导读:本文包含了滑油附件论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:外置附件机匣,联轴器,滑油泄漏
滑油附件论文文献综述
杨天南,崔博[1]（2018）在《某型外置附件机匣联轴器滑油泄漏故障原因分析及排除措施研究》一文中研究指出某型发动机外置附件机匣联轴器滑油泄漏故障频发,导致该外置附件机匣换下,这一故障严重地影响外置附件机匣与发动机的试车合格率及外置附件机匣在外场的正常使用。本文结合该外置附件机匣联轴器的工作原理、结构特点,通过对联轴器滑油泄漏故障的原因进行分析,提出排除和预防联轴器滑油泄漏故障的技术措施。(本文来源于《科技创新导报》期刊2018年19期）
谢善,全琼蕊,解菁[2]（2018）在《12Cr2Ni4A滑油附件主动轴螺纹根部裂纹分析》一文中研究指出航空发动机在大修时发现12Cr2Ni4A滑油附件主动轴轴头螺纹根部有裂纹显示。采用化学成分、金相、断口分析以及硬度检测等手段对裂纹产生原因进行分析。结果表明:裂纹为过大螺母预紧力产生的应力裂纹,但螺纹部位的加工设计不当加剧了裂纹的产生,例如螺纹根部存在氰化层降低了材料的断裂韧度;止动槽与螺纹交界处未倒圆易形成应力集中;止动槽上部宽底部窄,导致垫圈内锁片挤压U型槽底部产生挤压变形。为避免此类故障的发生,提出相应的改进措施:使用限力扳手控制螺母不要过度预紧,对不需要氰化的螺纹部位采取遮蔽的方式,对止动槽与螺纹转接处处进行适当倒圆。(本文来源于《失效分析与预防》期刊2018年02期）
徐健[3]（2014）在《АЛ-31Ф发动机滑油附件增压改进设计研究》一文中研究指出АЛ-31Ф发动机在使用中时常发生滑油压力低故障,给飞行安全带来隐患。俄罗斯设计和制造单位未从设计原理上进行改进,使得故障率持续偏高。结合国内外第叁代航空发动机的滑油系统工作原理,采取增加滑油附件中滑油增压泵齿轮的宽度,并对壳体齿轮腔做了适应性改进。改进后的滑油附件不仅通过了强度校核,在工程化应用后还增大了12%左右的滑油流量,从设计原理上解决了滑油压力低故障,提高了发动机可靠性,保证了飞行安全。(本文来源于《失效分析与预防》期刊2014年04期）
徐小军,罗成,冯逸飞[4]（2013）在《航空发动机燃滑油附件后盖裂纹原因分析与预防对策》一文中研究指出针对某型航空发动机燃-滑油附件后盖同部位成批次出现裂纹的问题,提出了裂纹故障引导转移的避障策略。通过研究裂纹产生的主要原因,分析后盖不同部位所产生的裂纹可能对航空发动机造成的危害程度,调整改变原支撑结构,在后盖非关键部位形成新的应力集中点,降低关键部位应力集中区的应力幅值,迫使故障从不可修复的关键部位转移到可修复的非关键部位。经计算机仿真,确定了裂纹引导缺口的最佳参数;同时,仿真结果表明,裂纹故障引导转移策略合理可行。(本文来源于《国防科技大学学报》期刊2013年06期）
王传奇,白宏伟,李鹏[5]（2013）在《滑油附件的性能分析及优化设计》一文中研究指出通过对滑油附件结构和性能进行系统的分析,得出影响滑油流量的几个因素及它们之间的相互关系,并针对某型滑油附件进行优化设计,增加了滑油流量并减少滑油泄漏,从根本上提高滑油附件的性能,为今后自主研发提供了基础数据。(本文来源于《科技风》期刊2013年08期）
宋晓军,刘帮成[6]（2009）在《某型直升机滑油附件测试台的设计》一文中研究指出直升机滑油附件测试台主要用于某型直升机滑油附件装机前的校验、性能测试和故障诊断,它分为管路系统和控制系统,可以分别输出液压和气压,并实现了极低压力的调节和输出,具有输出压力精度高、结构紧凑、效率高、操作简便、功能齐全、可靠性高等特点。(本文来源于《液压气动与密封》期刊2009年01期）
任永昌[7]（2008）在《某型航发滑油附件系统修理工时定额研究》一文中研究指出随着我国航空工业的不断壮大,航空研发、制造、维修、销售的产业链已经基本形成,但由于一直有重研发、生产,轻维修的观念,使得这个产业链中的的维修环节一直效率不高,要想使整个航空产业链健康、良好的发展,航修企业必须加强企业的基础管理工作。作为基础管理工作的工时定额管理,对企业修理作业计划的安排、修理效率的提高、修理成本的降低、外协报价、人员的优化配置等方面都有着重要的意义。本文针对某型号航发滑油附件系统进行工时标准化之前,首先运用工业工程的相关理论与方法对某型号航空发动机滑油系统修理流程进行研究,以滑油附件为例就航修企业的修理流程如何优化进行了阐述,并且对优化前后的流程从时间、路程、各个工序中的流程环节数目等方面进行了比较评价。在修理流程优化的基础上,运用的时间研究、劳动定额学、统计学等学科中的相关理论与方法对滑油附件系统的工时定额标准化进行研究,并结合班组(个人)工时利用系数和统计抽样结果,对所得到的工时数据进行平衡验证。工时定额标准化工作完成以后,分别从修理的质量、修理效率、修理周期、修理成本等方面进行了评价。文章的最后对全文进行概括和总结,并对未来的相关工作进行展望。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2008-03-01）
滑油附件论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
航空发动机在大修时发现12Cr2Ni4A滑油附件主动轴轴头螺纹根部有裂纹显示。采用化学成分、金相、断口分析以及硬度检测等手段对裂纹产生原因进行分析。结果表明:裂纹为过大螺母预紧力产生的应力裂纹,但螺纹部位的加工设计不当加剧了裂纹的产生,例如螺纹根部存在氰化层降低了材料的断裂韧度;止动槽与螺纹交界处未倒圆易形成应力集中;止动槽上部宽底部窄,导致垫圈内锁片挤压U型槽底部产生挤压变形。为避免此类故障的发生,提出相应的改进措施:使用限力扳手控制螺母不要过度预紧,对不需要氰化的螺纹部位采取遮蔽的方式,对止动槽与螺纹转接处处进行适当倒圆。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
滑油附件论文参考文献
[1].杨天南,崔博.某型外置附件机匣联轴器滑油泄漏故障原因分析及排除措施研究[J].科技创新导报.2018
[2].谢善,全琼蕊,解菁.12Cr2Ni4A滑油附件主动轴螺纹根部裂纹分析[J].失效分析与预防.2018
[3].徐健.АЛ-31Ф发动机滑油附件增压改进设计研究[J].失效分析与预防.2014
[4].徐小军,罗成,冯逸飞.航空发动机燃滑油附件后盖裂纹原因分析与预防对策[J].国防科技大学学报.2013
[5].王传奇,白宏伟,李鹏.滑油附件的性能分析及优化设计[J].科技风.2013
[6].宋晓军,刘帮成.某型直升机滑油附件测试台的设计[J].液压气动与密封.2009
[7].任永昌.某型航发滑油附件系统修理工时定额研究[D].南京航空航天大学.2008