新乡市市政工程处河南新乡453000
摘要：随着我国经济的高速发展，交通运输量日益增多，与此同时我国高速公路建设也得到了迅猛发展，相应地对公路标准的要求也日渐提高。为适应经济的发展，国家对公路结构层的标准也做了相应的提高，采用水泥稳定碎石作为半刚性基层，其特点是整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好等，因此在公路路面基层施工中水泥稳定碎石半刚性基层被广泛应用。
关键词：公路；水泥稳定碎石；基层施工；质量控制
1水泥稳定碎石基层早期破坏特征
1.1裂缝
裂缝是水泥稳定碎石基层最常见的早期破坏特征，造成这一现象的原因有很多种，包括原材料把关不严、水灰比有误、搅拌不均匀、碾压不到位、温缩裂缝、干缩裂缝等。
1.2推移
推移主要是指路面的不均匀性重复，由于每层之间的粘接并不牢固，而且由于一些经济原因，过早地将道路投入使用导致道路所受的承载超出其自身的承载能力也是重要因素之一。
1.3沉降
一般的道路填方路段易发生道路沉降，造成这一现象的主要原因是施工过程对路基填筑之后没有压实或者是道路所在地土壤的不良性质等，是不可忽视的施工原因，混合料含水量控制出现问题，也会影响路基的压实程度，造成路面的开裂、沉降等。
2水泥稳定碎石基层施工质量控制对策
2.1重视施工中混合料组成的控制工作
针对施工中存在的混合料组成问题，需要在具体的水泥稳定碎石基层施工中，加强重视。施工单位首先主要在进行混合料收集工作中，选择质量可靠的材料，之后在对其材料进行处理过程中，要保证其处理技术的现代化，以此来保证材料的抗压度、压碎值等数据，处于施工要求的范围内。之后针对收集来的材料，需要选择适宜的位置，进行存放，其场地的材质，其硬化程度较佳，且存放的位置处需有排水沟，便于外界的水分，顺利排出。在进行材料存放的过程中，需要将材料层层堆平放置，避免其在堆放的过程中，出现了离析，造成材料出现变异性。此外在其堆放的材料上方，需要设置相应的遮雨棚，针对不同性质的集料，需要分开放置，在其中间设置隔板。还需要在具体的施工作业之前，对其具体的施工作业人员，进行相应的培训，告知其混合料的组成要求，避免其在施工作业中，将其材料混合放置，或者在铲料作业中，将其他的集料、地面泥土等物质，混杂在收集到的集料中。施工中，对于运送到施工区域的集料，进行卸载作业时，需要将其装载机的料斗，与集料拌和机器的料斗，保持在垂直的位置，这样可以使得相应的集料，可以倒入相应的料斗之中，避免了集料的混杂。施工人员需要将料斗中，富含较多泥沙的集料，进行及时的清理。此外在施工前，需要对其运输集料的车辆，进行及时的确定，保证施工区域集料的有效供应，之后集料经过施工人员借助于拌和机器混合之后，需要对其混合之后的集料，进行抽样检查，观察其混合之后的物料配比率，是否与施工要求的配比率相吻合，如果检测中，出现了异常情况，需要使用物料，对其进行重新拌和，直至其配比率符合施工标准。
2.2重视摊铺工序质量控制
在进行摊铺前应对基层进行清洁，再在其表面喷洒适量的水，使其始终维持湿润。其中有以下方面需要注意。摊铺设备的选择，应该选择能很好控制平整度以及摊铺厚度的摊铺机器。当２台机器进行同时作业时，前后间距保持在７ｍ左右为最佳，摊铺时按照一定的松铺系数进行稳定的摊铺。当混合料运输到施工现场时应即刻开始摊铺，若发生离析现象则马上进行补救，此外还应该注意混合料含水量的变化情况，及时向上级反馈，以便及时调整。摊铺过程中摊铺机的速度不宜过快，同时还要防止其中途停止工作。最后通过试验总结出振捣的频率用于摊铺机。
2.3含水量的控制
含水量会对水泥稳定碎石基层的施工质量产生一定的影响，因此应该对含水量进行控制。由于在实际的工作过程中，水稳混合料的运输以及施工中碾压过程的滞后，所以会有部分水分损失，因此经过相关的试验，碾压混合料的合理含水量应该比最大含水量大0.5%～1.0%，这样才能使实际过程中满足水泥水化的要求，形成的路面质量也较好。
2.4重视施工中压实度的控制
在施工中，要重视其压实度的控制。具体的施工前，施工人员，首先需要做好筑铺作业，严格确定施工中的路基顶面碎石垫层的标高、坡度等情况，使其铺设的集成厚度，可以保证施工质量，之后需要根据其筑铺作业的现状，确定其压实度控制的方案，进而使得压路机碾压的路基，其压实的速度、次数、振幅等情况，处于标准之中。在进行压实作业的过程中，需要施工人员根据相应的施工技术，严格进行施工，并且对于施工中所使用的标准砂，进行定期的清洗与测定，以此来使得施工人员，对其砂的密度与质量，进行有效的把握，避免其出现压实的误差。此外，还需要在施工中，对其混合料的含水量进行测定，施工中保证其含水量，要大于最佳的含水量，且对其混合料的拌和成型时间，进行严格的控制。
2.5加强养护工作
在水泥稳定碎石路面施工完毕后，土工布覆盖应该及时，与此同时，还要进行洒水养护，路面的强度会因此增大，裂缝也会减少。路面养护在高温条件下更应该特别注意。另外，基于现场养护对路面水稳基层强度的形成意义重大，所以在施工中应该加强基层养护相关工作的力度。
3结论
公路在进行施工的过程中，对其进行的水泥稳定碎石基层施工，是其施工中一道重要的施工工序，该项工序的施工，可以为其公路的架构，进行有效的承重，进而保障公路的架构强度、负载数量、抗冻性能等指标，处于施工要求的各项标准之中，因此在其施工中，针对其常出现的混合料、水泥使用剂量、含水量、压实度、养护等问题，需要施工人员加强重视，根据现场施工的具体情况，对上述问题，采用控制技术，进行有效的控制，避免其对于该项工序的施工，造成严重的质量问题，以此来保证公路施工与使用的安全性。
参考文献：
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