导读:本文包含了客运能力论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:铁路客运能力,季节ARIMA模型,运力优化
客运能力论文文献综述
邢立文,董娟[1]（2019）在《基于季节ARIMA模型的铁路客运能力需求预测研究》一文中研究指出针对铁路客运资源时空配置不均衡问题,运用面板数据的非线性时间序列分析理论,构建了预测铁路客运能力的3种ARIMA模型,并运用客运区段内13个站点的客流量数据进行了实例分析。结论如下:季节ARIMA模型预测铁路客运能力显着性最强;铁路客运呈现出单周的季节波动,同时节假日对季节波动的影响显着。(本文来源于《山西科技》期刊2019年04期）
郑晨[2]（2019）在《全国铁路7月10日实施新列车运行图》一文中研究指出本报北京6月11日电（郑晨）7月10日0时起，全国铁路实施新的列车运行图暨暑期运行图。届时，将新投用一批复兴号动车组，内地联通香港的高铁站增至58个，全国铁路暑期高峰日均增加客运能力26万个席位，铁路客货运输产品不断优化，运输能力实现新的提升。(本文来源于《人民铁道》期刊2019-06-12）
云艳芳[3]（2019）在《今年首府市民出行更便捷》一文中研究指出近年来，公交已经成为首府市民出行的首选。今年，“公交都市”创建工作进入冲刺阶段，到年底“公交都市”各项指标要实现创建要求。新的一年里，如何让市民出行更便捷，成为两会热议话题。就此专访了市十五届人大二次会议列席人员、市公交总公司总经理高小平。(本文来源于《呼和浩特日报(汉)》期刊2019-01-08）
朱进军[4]（2017）在《广铁集团发挥高铁优势提升客运能力》一文中研究指出本报广州5月3日电 （朱进军）4月28日至5月1日，广州铁路（集团）公司共发送旅客637.6万人次，同比增长8.7%。其中，4月29日发送旅客177.7万人次，再创五一小长假单日旅客发送量新高。小长假期间，该集团管内普速铁路发送旅客239.(本文来源于《人民铁道》期刊2017-05-04）
仲青[5]（2016）在《铁路总公司:预计2017年春运铁路客运能力同比增长7.5%》一文中研究指出中国铁路总公司有关部门负责人表示,年底前,上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段、云南至广西铁路百色至昆明段、重庆至万州铁路、兰州至重庆铁路广元至岷县段等一批长大干线项目将建成投产运营;长株潭城际铁路(长沙至七斗冲、暮云至湘潭段)、武汉至孝感铁路、呼和浩特至准格尔铁路等也将开通运营。其中,上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段的建成通车,标志着我国"四纵四横"客运专线主骨架之一的沪昆高(本文来源于《老同志之友》期刊2016年24期）
张依[6]（2016）在《年底前一批重点铁路项目将集中投产运营》一文中研究指出本报北京11月22日电 （张依）从中国铁路总公司获悉，2016年全国铁路建设有序推进，进展顺利。截至10月底，已有郑州至徐州高速铁路等22个项目投产运营，投产里程1209.9公里。预计年底前还将有35个项目陆续投产，投产里程2000多公里，201(本文来源于《人民铁道》期刊2016-11-23）
陆娅楠[7]（2016）在《我国西部地区铁路营业里程将突破5万公里》一文中研究指出本报北京11月21日电 （陆娅楠）从中国铁路总公司获悉：2016年全国铁路建设有序推进，进展顺利。截至10月底，已有郑州至徐州高速铁路等22个项目投产运营，投产里程1209.9公里。预计年底前还将有35个项目陆续投产，投产里程2000多公里，届时(本文来源于《人民日报》期刊2016-11-22）
刘恒宇,汝宜红,孙膑[8]（2016）在《全国省会城市铁路网络客运能力研究》一文中研究指出以全国31个省会城市为研究对象,构建了省会城市铁路"客运能力矩阵"。该矩阵同时考虑了各省会城市之间客运列车开行数目及相应的运行速度等级,反映了各省会城市的客运铁路能力。运用社会网络分析法和Ucinet软件,拓扑出了基于"客运能力矩阵"的全国省会城市普速铁路网络和高速铁路网络,并利用"度数中心度"和"中间中心度"指标分别刻画各省会城市在两个铁路网络中的网络影响力及网络控制力。结果表明:北京、石家庄等4个城市在普速铁路网络中最具影响力;北京、上海、南京在高速铁路网络中最具影响力;北京、郑州等5个城市在普速铁路网络中最具网络控制力;北京、武汉在高速铁路网络中最具网络控制力。(本文来源于《经济地理》期刊2016年08期）
张毅,田强,吕宇飞[9]（2016）在《春运40天太铁发送旅客778.5万人次》一文中研究指出本报讯（张毅通讯员田强吕宇飞）为期40天的春运于3月3日落下帷幕。春运期间，太原铁路局共计发送旅客778.5万人次，日均19.5万人次，同比增加1.9万人次。客流最高峰出现在2月28日，全局发送旅客28.0845万人次，创下历年春运新高。春(本文来源于《山西日报》期刊2016-03-08）
张修齐[10]（2014）在《铁路客运能力分析》一文中研究指出随着我国科技与经济快速发展,国家对铁路的需求越来越大,是对客运的能力日益提高,特别是春运时刻。春运是我国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力及堵塞的现象。"春运"一词最早出现于1980年的人民日报。我国中央电视台曾将春运形容为"全球罕见的人口流动现象"。春运期间客流量非常大,近十年来,每年的春运的客流量都超过大陆的总人口。春运一般发生在春节前15天及节后25天左右,因此每年春运约40天。因此每年春运时刻都是对铁路部门的一种严峻的考验,常常都会出现一票难求的局面。(本文来源于《无线互联科技》期刊2014年02期）
客运能力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本报北京6月11日电（郑晨）7月10日0时起，全国铁路实施新的列车运行图暨暑期运行图。届时，将新投用一批复兴号动车组，内地联通香港的高铁站增至58个，全国铁路暑期高峰日均增加客运能力26万个席位，铁路客货运输产品不断优化，运输能力实现新的提升。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
客运能力论文参考文献
[1].邢立文,董娟.基于季节ARIMA模型的铁路客运能力需求预测研究[J].山西科技.2019
[2].郑晨.全国铁路7月10日实施新列车运行图[N].人民铁道.2019
[3].云艳芳.今年首府市民出行更便捷[N].呼和浩特日报(汉).2019
[4].朱进军.广铁集团发挥高铁优势提升客运能力[N].人民铁道.2017
[5].仲青.铁路总公司:预计2017年春运铁路客运能力同比增长7.5%[J].老同志之友.2016
[6].张依.年底前一批重点铁路项目将集中投产运营[N].人民铁道.2016
[7].陆娅楠.我国西部地区铁路营业里程将突破5万公里[N].人民日报.2016
[8].刘恒宇,汝宜红,孙膑.全国省会城市铁路网络客运能力研究[J].经济地理.2016
[9].张毅,田强,吕宇飞.春运40天太铁发送旅客778.5万人次[N].山西日报.2016
[10].张修齐.铁路客运能力分析[J].无线互联科技.2014