究指出针对前后车桥均为双纵臂形式的电动工程车辆悬架系统,文中通过Solid Works建立其叁维模型,利用ADAMS软件对模型进行动力学仿真分析。通过改变悬架系统的双纵臂铰点布置,分析各铰接点的受力变化、车辆转向轨迹的变化及车辆转向时的侧倾角大小,可得出悬架系统铰点位置变化对整车动态特性的影响,分析结果可用于车辆悬架系统的优化和改进。(本文来源于《机械设计》期刊2018年07期）
李晏,王春廷,陈辛波,许乃文,王忠[2]（2015）在《一种双纵臂式悬架轮边电驱动系统的设计》一文中研究指出将电机布置于车架的双纵臂式悬架轮边电驱动系统,并对双纵臂结构进行分析。建立了基于铰链四杆机构的双纵臂式悬架的几何数学模型,利用MATLAB有约束最小化函数得到了四杆机构的尺寸参数,找到了合理的双纵臂结构参数。证明了将电机布置于车架的双纵臂式悬架设计方案的可行性。(本文来源于《机电一体化》期刊2015年07期）
王冬成,潘筱,王亚南[3]（2012）在《双纵臂式非独立后悬架运动学分析》一文中研究指出运用ADAMS软件创建了双纵臂式非独立后悬架运动学模型,分析了轮胎在侧向力、纵向力作用下各拉杆的受力情况及后轴运动学特性。研究表明:横向推力杆及上拉杆结构增加了后轴侧倾不足转向趋势,横向推力杆对后轴侧倾不足转向的贡献为29%,上拉杆对后侧倾不足转向的贡献为11%;转弯工况,横向推力杆主要承受来自地面的横向力,横向推力杆承受的横向力为78%;上拉杆对纵倾稳定性影响很大。(本文来源于《河南科技大学学报(自然科学版)》期刊2012年06期）
盖文辉[4]（2008）在《大客车双纵臂式四气囊空气悬架的结构分析与试验研究》一文中研究指出随着时代进步和人民生活水平的提高,国民出行对客车的舒适性、安全性要求也越来越高。客车乘坐舒适性与车身的固有振动特性有关,而车身的固有振动特性又与悬架特性相关。所以,汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时,汽车悬架作为连接车架(或车身)与车轴(或车轮)之间的传力机件,又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此,悬架及其结构形式往往是使用者(用户)十分关注的整车总成之一被编入技术规格表,作为衡量汽车质量及水平的重要指标。设计选型时悬架结构型式和性能参数的选择合理与否,不仅直接影响汽车行驶平顺性、操纵稳定性和乘坐舒适性,而且对缓和车辆行驶时对路面的冲击、减少道路损坏、延长路桥的使用寿命也具有十分重要的意义。由此可见,悬架系统在现代汽车上的重要作用。对空气悬架的研究我国虽然起步较早,但由于种种原因直到上世纪末才重新得到重视。随着国产客车技术发展和市场需求的强烈,围绕空气悬架的研究逐渐深入,但大多数集中在空气弹簧和主动悬架的研究范围,而对悬架受载和总成性能方面的研究则不多见。本文在研究了汽车空气悬架的现状与发展、悬架结构及基本理论的基础上,结合有限元分析仿真技术和振动试验技术,以某大型客车双纵臂式四气囊空气悬架总成为研究对象,首先利用有限元分析技术(ANSYS)对空气悬架各组成部分进行模拟分析,利用液压动力环境模拟系统对空气悬架总成进行载荷试验,得出悬架各部件的应变结果和悬架的静、动态刚度结果,然后将模拟分析结果和实际实验得出的应变数据进行了比对,最后对空气悬架总成进行运动效果仿真。研究表明,对空气悬架进行有限元分析和振动试验的有机结合研究,能够更好地优化空气悬架的结构和在实际使用中的刚度特性,从而有助于解决空气悬架在设计和生产中遇到的结构、性能和技术问题,提高安装使用空气悬架大客车的安全性和舒适性。(本文来源于《长安大学》期刊2008-04-20）
双纵臂论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
将电机布置于车架的双纵臂式悬架轮边电驱动系统,并对双纵臂结构进行分析。建立了基于铰链四杆机构的双纵臂式悬架的几何数学模型,利用MATLAB有约束最小化函数得到了四杆机构的尺寸参数,找到了合理的双纵臂结构参数。证明了将电机布置于车架的双纵臂式悬架设计方案的可行性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
双纵臂论文参考文献
[1].杨凯,连晋毅,藏学辰,王俊峰,常丽.双纵臂非独立悬架系统的铰点布置优化及动态性能仿真[J].机械设计.2018
[2].李晏,王春廷,陈辛波,许乃文,王忠.一种双纵臂式悬架轮边电驱动系统的设计[J].机电一体化.2015
[3].王冬成,潘筱,王亚南.双纵臂式非独立后悬架运动学分析[J].河南科技大学学报(自然科学版).2012
[4].盖文辉.大客车双纵臂式四气囊空气悬架的结构分析与试验研究[D].长安大学.2008