环管型燃烧室论文-陈帆,武越,张恒昕,杜昌昵

环管型燃烧室论文-陈帆,武越,张恒昕,杜昌昵

导读:本文包含了环管型燃烧室论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:环管燃烧室,火焰筒,流量特性,对比试验

环管型燃烧室论文文献综述

陈帆,武越,张恒昕,杜昌昵[1](2019)在《环管燃烧室火焰筒空气流量试验》一文中研究指出为确保环管型燃烧室火焰筒流量分布的均匀性,要求单台火焰筒流量相对偏差δ位于±1.5%之内。采用模拟压比法与相似理论,建立了火焰筒空气流量特性对比试验的数学模型,并对数据处理模型的误差传递进行分析,得出现有模型存在一个不能对火焰筒真实特性进行判定的区间,火焰筒入口空气压力偏差Δp_1是引起δ误差的关键因素。为此,设计了一种基于两级扩散、整流集气装置的空气流量试验系统,并对一组16台火焰筒试验件进行了入口压力p_1为20 kPa,40 kPa,60 kPa及80 kPa下的空气流量试验研究。数据显示火焰筒入口压力偏差小于±0.05 kPa,入口压力脉动相对值小于0.25%,产品特性参数C值的相对误差不大于±0.01%,可以实现对火焰筒流量特性一致性的判定。(本文来源于《火箭推进》期刊2019年04期)

葛臣,付忠广,石黎,宋家胜[2](2018)在《旋流数对某环管型燃烧室内燃烧及NO_x生成特性的影响》一文中研究指出采用数值模拟的方法对主喷嘴不同旋流数下某重型燃气轮机环管型燃烧室内流场、温度场和热力型NO_x生成规律进行分析。结果表明:燃烧室内主喷嘴出口形成主回流区,根部贴近壁面处形成外部回流区;值班喷嘴出口处形成中心回流区;值班喷嘴出口扩散火焰区域与外部回流区温度较高,热力型NO_x生成速率明显加快;旋流数增大,主回流区范围增大,外部回流区范围减小,中心回流区消失;燃烧峰值温度略有降低,高温区范围明显减小,热力型NO_x生成速率降低;适当增大主喷嘴旋流数有利于控制NO_x排放。(本文来源于《热能动力工程》期刊2018年12期)

宋家胜,付忠广,石黎,葛臣[3](2018)在《当量比对环管型燃烧室内NO_x生成特性影响的研究》一文中研究指出采用数值模拟方法研究了当量比对环管型燃烧室内燃烧及NO_x生成特性的影响,分析了不同当量比时燃烧室内流场、温度场、热力型NO_x生成速率分布、出口温度分布系数(OTDF)及出口NO_x浓度的变化。模拟过程中,保持空气量不变,通过调整入口甲烷量来改变当量比。研究表明:增大当量比,燃烧室内燃烧反应速率加快,轴向速度升高,高温区域沿径向扩张,其范围明显扩大,热力型NO_x生成速率加快,其高速率范围与高温区域重合,出口NO_x浓度上升,而OTDF始终处于合理范围内。因此,在当量比为0.48~0.54范围内,适当降低当量比有利于控制出口NO_x浓度。(本文来源于《热能动力工程》期刊2018年08期)

付忠广,宋家胜,石黎,葛臣,王瑞欣[4](2018)在《值班燃料比对环管型燃烧室内NO_x生成特性影响》一文中研究指出采用数值模拟对环管型燃烧室内NO_x生成规律进行了研究。通过改变值班燃料比获得燃烧室内流场、温度场以及热力型NO_x生成速率的分布。结果表明:随着值班燃料比的增大,中心轴线附近轴向速度有所上升,其他区域速度变化不大;值班火焰温度上升,中心轴线附近高温区范围扩大,高温明显促进了热力型NO_x的生成,其高速率范围基本与高温区重合。因此,在值班燃料比为4.0%~5.5%时,减小值班燃料比有利于降低出口NO_x排放质量浓度。(本文来源于《热力发电》期刊2018年04期)

葛臣,付忠广,石黎,宋家胜[5](2018)在《环管型燃烧室横截面积变化对燃烧及NO_x生成的影响》一文中研究指出采用数值模拟方法研究了环管型燃烧室横截面积变化对燃烧室燃烧、流动及燃烧室NO_x生成及排放的影响规律。分析表明:在环管型燃烧室主喷嘴出口形成主回流区,凸台区域形成外部回流区,外部回流区范围较小;随着横截面积增大,主回流区范围增大,温度峰值和高温区范围均有所减小;增大横截面积使得比面积热强度随之减小,燃烧室内温度水平逐渐下降,热力型NO_x生成速率降低,燃烧室出口NO_x排放量下降。(本文来源于《热力发电》期刊2018年04期)

唐胜[6](2017)在《径向分级环管型低排放燃烧室头部结构设计与性能分析》一文中研究指出随着环境污染问题的日益凸显,污染物限排标准日趋严格,低污染物排放量已是现代燃气轮机的必备特性。但随着高性能燃气轮机技术的发展,高压比和高涡轮进口温度进一步增加了NOx等污染物的生成量,无疑加大了低排放燃气轮机的设计难度。在这一背景下出现了许多性能优秀的低排放燃烧技术,贫油直喷技术(LDI)作为先进的低排放燃烧技术之一,具有巨大的低排放潜力(尤其是高温高压条件),其NOx排放量与LPP燃烧技术接近,但可以消除预混燃烧所产生的回火和自燃问题。因而,LDI燃烧技术的应用前景十分广阔。本文基于多点LDI燃烧技术,通过经验公式结构设计、一维化学网络模型(CRN)配气优化、叁维CFD数值模拟周期拓展及全尺寸研究、验证等多种设计方法对某型燃气轮机燃烧室开展了改型和优化设计工作,将其改造成一款径向分级低排放燃烧室,并在此基础上总结了相关的设计流程。本文主要的研究工作如下:(1)通过传统的燃烧室结构设计经验公式和一维化学网络模型(CRN)分析方法,对单点LDI燃烧室的旋流器、文氏管等几何尺寸和空气流量分配等参数进行了设计与优化。确定了由旋流器进入主燃区参与燃烧的空气量为70%,冷却空气量为30%。(2)将一维空气流量分配优化结果作为边界条件,以单点LDI燃烧室为研究对象,研究了文氏管扩张角、收缩角及喉部尺寸等关键结构参数对燃烧性能的影响,对单点LDI燃烧室的结构进行了优化,获得了一个性能较为优秀的单点LDI燃烧室结构。(3)以优化设计得到的单点LDI燃烧室结构为基础,在简化的火焰筒上进行阵列组合,采用叁维周期拓展分析方法研究了多点LDI燃烧室头部的组合形式、旋流器旋向、喷嘴中心距等方面对燃烧性能的影响,确定了两个(同旋向和反旋向)性能较为优秀的多点LDI燃烧室头部阵列组合形式及相关结构参数。(4)依据叁维周期拓展分析结果建立了较为完整的燃烧室计算模型,对两个多点LDI燃烧室在全工况和30%工况下的燃烧性能进行了对比研究。研究结果显示:反向组合结构的燃烧性能最为优秀,全工况下NOx排放量为128.22ppm,较原型降低了67.95%,出口温度分布系数(OTDF)为14.35%,总压损失为4.76%;30%工况下采用中心值班级+反向主燃级2的工作模式可具有较低的NOx生成量,为45.10ppm,出口温度分布系数(OTDF)为28.09%,总压损失为4.99%,满足设计要求。(5)针对慢车工况下出口温度分布系数过高的问题,对中心值班级文氏管结构进行了改进,将文氏管扩张段的出口直径增加至59mm,出口温度分布系数由55.16%降至28.40%,满足设计要求。(6)对不同工况下的燃油分级策略进行了研究。慢车工况下采用中心值班级单独供油燃烧方式,30%-70%工况下采用中心值班级+主燃级2供油的燃烧方式,70%工况以上采用所有燃烧级供油的燃烧方式。30%-70%工况下采用中心级局部富油和主燃级局部贫油的燃烧方式可具有更好的NOx排放性能。此外还给出了径向分级低排放燃烧室的设计流程。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2017-01-01)

杨凯,周建平[7](2016)在《环管型燃烧室出口温度场调试》一文中研究指出燃烧室在完成设计定型前,要对其出口的温度分布情况进行评估,以判定是否满足涡轮部件的要求。如果未达到标准要求就需要对燃烧室的部件进行调整,这种调整主要集中在火焰筒和喷嘴的相关结构参数上,调整的幅度应控制在一定范围内,以避免影响燃烧室的其它性能指标。(本文来源于《价值工程》期刊2016年04期)

董红,闻雪友,刘永葆[8](2015)在《环管型燃烧室火焰筒热弹塑性应力应变分析》一文中研究指出针对环管型燃烧室火焰筒主燃孔裂纹和联焰管变形裂纹等故障,通过数值方法对火焰筒进行了稳态结构静力学计算。利用直接法获取了火焰筒温度场分布,并综合考虑材料的热弹塑性和火焰筒的复杂多孔结构对火焰筒进行了热应力应变分析,发现两侧联焰管根部下沿以及3、4、8、9号主燃孔附近气膜挡板边沿产生热应力集中,同时出现了塑性应变和大范围弹性应变,与实际火焰筒故障较吻合,验证了利用直接法获取的火焰筒温度场有利于获得较准确的火焰筒热应力应变分布的结论。(本文来源于《海军工程大学学报》期刊2015年05期)

董红,闻雪友,李鹏,贺星[9](2014)在《环管型燃烧室喷雾燃烧DES模拟》一文中研究指出为研究燃气轮机燃烧室内复杂的两相叁维湍流燃烧问题,采用基于Realizable k-ε模型的分离涡模拟(DES)方法对环管型燃烧室进行喷雾燃烧数值模拟。数值模拟结果表明:DES模拟在燃烧区发挥出大涡模拟(LES)的作用,能获取结构复杂的流场、温度场和涡量场,其对流场内涡结构的捕捉和分辨能力明显强于传统的RANS(雷诺时均N-S方法)模拟。与实验数据对比发现,DES模拟所得燃烧产物含量和燃烧室出口温度分布更符合。因此,DES方法可用于复杂形状燃烧室的燃烧数值模拟,能够避免RANS模型对湍流脉动进行平均处理导致耗散过大、抹平涡结构的缺点,从而可获取更准确的计算结果。(本文来源于《海军工程大学学报》期刊2014年05期)

董红,闻雪友,李名家,贺星[10](2014)在《环管型燃烧室火焰筒壁温气热耦合数值模拟》一文中研究指出针对某型燃气轮机运行时回流式环管型燃烧室的火焰筒常发生烧蚀和裂纹,需获取其火焰筒壁温分布特点,进行分析以提出改进措施.全面考虑固体导热和辐射传热、气体与固体间的对流换热以及火焰和燃气的辐射,对燃烧室进行叁维气热耦合数值模拟计算,获取流场、温度场以及壁温分布信息,并结合实验验证了叁维气热耦合数值模拟能够较有效预测火焰筒壁温分布.由模拟结果知该型火焰筒壁温未超过设计值1 223K,但在联焰管与筒体连接处以及多个主燃孔处的温度较高、温度梯度较大,需要对这些部位的冷却方案进行改进.(本文来源于《航空动力学报》期刊2014年05期)

环管型燃烧室论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

采用数值模拟的方法对主喷嘴不同旋流数下某重型燃气轮机环管型燃烧室内流场、温度场和热力型NO_x生成规律进行分析。结果表明:燃烧室内主喷嘴出口形成主回流区,根部贴近壁面处形成外部回流区;值班喷嘴出口处形成中心回流区;值班喷嘴出口扩散火焰区域与外部回流区温度较高,热力型NO_x生成速率明显加快;旋流数增大,主回流区范围增大,外部回流区范围减小,中心回流区消失;燃烧峰值温度略有降低,高温区范围明显减小,热力型NO_x生成速率降低;适当增大主喷嘴旋流数有利于控制NO_x排放。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

环管型燃烧室论文参考文献

[1].陈帆,武越,张恒昕,杜昌昵.环管燃烧室火焰筒空气流量试验[J].火箭推进.2019

[2].葛臣,付忠广,石黎,宋家胜.旋流数对某环管型燃烧室内燃烧及NO_x生成特性的影响[J].热能动力工程.2018

[3].宋家胜,付忠广,石黎,葛臣.当量比对环管型燃烧室内NO_x生成特性影响的研究[J].热能动力工程.2018

[4].付忠广,宋家胜,石黎,葛臣,王瑞欣.值班燃料比对环管型燃烧室内NO_x生成特性影响[J].热力发电.2018

[5].葛臣,付忠广,石黎,宋家胜.环管型燃烧室横截面积变化对燃烧及NO_x生成的影响[J].热力发电.2018

[6].唐胜.径向分级环管型低排放燃烧室头部结构设计与性能分析[D].哈尔滨工程大学.2017

[7].杨凯,周建平.环管型燃烧室出口温度场调试[J].价值工程.2016

[8].董红,闻雪友,刘永葆.环管型燃烧室火焰筒热弹塑性应力应变分析[J].海军工程大学学报.2015

[9].董红,闻雪友,李鹏,贺星.环管型燃烧室喷雾燃烧DES模拟[J].海军工程大学学报.2014

[10].董红,闻雪友,李名家,贺星.环管型燃烧室火焰筒壁温气热耦合数值模拟[J].航空动力学报.2014

标签:;  ;  ;  ;  

环管型燃烧室论文-陈帆,武越,张恒昕,杜昌昵
下载Doc文档

猜你喜欢