导读:本文包含了胶合失效论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:M50,胶合损伤,磨损机制,氮离子注入
胶合失效论文文献综述
张美宏[1]（2017）在《M50钢表面损伤行为和胶合失效机制分析》一文中研究指出M50钢作为高温高速轴承钢,其主要应用于航空发动机领域。其耐热温度达315℃,是第二代轴承钢。在高速接触金属摩擦副中,在高速重载条件下,表面胶合失效是M50轴承钢重要的损伤形式。虽然国外学者提出了一些胶合失效的判断准则,但其并没有完全反应出胶合失效的实质。本课题通过高速滑滚实验,模拟轴承在高速、重载、高温的服役状态,建立M50摩擦副胶合失效的临界基准。研究材料表面的微变形行为,获得表面缺陷的形成与移动过程,以及微观缺陷与晶界、第二相质点之间的交互作用规律解释损伤机理。用以指导M50轴承钢工程应用,防止过载引起的胶合失效。当转速较低时,即使在重载条件下也难以发生胶合;滑滚比增加,表面相对滑动速度增加,表面发热量增大,更容易产生胶合。润滑油主要起到隔离表面和散热的作用,当供油不充分或油温较高时,表面升温加快,重载时容易产生胶合;在高温润滑下,接触区不能尽快冷却,M50的胶合极限载荷低于室温润滑。胶合发生时,同时存在高塑性应变、剪切不稳定性、相变、转移、化学反应、机械混合等多种失效形式。快速表面存在严重的块状和条状的撕脱和裂纹,慢速表面主要为严重的粘着和塑性变形痕迹在机械和热效应同时作用的动态和复杂接触情况下,胶合损伤的M50表层组织结构有明显的变化。对磨过程中产生的高温引发M50轴承表层发生各种相变,如奥氏体化、回火作用。接触区极高的主应力和剪切应力使M50表层发生塑性变形和晶粒细化。在应力和热效应共同作用下,表面形成极脆的硬化层。经氮离子注入工艺表面改性后,M50钢表面硬度值明显提升,表层引入一定的压应力,提升了M50轴承钢的抗胶合能力。氮离子注入后,胶合损伤区没塑性流变层变,表层也不易发生回火软化。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2017-06-01）
时君友,徐文彪,王淑敏[2]（2014）在《淀粉基API胶合木胶接结构破坏模式及失效机理》一文中研究指出以淀粉基水性高分子异氰酸酯(API)胶合木胶接结构为研究对象,以胶接的压缩剪切强度为评估指标,通过加速湿热老化试验对胶接结构的破坏模式和失效机理进行了研究。结果表明:胶接结构的断裂性质为韧性断裂,且随着老化时间的增加,其破坏模式为由内聚破坏向内聚破坏+界面破坏转变。在湿热老化试验前期温度对压缩剪切试样性能起主要作用,在老化后期湿度起主要作用。(本文来源于《中国工程科学》期刊2014年04期）
贾军[3]（2013）在《乏油条件下齿轮传动的热弹流润滑与胶合失效分析》一文中研究指出乏油条件下齿轮传动的热弹流润滑问题是近年来研究弹流润滑理论的热门问题。传统弹流润滑研究均是基于充分供油条件下进行的，即润滑区的上游边界离接触区足够远，供油量足够大。如果上游边界离接触区太近，会使供油量减少，润滑膜厚变小，这种润滑状态称为乏油润滑。齿轮传动乏油润滑会使油膜厚度降低，油膜的平均温升增高，油膜压力分布趋于Hertz接触状态，导致润滑失效。齿轮胶合是齿轮传动常见的失效形式之一，由乏油润滑不足导致的温升，是齿轮发生胶合失效的主要原因。因此，对乏油条件下齿轮传动的热弹流润滑与胶合失效的研究具有较高的理论意义和实际价值。本文具体的研究工作及结论如下：1)在赫兹接触理论的基础上，建立了标准渐开线齿廓的齿面接触压力的理论模型；分析了齿轮啮合过程中主、从动轮轮齿的滑动速度，获得了齿面摩擦热流量的计算方法；研究了轮齿啮合面强制对流冷却条件下的对流传热系数及润滑油与空气混合流动状态下齿轮端面的对流传热系数的计算方法。2)在齿轮啮合原理和非牛顿流体特性的基础上建立了齿轮传动乏油条件下热弹流润滑的数学模型，运用多重网格法(Multigrid Method)求解压力分布时变解、多重网格积分法计算弹性变形和逐列扫描法计算温度分布时变解，并分析了乏油条件下热弹流润滑的几个主要影响因素：等效膜厚、滑滚比和摩擦系数以及润滑油流变性和热效应等。3)建立了乏油条件下齿轮润滑供油模型，并用流量连续性方程推导出反映乏油条件下供油能力的等效油膜厚度ho il，为后续乏油理论提供了理论基础。又分析了轮齿热胶合的计算准则与失效判断准则，并用积分温度法来计算齿轮胶合承载能力，讨论了积分温度法中各个参数的变化。并把乏油理论分为润滑乏油和冷却乏油，探讨了判断临界乏油危险的计算公式。4)由乏油热弹流润滑理论，结合已提出的最佳供油量问题，分析了在乏油条件下齿轮传动润滑供油量的量化计算方法及在齿轮接触区温升和热胶合失效的关系。通过乏油条件下油雾润滑实验的对比验证，证明了润滑临界供油量与乏油弹流润滑数值计算结果是一致的，并分析了齿轮传动在充分供油和乏油供油条件下的温升对齿轮热胶合失效的影响。(本文来源于《重庆大学》期刊2013-05-01）
贾军,石万凯,李国云[4]（2013）在《乏油条件下齿轮传动的润滑与胶合失效分析》一文中研究指出建立齿轮啮合传动的数学模型,以润滑油的初始油膜位置和初始供油油膜厚度为对比输入参数,基于改进的Newton-Raphson迭代方法,求解出在乏油条件下齿轮传动线接触热弹流润滑的完全数值解。结果表明,齿轮传动入口区乏油程度的增加使油膜厚度明显降低,油膜中的平均温度升高,油膜压力分布趋于Hertz接触干摩擦状态。通过油雾润滑实验得出的润滑临界供油量与乏油弹流数值计算的结果是一致性。实验和数值分析结果表明,在乏油条件下齿轮接触区的温升是导致齿轮热胶合失效的直接原因。(本文来源于《润滑与密封》期刊2013年03期）
裴文艳[5]（2009）在《齿轮传动胶合失效的解决方法》一文中研究指出胶合是传递动力齿轮的主要失效形式,往往是最终失效形式。它属于轮齿工作面失效形式的一种,有可能引起齿轮的传动速度下降,摩擦力剧增,严重时还会冒烟,甚至在啮合处打出火花。产生胶合的原因是齿面间油膜遭到(本文来源于《工程机械与维修》期刊2009年08期）
康文龙,郭猛,郝凌,刘进德[6]（2008）在《低速重载齿轮胶合失效的分析》一文中研究指出分析了低速重载齿轮胶合失效的主要影响因素,包括齿轮的设计参数、原材料选用及锻件质量、齿轮的加工精度、装配精度及与制造有关的因素、齿轮工作时的润滑情况等。提出了防止胶合失效的一些措施,即采用变位方法减小相啮合齿轮滑动率差值,严格控制齿轮毛坯材料合金元素的含量范围,并要求材料供应厂家提供钢材的炉前分析结果以便采取相应的热处理工艺、提高齿轮的齿形加工精度、降低齿面加工粗糙度值,根据具体工作环境条件选择合适的润滑油粘度和润滑方法等。实践证明这些措施能够在一定程度上有效防止低速重载齿轮的胶合失效,对于提高矿用机械传动齿轮的质量和可靠性、延长机械设备使用寿命具有非常重要的意义。(本文来源于《机械》期刊2008年07期）
汪久根,袁晶,王庆九,薛峥,洪玉芳[7]（2007）在《四球摩擦副胶合失效的试验研究Ⅰ:微粉添加剂》一文中研究指出用四球机试验分析微粉添加剂对润滑剂的摩擦磨损影响,用扫描电镜(SEM)分析磨斑表面。试验结果表明在恒载荷变速条件下,含2.70%MoS2添加剂的10#机械油的润滑减磨效果最好;含1.2%二氧化硅的10#机械油在实验条件下最迟发生胶合;叁氧化二铬纳米添加剂对润滑油抗胶合性能没有任何提高,而且还是有害的;PrF3添加剂的抗磨减摩效果好于LaF3添加剂;在10#机械油中加入AlF的质量分数为0.33%~3.17%时,润滑油的摩擦磨损性能有较大改善,含量少于0.33%时润滑效果不显着,含量多于3.17%时其润滑效果比不加添加剂还差。(本文来源于《润滑与密封》期刊2007年11期）
刘进德[8]（2006）在《低速重载齿轮胶合的失效分析》一文中研究指出西北奔牛集团公司所生产的低速重载减速器，主要用在井下采煤设备刮板输送机、转载机和破碎机上，减速机关键零部件齿轮的质量好坏直接影响着整机的性能及煤矿生产的正常运行。 西北奔牛集团公司所生产的减速器在出厂试车时出现了齿面胶合现象，本文对这一失效形式产生的原因进行了分析，即主要从减速器设计、齿轮原材料质量控制，渗碳工艺，磨齿加工工艺，润滑油胶合计算和选型，试车等方面进行了研究，并提出解决该问题的观点和看法，为提高公司产品质量和扩大市场占有率奠定了基础。(本文来源于《辽宁工程技术大学》期刊2006-05-29）
郑树琴,王琨[9]（1996）在《浅析煤矿机械传动齿轮的胶合失效》一文中研究指出分析了煤矿机械中传动齿轮发生胶合失效的原因，提出了防止齿轮胶合失效的措施(本文来源于《山西煤炭》期刊1996年06期）
张会臣,朱均[10]（1995）在《胶合失效机理的理论探讨》一文中研究指出着重分析了影响齿面胶合失效的两个重要因素,即热和应力及其相互作用．通过数值计算,讨论了热和应力的耦合作用,从而有助于更深入地认识胶合失效的机理．同时评述了提高胶合载荷的方法．(本文来源于《第叁届全国青年摩擦学学术会议论文集》期刊1995-07-01）
胶合失效论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以淀粉基水性高分子异氰酸酯(API)胶合木胶接结构为研究对象,以胶接的压缩剪切强度为评估指标,通过加速湿热老化试验对胶接结构的破坏模式和失效机理进行了研究。结果表明:胶接结构的断裂性质为韧性断裂,且随着老化时间的增加,其破坏模式为由内聚破坏向内聚破坏+界面破坏转变。在湿热老化试验前期温度对压缩剪切试样性能起主要作用,在老化后期湿度起主要作用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
胶合失效论文参考文献
[1].张美宏.M50钢表面损伤行为和胶合失效机制分析[D].哈尔滨工业大学.2017
[2].时君友,徐文彪,王淑敏.淀粉基API胶合木胶接结构破坏模式及失效机理[J].中国工程科学.2014
[3].贾军.乏油条件下齿轮传动的热弹流润滑与胶合失效分析[D].重庆大学.2013
[4].贾军,石万凯,李国云.乏油条件下齿轮传动的润滑与胶合失效分析[J].润滑与密封.2013
[5].裴文艳.齿轮传动胶合失效的解决方法[J].工程机械与维修.2009
[6].康文龙,郭猛,郝凌,刘进德.低速重载齿轮胶合失效的分析[J].机械.2008
[7].汪久根,袁晶,王庆九,薛峥,洪玉芳.四球摩擦副胶合失效的试验研究Ⅰ:微粉添加剂[J].润滑与密封.2007
[8].刘进德.低速重载齿轮胶合的失效分析[D].辽宁工程技术大学.2006
[9].郑树琴,王琨.浅析煤矿机械传动齿轮的胶合失效[J].山西煤炭.1996
[10].张会臣,朱均.胶合失效机理的理论探讨[C].第叁届全国青年摩擦学学术会议论文集.1995