导读:本文包含了一般大气环境论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:一般大气环境,RC框架节点,拟静力试验,人工气候试验
一般大气环境论文文献综述
李健[1]（2018）在《一般大气环境下侵蚀RC框架节点抗震性能试验研究》一文中研究指出我国地处环太平洋地震带和欧亚地震带的交汇区域,是世界上地震多发的国家之一。位于我国内陆的大量钢筋混凝土(Reinforced Concrete,RC)结构不仅长期面临地震灾害的威胁,还同时遭受一般大气环境中的二氧化碳、硫酸根离子以及硝酸根离子的侵蚀作用影响,导致其内部钢筋发生不同程度的锈蚀,降低其力学性能和抗震性能。RC框架结构中的梁柱节点作为重要的传力枢纽,其抗震性能优劣对于结构的安全性尤为关键。因此,进行一般大气环境下侵蚀RC框架节点抗震性能研究十分必要与迫切。本文主要研究内容如下:(1)采用人工气候加速侵蚀技术模拟一般大气环境对12榀RC框架节点试件进行了侵蚀试验,进而对其进行了拟静力加载试验。基于试验研究结果,揭示了钢筋锈蚀程度和轴压比变化对侵蚀RC框架节点的破坏形态、承载能力、变形能力、耗能能力、强度退化和刚度退化等抗震性能指标的影响规律;(2)通过分析钢筋锈蚀程度和轴压比变化对节点核心区抗剪承载力以及剪切变形的影响,并结合已有研究成果,建立了RC框架节点剪切恢复力模型,继而将其应用于节点宏观数值模型中进行侵蚀RC框架节点拟静力试验模拟,模拟结果与试验结果对比表明,所建立的节点剪切恢复力值模型能够较准确的反映一般大气环境下侵蚀RC框架节点的力学性能与抗震性能,可应用于后续多龄期RC框架结构的数值建模与分析;(3)建立八度设防下五层叁跨典型RC框架结构考虑节点剪切变形影响的数值模型,进而通过IDA分析,建立了不同服役龄期下该典型结构的时变地震易损性模型,为一般大气环境下在役RC框架结构的抗震性能评估提供了依据。(本文来源于《西安建筑科技大学》期刊2018-04-01）
郑山锁,左河山,刘巍,黄鹰歌,周京良[2]（2017）在《一般大气环境下低剪跨比RC框架梁抗震性能试验研究》一文中研究指出为研究一般大气环境下受酸雨侵蚀RC框架梁的抗震性能,在人工气候模拟实验室对7个剪跨比为2.5的RC框架梁试件进行人工模拟酸雨环境(PH=3.0)加速侵蚀试验,随后对其进行拟静力试验,得到不同钢筋锈蚀程度和配箍率下框架梁抗震性能的衰减规律。结果表明:酸雨侵蚀初期,酸化深度较小时,钢筋尚未锈蚀,试件的承载力、刚度、延性和耗能能力略有增加;酸雨侵蚀后期,酸化深度接近钢筋表面时,钢筋开始锈蚀,且锈蚀程度随酸化深度的增大不断加重;随钢筋锈蚀率的增大,试件的强度、刚度、延性和耗能能力均发生不同程度的退化,表现为构件的承载力和变形能力下降;锈蚀程度相近时,随着配箍率的减小,试件的承载力和刚度不断减小,延性和变形恢复力也逐渐降低,抗震能力变弱。(本文来源于《工程力学》期刊2017年07期）
朱红兵,邱志成,袁强松[3]（2017）在《一般大气环境侵袭与疲劳荷载共同作用下RC梁抗弯承载力时变模型》一文中研究指出首先综合钢筋混凝土(RC)结构中混凝土强度时变规律以及钢筋强度和截面积时变规律的现有研究成果,得到RC梁在一般大气环境下的抗弯承载力退化模型。然后根据模型梁疲劳试验数据,拟合出疲劳荷载作用下RC梁的抗弯承载力退化模型。通过引入影响系数αE,将这两个模型进行耦合,建立了一般大气环境侵袭和疲劳荷载共同作用下的RC梁抗弯承载力时变模型,并根据文献资料中的试验数据拟合得到αE的计算公式。利用本文模型可测算RC梁在服役期内的抗弯承载力演变过程。(本文来源于《武汉科技大学学报》期刊2017年01期）
梁岩,陈淮,罗小勇[4]（2016）在《一般大气环境下钢筋混凝土构件抗震性能时变特征》一文中研究指出采用精细化有限元全过程分析方法,考虑混凝土碳化、钢筋锈蚀及其引起的粘结滑移性能退化等多因素耦合作用,研究在一般大气环境使用年限内,耐久性退化对构件抗震性能的影响规律和内在机理.结果表明,一般大气环境下,钢筋混凝土构件使用年限在30a内抗震性能变化不大.当使用年限超过30a后,抗震性能显着退化.当使用100a时,承载力降低22.5%,刚度约退化33.5%,延性降低36.7%,耗能能力降低40.5%.建议在一般大气环境下对钢筋混凝土构件进行抗震设计时,应考虑随使用年限的增长,耐久性退化对抗震性能的影响,从而保证结构良好的抗震性能.(本文来源于《湖南大学学报(自然科学版)》期刊2016年03期）
田飞龙,李国平,张春雷[5]（2015）在《一般大气环境中混凝土桥梁长期受力性能分析》一文中研究指出一般大气环境中混凝土桥梁性能衰变与碳化和受力作用引起的材料损伤有较大的相关性.为定量分析这两种作用对混凝土桥梁长期性能的影响,总结归纳了材料损伤的数学模型,建立了混凝土桥梁长期性能演变分析方法,并编制了相应的有限元程序.以一座预应力混凝土简支梁为分析对象,研究模型梁在一般大气环境下的长期性能演变规律.结果表明,碳化作用和受力作用均对桥梁长期性能产生明显的影响,使截面有效受力面积减少,结构受力性能衰变;综合考虑碳化作用和受力损伤时跨中断面的截面损失率、挠度和抗弯承载力退化均大于仅考虑碳化作用时的情况.(本文来源于《同济大学学报(自然科学版)》期刊2015年04期）
高向玲,颜迎迎,李杰[6]（2015）在《一般大气环境下混凝土经时抗压强度的变化规律》一文中研究指出随着服役年限的增加,既有建筑中混凝土材料的力学性能会发生变化。文中共收集分析上海地区服役年限从1到60年的民用建筑中混凝土回弹法检测数据1923组,钻芯法检测数据172组,并进行归一化处理。基于实测数据,采用假设检验及参数估计方法确定混凝土经时强度的概率分布函数,并与通过概率密度演化得到的混凝土强度概率分布进行比对,证明既有建筑中混凝土抗压强度服从正态分布,并采用随机变量的概率模型描述。建立上海地区民用建筑混凝土强度正态分布样本的均值和标准差与龄期的变化关系,分别确立回弹法和钻芯法测得的混凝土强度经时变化模型,并将回弹法和钻芯法的强度模型进行比对,建立两者之间的联系,为预测既有建筑混凝土经时强度奠定基础。(本文来源于《土木工程学报》期刊2015年01期）
尹万云,胡义[7]（2014）在《一般大气环境下RC构件典型服役时间计算方法研究》一文中研究指出在役RC结构中钢筋锈蚀是一个分段加速的过程,其对结构构件产生的负效应较混凝土碳化开裂更为明显,据此给出了一般大气环境下钢筋混凝土结构随内嵌钢筋锈蚀而出现性能劣化的主要服役阶段划分规则,并就内嵌纵筋未锈阶段和保护层混凝土开裂阶段RC构件服役时间的计算方法进行了探讨。通过引入混凝土碳化残量以弥补主流观点关于钢筋表面钝化膜失效时间研究的不足,并基于实测数据拟合得到一般大气环境下保护层混凝土碳化残量计算模型,提出了内嵌钢筋开始锈蚀时间的计算公式;基于弹性力学相关理论,建立了钢筋锈胀所引起的钢筋混凝土构件保护层混凝土发生开裂时钢筋锈蚀率计算模型,并揭示了如混凝土抗拉强度标准值、混凝土保护层厚度、铁锈泊松比、钢筋直径及铁锈锈胀率等主要影响因素对钢筋锈蚀率的影响规律,最终给出保护层混凝土胀裂时RC构件服役时间的建议计算公式。研究成果可为在役RC结构力学性能分析提供理论参考。(本文来源于《第二届大型建筑钢与组合结构国际会议论文集》期刊2014-04-17）
祁亚勤,阎明阳[8]（2012）在《一般大气环境下钢筋混凝土桥梁耐久性寿命评估》一文中研究指出在服役钢筋混凝土桥梁耐久性寿命的终结原因是多方面的。首先是因结构性能退化导致结构达到承载力极限而致使桥梁结构破坏;其次是钢筋锈蚀引起保护层开裂而不能满足有关规范对裂缝宽度要求而引起的终结;再次是不能够满足正常使用极限状态而终结。本文结合近年来在一般大气环境下钢筋混凝土结构有关科研成果,提出大气环境下钢筋混凝土桥梁耐久性寿命评估的方法。该方法考虑了承载力决定的寿命和耐久性决定的寿命2个方面,而对正常使用决定的寿命,由于目前研究成果的匮乏,本文不予考虑。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2012年05期）
王艳[9]（2011）在《一般大气环境多因素作用下钢纤维混凝土耐久性研究》一文中研究指出目前钢纤维混凝土(Steel Fiber Reinforce Concrete简称SFRC)在大跨结构、大型隧道的衬砌、大坝结构、军事工程等重大工程中的应用越来越广泛。这些重大结构工程是国家社会经济的重要基础设施,其安全正常工作对于社会可持续发展有着非常重要的作用。但它和普通混凝土结构一样,在其服役过程中也会受到各种腐蚀介质的作用,导致结构性能退化,承载力降低,寿命缩短。一般大气环境中混凝土中性化和钢筋锈蚀是混凝土结构耐久性的主要研究内容,而混凝土中性化又是钢筋锈蚀的前提条件。实际工程中混凝土中性化是各种物理、化学和力学因素相互作用的结果。研究多因素共同作用下钢纤维混凝土的中性化规律,旨在为进一步研究钢纤维混凝土结构的钢筋锈蚀、耐久性设计、寿命预测及其评估奠定基础。论文从钢纤维混凝土微观结构分析入手,通过理论分析与实验室快速试验相结合的方法研究钢纤维混凝土在单一和多因素共同作用下的中性化机理和规律,最终建立了一般大气环境多因素作用下钢纤维混凝土中性化深度预测模型。主要研究内容如下:压汞与电镜扫描试验对钢纤维混凝土孔结构的测试结果表明,纤维掺量从0到1.5%,混凝土的孔结构向优良方向发展,即大孔减少,小孔增加;当纤维掺量增加到2%时,孔隙率变大,大孔增多,小孔减少。根据理论分析与试验结果,建立了钢纤维混凝土孔隙率计算方法,为建立钢纤维混凝土碳化深度预测模型奠定基础。开展了钢纤维混凝土快速碳化试验,研究各种因素(水胶比、钢纤维掺量、浇筑面)对钢纤维混凝土碳化规律的影响,结果表明钢纤维掺量为1.5%时混凝土碳化速度最慢。由碳化引起的钢纤维混凝土孔隙率变化,主要取决于单位体积混凝土中水泥用量,钢纤维掺量对其影响不显着。提出实验室模拟酸雨溶液的配置方法,进行了钢纤维混凝土酸雨侵蚀实验室模拟试验。采用钢纤维混凝土质量变化率、剥蚀率、劈拉强度变化率及中性化深度等评价指标研究钢纤维混凝土的酸雨侵蚀规律,分析了不同影响因素对评价指标的影响。对酸雨作用下钢纤维混凝土损伤过程进行分析,揭示了钢纤维混凝土酸雨侵蚀机理:酸雨对钢纤维混凝土的腐蚀是酸雨中H~+与SO_4~(2-)共同侵蚀作用的结果。根据全国酸雨情况调查结果,设计了酸雨和碳化共同作用试验机制,通过试验研究了钢纤维混凝土在碳化和酸雨侵蚀共同作用下的性能退化规律,分析了二者相互作用机理及耦合效应,在本文试验机制下碳化与酸雨对钢纤维混凝土中性化都有贡献,中性化深度结果大于单独酸雨作用和单独碳化作用中性化深度的直接迭加,并且碳化能加速酸雨侵蚀下钢纤维混凝土的溶蚀。考虑应力状态对钢纤维混凝土中性化的影响,通过受荷状态下钢纤维混凝土试件的快速碳化试验、酸雨侵蚀试验、酸雨和碳化共同作用试验,分析了弯曲应力水平对钢纤维混凝土中性化速度的影响。在普通混凝土碳化理论模型基础上,建立了钢纤维混凝土碳化深度预测模型。在试验基础上,主要考虑水灰比、纤维掺量、酸雨溶液浓度、浇筑面对钢纤维混凝土酸雨侵蚀中性化深度的影响,建立了钢纤维混凝土酸雨侵蚀中性化深度预测模型。以碳化作用为主,首次建立了一般大气环境中考虑酸雨作用和荷载影响的钢纤维混凝土中性化深度预测模型。通过模型计算值和试验结果的比较验证了中性化深度预测模型,计算值与试验结果吻合较好。(本文来源于《西安建筑科技大学》期刊2011-04-01）
赵卓,曾力,贺强[10]（2009）在《一般大气环境下既有预应力混凝土结构的耐久性研究》一文中研究指出在一般大气环境中,混凝土的碳化是造成既有预应力混凝土结构耐久性降低的主要成因。基于既有预应力混凝土结构的腐蚀损伤特点,结合工程实例,考虑了一般大气环境下各耐久性影响因素如混凝土保护层厚度、混凝土碳化系数以及局部环境影响等的不确定性,通过MonteCarlo随机模拟,提出了基于初锈准则的耐久性概率评估方法,为一般大气环境下既有预应力混凝土结构的耐久性评估、再设计及维修加固提供了参考和量化依据。(本文来源于《混凝土》期刊2009年08期）
一般大气环境论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为研究一般大气环境下受酸雨侵蚀RC框架梁的抗震性能,在人工气候模拟实验室对7个剪跨比为2.5的RC框架梁试件进行人工模拟酸雨环境(PH=3.0)加速侵蚀试验,随后对其进行拟静力试验,得到不同钢筋锈蚀程度和配箍率下框架梁抗震性能的衰减规律。结果表明:酸雨侵蚀初期,酸化深度较小时,钢筋尚未锈蚀,试件的承载力、刚度、延性和耗能能力略有增加;酸雨侵蚀后期,酸化深度接近钢筋表面时,钢筋开始锈蚀,且锈蚀程度随酸化深度的增大不断加重;随钢筋锈蚀率的增大,试件的强度、刚度、延性和耗能能力均发生不同程度的退化,表现为构件的承载力和变形能力下降;锈蚀程度相近时,随着配箍率的减小,试件的承载力和刚度不断减小,延性和变形恢复力也逐渐降低,抗震能力变弱。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
一般大气环境论文参考文献
[1].李健.一般大气环境下侵蚀RC框架节点抗震性能试验研究[D].西安建筑科技大学.2018
[2].郑山锁,左河山,刘巍,黄鹰歌,周京良.一般大气环境下低剪跨比RC框架梁抗震性能试验研究[J].工程力学.2017
[3].朱红兵,邱志成,袁强松.一般大气环境侵袭与疲劳荷载共同作用下RC梁抗弯承载力时变模型[J].武汉科技大学学报.2017
[4].梁岩,陈淮,罗小勇.一般大气环境下钢筋混凝土构件抗震性能时变特征[J].湖南大学学报(自然科学版).2016
[5].田飞龙,李国平,张春雷.一般大气环境中混凝土桥梁长期受力性能分析[J].同济大学学报(自然科学版).2015
[6].高向玲,颜迎迎,李杰.一般大气环境下混凝土经时抗压强度的变化规律[J].土木工程学报.2015
[7].尹万云,胡义.一般大气环境下RC构件典型服役时间计算方法研究[C].第二届大型建筑钢与组合结构国际会议论文集.2014
[8].祁亚勤,阎明阳.一般大气环境下钢筋混凝土桥梁耐久性寿命评估[J].公路交通科技(应用技术版).2012
[9].王艳.一般大气环境多因素作用下钢纤维混凝土耐久性研究[D].西安建筑科技大学.2011
[10].赵卓,曾力,贺强.一般大气环境下既有预应力混凝土结构的耐久性研究[J].混凝土.2009