本文主要研究内容
作者德米特里波戈列洛夫,雷强,根纳季米克希夫,亚历山大罗迪科夫（2019）在《基于UM的磁浮列车-轨道梁耦合振动仿真程序开发》一文中研究指出：基于大型通用多体动力学仿真分析平台Universal Mechanism(UM),开发用于磁浮列车-轨道梁耦合振动仿真的专用程序UM Maglev,其中:磁浮列车设置为多刚体模型,弹簧和阻尼器的刚度和阻尼视为线性或非线性力元;轨道梁设置为三维铁木辛柯梁模型,或从外部有限元软件导入模态分析结果;轨道线路包含平面和纵断面曲线、超高和轨面随机不平顺;悬浮和导向系统控制采用PID模型;多体动力学系统微分-代数方程求解采用Park刚性稳定法。该程序可用于考察磁浮列车的曲线通过性能、运行平稳性和乘坐舒适度,研究悬浮/导向气隙与磁浮控制系统参数优化,分析轨道梁在动态电磁力作用下的振动响应。
Abstract
ji yu da xing tong yong duo ti dong li xue fang zhen fen xi ping tai Universal Mechanism(UM),kai fa yong yu ci fu lie che -gui dao liang ou ge zhen dong fang zhen de zhuan yong cheng xu UM Maglev,ji zhong :ci fu lie che she zhi wei duo gang ti mo xing ,dan huang he zu ni qi de gang du he zu ni shi wei xian xing huo fei xian xing li yuan ;gui dao liang she zhi wei san wei tie mu xin ke liang mo xing ,huo cong wai bu you xian yuan ruan jian dao ru mo tai fen xi jie guo ;gui dao xian lu bao han ping mian he zong duan mian qu xian 、chao gao he gui mian sui ji bu ping shun ;xuan fu he dao xiang ji tong kong zhi cai yong PIDmo xing ;duo ti dong li xue ji tong wei fen -dai shu fang cheng qiu jie cai yong Parkgang xing wen ding fa 。gai cheng xu ke yong yu kao cha ci fu lie che de qu xian tong guo xing neng 、yun hang ping wen xing he cheng zuo shu kuo du ,yan jiu xuan fu /dao xiang qi xi yu ci fu kong zhi ji tong can shu you hua ,fen xi gui dao liang zai dong tai dian ci li zuo yong xia de zhen dong xiang ying 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自计算机辅助工程的德米特里波戈列洛夫,雷强,根纳季米克希夫,亚历山大罗迪科夫，发表于刊物计算机辅助工程2019年01期论文，是一篇关于磁浮列车论文,轨道论文,振动论文,耦合论文,多体动力学论文,数值积分论文,计算机辅助工程2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自计算机辅助工程2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：磁浮列车论文; 轨道论文; 振动论文; 耦合论文; 多体动力学论文; 数值积分论文; 计算机辅助工程2019年01期论文;