杭州铁路设计院有限责任公司浙江省杭州市310000
摘要：城市道路是人们日常生活与城市快速发展的首要条件，设计人员在进行道路设计过程中必须结合城市发展的具体情况，秉持认真负责的态度，坚持人性化设计理念，针对道路设计中存在的问题找出具体的解决措施，为现代化城市建设提供良好的基础保障。
关键词：城市道路设计；问题；改进措施
引言
城市道路设计是一项繁琐复杂的工程，科学合理的城市道路设计需要统筹兼顾好功能需求、生态环境、人口密度等诸多客观要素，始终秉持“实事求是、以人为本、与时俱进、开拓创新”的原则理念，致力于维持好路网配置、城市交通功能与道路自然文化建设之间的动态平衡。随着我国近年来城市化与工业化进程的快速向前推进，庞大的人口基数以及随着国人汽车拥有数量的不断增长对城市道路提出了越来越高的要求，这在客观上刺激了城市道路在设计上要不断的改革创新，全面提升道路的设计品质，以满足人们日益增长的需求。
1城市道路设计的基本要求
1.1通达、安全、快捷
城市交通是推进城市现代化进程的必要前提，道路是城市交通的基础设施，其目的是要使人们能到达他们去往的地方，因此道路设计必须是满足通达的要求；其次，道路是机动车、非机动车、人行交通汇集的地方，所以在道路设计时要求保障人们生命财产的安全；在保证了功能与安全性的情况下，还需要考虑如何提到道路服务水平，使人们出行更高效、快捷。
1.2经济
道路设计主经济性主要考虑的是建设成本、后期的维护费用，这要求道路设计的时候要充分考虑发展要求、规划条件、现状环境等因素，制定合理的设计方案、采用先进的施工技术，提高道路质量，降低建设成本和后期维护费用。
1.3环保
交通行业是为国民经济和社会发展提供公益服务的基础性产业，是我国能源消耗大户。而城市道路上拥挤的车流往往会加剧城市空气污染，这是城市道路设计人员应充分考虑的一个问题，保证道路项目顺利开展施工的同时，也要尽量降低环境污染。
2城市道路设计中存在的问题
2.1城市道路设计过于随意
目前来看，城市内部涉及很多内容其中包括学校、商业中心、住宅小区、广场等，在设计过程中应该综合考虑各地区的实际情况。从整体上来看，市政道路涉及对城市建设的影响是及其重要的，但是一些道路建设单位在进行前期道路设计的时候，并没有对周边情况进行调查、了解，无法与城市整体规划相协调，缺乏对道路设计的长远考虑，通常是那条道路需要修剪或者有必要改扩建才进行设计，如果城市内部空间布局发生变化，还会出现重新设计等情况，这不仅给道路设计增加了难度，还造成资金费用的消耗[3]。然而，城市道路设计所体现的随意性并不仅仅表现在道路建设方面，某些建设单位为了眼前的利益，过于重视道路质量，无法与城市发展相协调，这样设计出来的道路工程很难发挥应有的作用和价值。
2.2道路容量不足
虽然我国城市面积不断扩大，但是城市内部空间较为紧凑，土地资源日益紧缺，而道路基础设施建设所占有的面积更是岌岌可危，通过相关调查显示，我国城市人均道路占有率不及发达国家的三分之一，在城市范围不断扩大下，道路建设也有所增加，其主要是对新开发区域及郊区部分的道路设计，相比之下市中心繁华道路面积率有所下降。而这种环境下，城市中心住宅建设不断增多，道路超负荷情况严重，道路容量明显不足。在加上私家车数量不断增多，车辆增长速度较快，现有的城市道路密度低、功能混乱，难以实现预期的设计效果。
2.3道路重要设计功能缺失
随着城市化进程的推进，公共交通、非机动车交通、人行交通占城市交通比重日益增加。以往城市道路的设计对于机动车交通、绿化景观方面非常重视，对于存在远期发展需求的非机动车交通、人行交通侧缺少人性化的考虑。主要表现为，一些城市道路设计为追求景观效果，通过压缩非机动车道、人行道空间建设景观绿化带，致使非机动车被迫与机动车混行；一些城市道路为增加机动车道数量，在人行道设置时采用2.0m的规范宽度最小值，种植行道树或安装路灯之后，行人道无法正常通行。
3促进城市道路设计问题改进的有效策略
某项目为城市中心组团的一部分，四周商圈密集，周边的小区数不胜数，道路均是由开发商建造。在该路段上，商业门店星罗棋布，人流以及车流量均超出负载，周围设施设备短缺等诸多缘故造成政府无法插手，机动车肆意停放，为居民的出行带来诸多困扰。分析得出，在该支路上，交通杂乱、店面招牌凌乱、绿化景观以及市政设施缺乏是其主要问题。案例中的道路之所以为众人所皆知，主要是由于道路两旁有大量的美食店铺。这类店铺与其他店铺的区别在于顾客会在固定的时间段进行车辆的停放，以便于就餐完毕后可以驱车离开，当然，还要兼顾步行就餐客人的需要。因此，改造设计将机动车和人行道以及店铺进行了合理的分配。
3.1设计横断面
此道路规划红线宽度为24m，现状断面为6～8m人行道+12m车行道+7～8.5m人行道（自北向南）。在此次改造中，对现在的断面进行维持，利用白加黑对车道进行改造，抬高人行道的侧石来规避机动车的乱停乱放，而店铺和人行横道的高差则通过花池的设置来进行消除。
3.2设计交叉道路
在城市交通中，城市交通的瓶颈以及道路网的连接点均为交叉口。在道路交通的设计与使用上，交叉口将直接影响道路的通畅与安全，所以，道路工程的经济效益和道路交通的通行力与交叉口的设计均息息相关。在此道路中，几条道路相交于此，而两边交口拥堵是造成出入困难的关键，为了提升交口的通行能力现对其进行改造。
3.3绿化景观方面
绿化不仅可以为城市提供氧气，也可以让道路更加融入到自然环境中。绿色植物的选用体现着城市建设的发展水平，例如道路两旁的树种，树木种类给人们提醒着城市的特点，展现着这个城市道路的与众不同之处，更能体现精品道路的内涵。1）人行道的排水坡度应＞1.50Ic，方向为自店铺到道路。因此，整体降低人行道的路面高度大概0.2m，通过铺设通长花坛来处理人行道和路面的高差问题。2）在两端分段设置3m长的台阶以及无障碍坡道来供行人通行，利用档次较高的造型树以及花卉来布置，并且设置港湾式花坛来停放机动车。
3.4加快推进城市道路人性化建设
首先，有机结合道路的使用功能和生态绿化建设，将道路与城市绿化、建筑景观风格自然的融为一体，合理布局城市道路绿化带，统筹考虑绿化带与行车道的宽度，灵活布置，使道路绿化与周边建筑景观充分发挥出空气净化、防噪降噪、装饰的典型优势，使得城市道路发挥出良好的社会经济与生态效益。其次，将居民的日常出行、休闲娱乐与城市道路融为一体进行考虑，在交通组织上尽量满足人们的出行便捷性，道路沿线设施要结合人们的休闲娱乐需求。
结束语
随着改革开放的深入发展，城市面积不断扩大，越来越多的人口涌入到城市环境中。在这种环境下，我国城市化建设快速发展，城市道路也在其中发挥了重要作用[1]。在城市水平不断提高的当下，城市道路与社会经济的关系越来越紧密，人们对相关建设的期望也随之增高，城市道路设计作为城市建设的首要条件，起到非常重要的指导作用，因此必须重视道路设计的重要性。
参考文献：
[1]党顺意.论城市道路设计中应注意的问题[J].民营科技,2017(12):87.
[2]管亚超.浅谈城市道路设计中存在的问题及解决措施[J].科技创新与应用,2017(34):118-119.
[3]马旭.城市道路设计存在的问题及改进建议[J].门窗,2017(11):135.
[4]陆建春.城市道路设计存在的问题及改进建议[J].绿色环保建材,2017(10):120.