导读:本文包含了侧板加强论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:侧板加强,狗骨式削弱,装配式节点,滞回性能
侧板加强论文文献综述
郁曙光[1]（2019）在《装配式梁翼缘侧板加强-狗骨式削弱节点滞回性能研究》一文中研究指出为了研究装配式梁翼缘侧板加强—狗骨式削弱节点在循环荷载作用下的节点破坏模式以及各参数的变化对该节点滞回性能的影响,本文对装配式梁翼缘侧板加强—狗骨式削弱节点进行了有限元数值模拟分析,研究结果可以为该类型节点的抗震设计以及工程应用推广提供参考建议。本文在国内外学者对梁柱连接节点研究成果的基础上,提出该新型的梁柱连接方式,并获得国家实用新型专利的授权。本文运用有限元软件ABAQUS对已有的试验试件进行模拟分析,验证本文建模方法的有效性和可靠性;并对本文所提出的节点BASE试件进行静力加载以及拟静力加载的有限元模拟。通过模拟得到了BASE试件在两类荷载作用下所表现出的力学性能;并确定试件的破坏模式均为梁端削弱区域产生大量塑性变形,形成塑性铰而破坏;在循环荷载作用下BASE试件表现出了良好的抗震能力,说明此种节点可以用于结构的抗震设计。在BASE试件的基础上,对装配式梁翼缘侧板加强—狗骨式削弱节点进行系列参数分析,研究的参数包括端板厚度、梯形侧板加强末端角度、削弱区距梁端距离、削弱长度以及削弱深度。研究发现削弱深度对节点试件的滞回性能影响最为显着,削弱深度的取值应综合考虑节点的承载力与延性的相互影响,使节点表现出比较全面的性能。为了实现“强节点弱构件”的设计原则,端板厚度不宜过小;梯形侧板加强末端角度过大会导致应力集中;削弱区距梁端的距离过大会导致节点区柱承受较大应力,降低节点的可靠性;削弱区长度过小会导致应力集中,降低节点的承载能力。根据“组件法”的思想对节点初始转动刚度的计算公式进行了分析推导,并将公式计算结果与有限元模拟结果对比,两者最大误差在可接受范围内,说明本文所推导的计算公式是可靠的。(本文来源于《长安大学》期刊2019-04-20）
马江萍,徐莹璐,张驰[2]（2018）在《钢框架侧板加强型梁柱节点滞回性能研究》一文中研究指出提出一种改进型侧板加强型梁柱节点,加强板由矩形柱侧板和直角梯形梁侧板组成,以现有的梁端翼缘侧板加强型节点试验为基础,运用有限元软件ABAQUS对11个不同细部尺寸的改进型侧板加强型节点进行循环加载作用下的模拟分析。研究结果表明,采用上下两块小矩形柱侧板加强的节点模型在循环加载作用下并未出现加强板末端梁截面的屈曲变形,但该截面的应力集中有所减小,塑性变形仍集中在节点域柱腹板上;将上下两块小矩形柱侧板更换为一整块柱侧板后,其承载能力大幅提高,且塑性变形集中在梁侧板加强末端的梁翼缘和腹板上,而节点域处于弹性工作状态,说明该种节点形式可以更好地满足"强节点弱构件"的抗震设计思想;建议柱侧板两端各伸出柱翼缘表面50mm,柱侧板的高度与钢梁截面高度相同,柱侧板厚度取6mm,梁侧板宽度边缘与柱翼缘边缘平齐,端部叁角形部分长宽比可取为1∶2~1∶3,梁侧板矩形部分长度可与叁角形部分长度相同,或稍大于叁角形部分长度。(本文来源于《防灾减灾工程学报》期刊2018年02期）
柴保明,张娴,史朋波,张江涛[3]（2018）在《ZKB型直线振动筛侧板加强筋位置的拓扑优化》一文中研究指出为了提高直线振动筛侧板的使用寿命,文章提出了一种基于拓扑优化并通过改善侧板加强筋位置的方法。利用该方法可以改善运行过程中侧板出现的一些问题,例如侧板开裂等故障。文章以ZKB1548直线振动筛的侧板为例,该侧板本身为加强板,将其结构优化为加强筋,并利用ANSYS软件建进行仿真分析,对其加强筋的布局进行优化。对比前后优化的结果,可知优化后的工作频率与其结构固有频率有一定的安全距离,从而能够提升侧板的使用寿命。(本文来源于《煤炭工程》期刊2018年01期）
卢林枫,王璐璐,徐莹璐,张浩松[4]（2017）在《钢框架弱轴梁端翼缘侧板加强式节点滞回性能有限元分析》一文中研究指出钢框架梁端翼缘侧板加强式节点旨在改善梁柱节点的抗震性能.本文基于新型节点域箱形加强式工字形柱弱轴连接的研究成果,提出梯形侧板加强式节点的滞回性能研究.利用有限元软件对此类节点进行低周反复荷载作用下的有限元变参模拟分析,研究梯形侧板长度、宽度及坡度对该类节点力学性能的影响.研究结果表明:梯形侧板加强式节点均在距蒙皮板约2/3梁高处梁全截面发生明显的屈曲变形,形成明显的塑性铰并有效外移.节点域处应力较小且形状保持完好,具有"强节点域"特征.侧板长度对节点的抗弯能力有明显的影响,坡度主要影响延性及塑性变形能力,而侧板宽度对节点的滞回性能影响相对不明显.建议侧板长度取梁高的0.6~0.75倍,坡度取1∶2~1∶3.(本文来源于《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》期刊2017年05期）
李贺德,徐宗磊,丁志远[5]（2017）在《折弯加强式矿车车厢侧板的成形工艺方法》一文中研究指出本文通过分析一种折弯加强式矿车车厢侧板的成形工艺,对折弯机和模具的需求、折弯顺序的选定进行研究,在不具备专用折弯机模具的情况下,采用模具的拼凑和垫高对新产品进行试制,并对产品试制的结果进行确认,从而制定一种比较完善的成形工艺方法。(本文来源于《金属加工(冷加工)》期刊2017年07期）
王春华,赵东辉[6]（2015）在《大型振动筛侧板加强筋拓扑优化布局研究》一文中研究指出为了优化大型振动筛侧板加强筋的布局,提出一种基于拓扑优化的侧板加强筋布局方法。建立以侧板刚度最大为目标的侧板加强筋布局的拓扑优化模型,根据拓扑优化所得伪密度分布云图对加强筋重新布局。对优化前后侧板进行模态分析和谐响应分析对比。与原侧板相比:新结构侧板的动应力下降56.5%,振动位移下降55.3%,一阶固有频率提高72.03%,各阶固有频率有效远离工作频率。(本文来源于《机械强度》期刊2015年06期）
马辉[7]（2014）在《钢框架梁端翼缘侧板加强型节点有限元分析》一文中研究指出研究了翼缘侧板加强型节点的性能,结合已研究的相关节点焊接试验,采用ANSYS软件建立了模型进行分析计算,并与试验结果对比,研究表明:翼缘侧板加强型节点在破坏形态、滞回性能、承载力、延性系数都具有较好的表现,可为工程应用提供参考。(本文来源于《山西建筑》期刊2014年15期）
刘芸,宋永杰[8]（2012）在《焊接残余应力对钢框架侧板加强型节点应力分布的影响分析》一文中研究指出以钢框架侧板加强型梁柱连接节点为研究对象,以ANSYS非线性有限元为手段,采用"生死单元"方法模拟梁柱翼缘连接处的施焊过程,分别就是否考虑焊接残余应力的两种情况,对侧板加强型节点的应力云图以及沿3条指定路径的应力分布进行了比较。可以看出,焊接残余应力的存在使得节点的应力分布更为复杂,且对梁柱翼缘连接处附近应力分布的影响较为明显。(本文来源于《国防交通工程与技术》期刊2012年04期）
宋永杰[9]（2012）在《钢框架侧板加强型焊接节点断裂性能分析》一文中研究指出长期以来传统梁柱连接节点通常是全焊接或栓焊混合的刚性连接节点，然而在美国北岭地震和日本阪神地震中，大量的梁柱节点连接处产生了脆性断裂。震后，一些学者提出了塑性铰外移节点，侧板加强型节点就是通过对与柱连接的梁上下翼缘进行局部截面加强，使塑性铰外移，实现抗震规范中“强节点弱构件”的设计思想，避免塑性铰出现在韧性较差的焊缝接头处，以保证节点具有足够的延性。然而试验中发现，这种新型的抗震节点在侧板和梁翼缘的对接焊缝处产生了裂纹。为避免这种新型节点在强震中发生脆性破坏的现象，本文结合已有的侧板加强型节点拟静力试验结果，从应力应变综合考虑的角度对侧板加强型节点的开裂性能进行研究。本文建立了考虑梁柱连接焊缝处焊接残余应力应变场的叁维有限元模型，以热弹塑性有限元理论为基础，采用热-结构间接耦合分析，利用ANSYS分析程序来模拟试验中的两个侧板加强节点的焊接应力应变场，并与试验结果和不考虑焊接残余应力的模型进行对比。在已经开展的新型节点研究的基础上，考虑焊接残余应力对侧板加强型节点的受力性能的影响。分别考虑了梁柱对接焊缝和侧板与梁翼缘对接焊缝对钢框架侧板加强型节点在低周循环往复加载作用下的受力性能和滞回性能进行分析，通过对比分析焊接残余应力对节点整体受力的影响规律，并就不同位置焊缝的残余应力对侧板加强型节点受力影响的强弱进行分析。本文还针对节点容易开裂的薄弱环节进行了断裂性能评估，分析表明：侧板扩翼端部是侧板加强型节点发生脆性断裂的关键部位，焊接残余应力的存在会增大该处的形变，影响节点的开裂。通过对节点断裂性能的评估，探讨了侧板的长度和宽度等参数对这种钢框架梁柱侧板加强型连接的断裂性能的影响规律，并给出了考虑钢结构连接断裂性能的节点设计参数范围。(本文来源于《青岛理工大学》期刊2012-06-01）
马辉[10]（2010）在《钢框架梁端翼缘扩翼型和侧板加强型节点有限元分析》一文中研究指出传统的钢框架梁柱连接节点在美国北岭地震和日本阪神地震中,产生了大量的脆性裂纹,这些裂纹大多产生于梁端翼缘焊缝处,随后沿柱翼缘和梁腹板处延伸。震后研究结果表明焊缝处的裂纹制约了焊接节点塑性发展从而导致传统梁柱连接节点抗震性能不强,世界各国通过大量的试验研究和理论分析提出了多种传统梁柱节点的改良形式。本文研究的梁端扩大型梁柱连接节点属于加强型新型延性节点,是一种典型的将塑性铰外移的节点形式,包括梁端翼缘扩翼型和侧板加强型两种节点类型。梁端扩大型梁柱连接节点的工作原理是在距梁端一定范围内将梁端翼缘扩大,迫使塑性铰的形成位置远离受力复杂且脆弱的焊缝,达到减少节点脆性破坏、提高节点延性的设计目的。论文针对扩翼型和侧板加强型两种节点型式开展了数值分析的研究工作,包括两个方面:1.根据试验中的扩翼型和侧板加强型节点试件,建立了与试验节点相对应的叁维有限元模型,采用ANSYS有限元分析软件对试验模型进行了循环荷载下的有限元计算,与试验结果进行了分析比较,验证了有限元分析的准确性与可靠性,并根据日本《钢构造结合部设计指针》建立箱型柱截面侧板加强型节点模型,进行其在循环荷载作用下的承载能力、塑性铰形成发展规律、塑性铰分布及位置、滞回性能、延性性能、等方面研究,从而为箱型柱截面梁翼缘侧板加强型节点的设计提供理论分析依据。2.利用ANSYS有限元软件分别对扩翼型节点、侧板加强型节点建模,进行了循环荷载下的叁维非线性有限元分析,系统探讨了梁翼缘扩大段起始位置、扩大宽度、翼缘扩大长度等参数对节点受力、塑性铰分布规律及试件破坏形态、极限荷载、最大塑性转角、滞回性能等影响,并归纳预测了塑性铰发生的位置,对扩翼和加强侧板参数的选取给出了建议参考值。论文的研究成果可为钢框架节点的抗震设计及探讨新的节点形式提供了有价值的理论分析和参考依据。(本文来源于《青岛理工大学》期刊2010-12-01）
侧板加强论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
提出一种改进型侧板加强型梁柱节点,加强板由矩形柱侧板和直角梯形梁侧板组成,以现有的梁端翼缘侧板加强型节点试验为基础,运用有限元软件ABAQUS对11个不同细部尺寸的改进型侧板加强型节点进行循环加载作用下的模拟分析。研究结果表明,采用上下两块小矩形柱侧板加强的节点模型在循环加载作用下并未出现加强板末端梁截面的屈曲变形,但该截面的应力集中有所减小,塑性变形仍集中在节点域柱腹板上;将上下两块小矩形柱侧板更换为一整块柱侧板后,其承载能力大幅提高,且塑性变形集中在梁侧板加强末端的梁翼缘和腹板上,而节点域处于弹性工作状态,说明该种节点形式可以更好地满足"强节点弱构件"的抗震设计思想;建议柱侧板两端各伸出柱翼缘表面50mm,柱侧板的高度与钢梁截面高度相同,柱侧板厚度取6mm,梁侧板宽度边缘与柱翼缘边缘平齐,端部叁角形部分长宽比可取为1∶2~1∶3,梁侧板矩形部分长度可与叁角形部分长度相同,或稍大于叁角形部分长度。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
侧板加强论文参考文献
[1].郁曙光.装配式梁翼缘侧板加强-狗骨式削弱节点滞回性能研究[D].长安大学.2019
[2].马江萍,徐莹璐,张驰.钢框架侧板加强型梁柱节点滞回性能研究[J].防灾减灾工程学报.2018
[3].柴保明,张娴,史朋波,张江涛.ZKB型直线振动筛侧板加强筋位置的拓扑优化[J].煤炭工程.2018
[4].卢林枫,王璐璐,徐莹璐,张浩松.钢框架弱轴梁端翼缘侧板加强式节点滞回性能有限元分析[J].西安建筑科技大学学报(自然科学版).2017
[5].李贺德,徐宗磊,丁志远.折弯加强式矿车车厢侧板的成形工艺方法[J].金属加工(冷加工).2017
[6].王春华,赵东辉.大型振动筛侧板加强筋拓扑优化布局研究[J].机械强度.2015
[7].马辉.钢框架梁端翼缘侧板加强型节点有限元分析[J].山西建筑.2014
[8].刘芸,宋永杰.焊接残余应力对钢框架侧板加强型节点应力分布的影响分析[J].国防交通工程与技术.2012
[9].宋永杰.钢框架侧板加强型焊接节点断裂性能分析[D].青岛理工大学.2012
[10].马辉.钢框架梁端翼缘扩翼型和侧板加强型节点有限元分析[D].青岛理工大学.2010