导读:本文包含了拖拉机设计论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:驾驶室地板,工艺,焊接机器人
拖拉机设计论文文献综述
滕文建,董征莲[1]（2019）在《拖拉机驾驶室地板焊接机器人工作站研究与设计》一文中研究指出拖拉机驾驶室地板焊接是整车焊接的关键部位,对地板焊接工艺进行研究和质量分析,对焊接自动化具有重要意义,可以实现整车制造的规划和布局,同时采用智能化焊接技术,减少焊接参数不稳定、焊接变形等问题,提高焊接质量。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年21期）
黄小明,孟婧[2]（2019）在《中小功率拖拉机提升机构快速挂钩设计与仿真》一文中研究指出现有的中小功率拖拉机提升机构上拉杆、下拉杆的悬挂点是一种装有球头的鱼眼接头。农机具挂载时,需人力将机具摆放正位,对准拖拉机叁点悬挂,并调校机具安装吊耳孔对准提升杆鱼眼接头的球头孔,然后穿入销轴固定连接,所以安装配套农机具时相对费时费力。因此,设计一种适用于中小功率拖拉机提升机构的快速挂钩,对快速挂钩的结构进行优化设计,对结构关键部位强度进行受力分析,并基于SolidWorks simulation进行模拟仿真,根据仿真结果对勾手结构进行优化设计。(本文来源于《现代农业装备》期刊2019年05期）
姚彬[3]（2019）在《阿波斯拖拉机亮相2019国际设计产业博览会》一文中研究指出本报讯10月18日至20日,以“设计·动能之光”为主题的世界工业设计大会暨国际设计产业博览会在山东烟台拉开帷幕。雷沃阿波斯作为国内智慧农业的先行者,携阿波斯拖拉机亮相现场,展示了中国农机高端智造的领先技术,受到了国内外观众的高度关注。展会期间,“(本文来源于《中国农机化导报》期刊2019-10-21）
戚殿兴[4]（2019）在《一种履带拖拉机行走系涉及的履带、驱动轮、支重轮及托链轮的设计与有限元分析》一文中研究指出通过理论分析计算完成了对履带、驱动轮、支重轮及托链轮等履带拖拉机行走系主要部件的初步设计,通过建模和ANSYS有限元分析对驱动轮进行了刚度和强度验证,均满足了设计要求。(本文来源于《拖拉机与农用运输车》期刊2019年05期）
郁立政,李永军[5]（2019）在《拖拉机驱动轮装配吊具工装的设计》一文中研究指出现阶段我国大部分小微型拖拉机生产企业均采用人工装配线进行拖拉机组装。对于拖拉机驱动轮装配而言,多数使用运输车将驱动轮搬到装配位置进行定位装配。此种装配方式不但工作强度大,而且效率低下。如果使用全自动装配线,对于小微企业来说投入较大,短期内难以收回成本。对此专门设计了40～120马力段拖拉机驱动轮装配吊具工装,此工装具有投资少、操纵简单等优点,解决了驱动轮装配时无法吊装或者吊装困难的问题,同时减轻了工人劳动强度,提高了装配效率。(本文来源于《农机使用与维修》期刊2019年10期）
张鑫,葛红恩,赵光龙,王通,杨延超[6]（2019）在《基于静力学分析的电动拖拉机前桥多目标优化设计》一文中研究指出为了快速发展25.7 kW电动拖拉机,解决电动拖拉机前桥设计周期长等问题,依据现有SF400E燃油动力拖拉机的前桥,对其进行静力学分析,通过ANSYS对3种工况进行仿真研究,发现该前桥在极限载荷下的最大应力值为372.2 MPa,超出前桥材料Q345的屈服极限7.9%,不能满足电动拖拉机的设计要求;在此基础上对该前桥进行多目标优化设计,优化结果表明,优化后的前桥最大应力值为293.5 MPa,降低了21%,低于前桥材料的屈服极限,优化后的质量为20.1 kg,减少了7%,优化后的前轴能够满足电动拖拉机的设计要求;并对优化后的前桥进行模态分析,模态分析结果表明,优化后前桥的1～6阶固有频率均远远大于来自地面的垂直激励,不会引起共振。(本文来源于《江苏农业科学》期刊2019年18期）
吴花军,夏长高[7]（2019）在《基于Isight电动拖拉机传动系统参数设计与优化》一文中研究指出以纯电动园艺拖拉机为研究对象。根据拖拉机整车设计要求初步匹配动力传动系统各主要部件参数。基于Cruise建立该电动拖拉机整车模型,在Cruise中设置仿真任务,提出一种基于多学科优化软件Isight的电动拖拉机传动系统参数优化方法。采用多岛遗传算法针对传动系统速比进行优化,结果表明:通过Isight软件优化后的速比满足整车动力性和经济性设计要求,且各工况连续作业时间得到提升。(本文来源于《重庆理工大学学报(自然科学)》期刊2019年09期）
仇维佑,单翔,奚小波,曾励,王理想[8]（2019）在《园艺拖拉机前桥倍速机构设计及仿真研究》一文中研究指出转弯半径的大小影响四驱园艺拖拉机的转弯性能,是园艺拖拉机的一个重要参数。设计一种新型的拖拉机前桥倍速机构,采用电液结合控制实现拖拉机转向倍速,能够在相同转角下使转弯半径为3 455 mm的园艺拖拉机的转弯半径减小至3 215 mm。根据园艺拖拉机的整体参数,设计倍速齿轮传动比为0.598、确定摩擦片参数大小。进行齿轮模型的建立,使用有限元前处理软件HyperMesh对齿轮进行网格划分,并通过Workbench进行传动齿轮的静力学分析。得出在载荷作用之下齿面接触应力分布情况,最大接触应力为432.71 MPa。采用有限元分析的结果与传统接触应力计算结果以及实际检测相比较,从而验证倍速机构齿轮的安全可靠性。并对倍速前桥进行试验,得出实际最小转弯半径为3 157 mm。该倍速机构结构安全可靠,能够实现减小转弯半径,使园艺拖拉机转向灵活。(本文来源于《中国农机化学报》期刊2019年09期）
王守瑞,尹成强,苗河泉[9]（2019）在《拖拉机前轮转角自动控制系统设计》一文中研究指出为减少对人工驾驶的依赖和提高作业质量、实现拖拉机自动转向,提出一种基于IMC-PID的拖拉机前轮转角自动控制系统,阐述系统整体结构,介绍系统的组成、工作原理和硬件设计方案。通过分析拖拉机自动转向系统的需求和整体控制策略,基于转向系统模型设计拖拉机前轮转角控制器,详细阐述IMC-PID转角控制算法的设计过程,应用Matlab/Simulink工具箱搭建仿真模型验证算法的可行性,并结合双力704型拖拉机进行实车试验。仿真试验和实测结果表明:所设计的控制系统信号跟踪的最大误差为1°,平均误差为0.4°,响应时间小于0.2 s;在模型误差20%时,系统仍保持良好的跟踪性能和抗扰动性。研究表明:前轮转角自动控制系统具有较好的动态响应和良好的跟踪效果,能基本满足田间导航的作业需求。(本文来源于《中国农机化学报》期刊2019年09期）
江文[10]（2019）在《拖拉机前装载设计探析》一文中研究指出拖拉机前装载是农用机具中的主要机种之一,是一种安装在拖拉机头部的铲土运输的农用机具,通过前端的一个完整的铲斗支承和连杆结构,随着拖拉机向前运动进行装载或挖掘,以及提升、运输和卸载等作业。(本文来源于《湖北农机化》期刊2019年16期）
拖拉机设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
现有的中小功率拖拉机提升机构上拉杆、下拉杆的悬挂点是一种装有球头的鱼眼接头。农机具挂载时,需人力将机具摆放正位,对准拖拉机叁点悬挂,并调校机具安装吊耳孔对准提升杆鱼眼接头的球头孔,然后穿入销轴固定连接,所以安装配套农机具时相对费时费力。因此,设计一种适用于中小功率拖拉机提升机构的快速挂钩,对快速挂钩的结构进行优化设计,对结构关键部位强度进行受力分析,并基于SolidWorks simulation进行模拟仿真,根据仿真结果对勾手结构进行优化设计。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
拖拉机设计论文参考文献
[1].滕文建,董征莲.拖拉机驾驶室地板焊接机器人工作站研究与设计[J].内燃机与配件.2019
[2].黄小明,孟婧.中小功率拖拉机提升机构快速挂钩设计与仿真[J].现代农业装备.2019
[3].姚彬.阿波斯拖拉机亮相2019国际设计产业博览会[N].中国农机化导报.2019
[4].戚殿兴.一种履带拖拉机行走系涉及的履带、驱动轮、支重轮及托链轮的设计与有限元分析[J].拖拉机与农用运输车.2019
[5].郁立政,李永军.拖拉机驱动轮装配吊具工装的设计[J].农机使用与维修.2019
[6].张鑫,葛红恩,赵光龙,王通,杨延超.基于静力学分析的电动拖拉机前桥多目标优化设计[J].江苏农业科学.2019
[7].吴花军,夏长高.基于Isight电动拖拉机传动系统参数设计与优化[J].重庆理工大学学报(自然科学).2019
[8].仇维佑,单翔,奚小波,曾励,王理想.园艺拖拉机前桥倍速机构设计及仿真研究[J].中国农机化学报.2019
[9].王守瑞,尹成强,苗河泉.拖拉机前轮转角自动控制系统设计[J].中国农机化学报.2019
[10].江文.拖拉机前装载设计探析[J].湖北农机化.2019