本文主要研究内容
作者许程,张赫,于文璋（2019）在《考虑汇入汇出车流影响干线协调相位差模型构建与应用》一文中研究指出：为解决城市道路拥堵问题,在干线协调的基础上,充分考虑上游交叉口左右转向车流。分析这些车辆运行至下游交叉口排队情况,给出一种动态相位差模型的计算。在VISSIM仿真基础上,结合MATLAB进行二次开发。随着上游交叉口左右转向交通量的不断变化,模型会及时调整周期、绿信比等,也会结合排队情况给出新的相位差;再通过VISSIM中的检测器,检测车辆延误、停车次数等。结合大连市实际数据验证,结果表明:考虑汇入车流对城市道路干线协调相位差影响是具有重要意义,干线车流总延误较原配时方案减少33. 3%,停车次数减少65. 6%。
Abstract
wei jie jue cheng shi dao lu yong du wen ti ,zai gan xian xie diao de ji chu shang ,chong fen kao lv shang you jiao cha kou zuo you zhuai xiang che liu 。fen xi zhe xie che liang yun hang zhi xia you jiao cha kou pai dui qing kuang ,gei chu yi chong dong tai xiang wei cha mo xing de ji suan 。zai VISSIMfang zhen ji chu shang ,jie ge MATLABjin hang er ci kai fa 。sui zhao shang you jiao cha kou zuo you zhuai xiang jiao tong liang de bu duan bian hua ,mo xing hui ji shi diao zheng zhou ji 、lu xin bi deng ,ye hui jie ge pai dui qing kuang gei chu xin de xiang wei cha ;zai tong guo VISSIMzhong de jian ce qi ,jian ce che liang yan wu 、ting che ci shu deng 。jie ge da lian shi shi ji shu ju yan zheng ,jie guo biao ming :kao lv hui ru che liu dui cheng shi dao lu gan xian xie diao xiang wei cha ying xiang shi ju you chong yao yi yi ,gan xian che liu zong yan wu jiao yuan pei shi fang an jian shao 33. 3%,ting che ci shu jian shao 65. 6%。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自科学技术与工程的许程,张赫,于文璋，发表于刊物科学技术与工程2019年06期论文，是一篇关于干线协调论文,二次开发论文,相位差论文,延误时间论文,停车次数论文,停车时间论文,科学技术与工程2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自科学技术与工程2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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