导读:本文包含了梁截面力学特性论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:非粘结柔性立管,截面力学性能,能量法,迟滞特性
梁截面力学特性论文文献综述
任少飞[1]（2015）在《非粘结柔性立管截面力学性能及典型失效特性研究》一文中研究指出非粘结柔性立管由剖面形式复杂的金属层和聚合物层构成,各层具有不同的几何形式、材料特性及功能,以保证立管在安装和使用过程中的安全性。非粘结柔性立管相邻层间无粘结甚至存在缝隙,在外载作用下可发生相互分离和相对滑移。特殊的结构形式和制造工艺使非粘结柔性立管具有较大的轴向抗拉刚度和较小的弯曲刚度,能够承受较大的平台和船体运动,因而在深海油气资源开发中得到了越来越广泛的应用。同时,结构形式的复杂性也为非粘结柔性立管特性分析带来了一定的挑战,如螺旋带的弯曲迟滞特性、骨架层和抗压铠装层的压溃失效、抗拉铠装层螺旋钢带的径向及侧向失效。目前,国际海洋工程界尚无法全面掌握该类立管的截面力学性能及失效特性,因此有必要开展深入的研究。非粘结柔性立管是一种价格昂贵的海洋结构物,对其研究不能完全依赖于试验方法,本文根据国际上非粘结柔性立管的最新研究动向,分别采用理论和数值方法对非粘结柔性立管截面力学性能和典型失效特性开展了深入研究,取得了积极的成果。论文主要研究内容如下:(1)分别采用理论和叁维数值方法研究了在轴对称载荷和弯曲载荷作用下非粘结柔性立管截面力学性能。理论方法将所有层分为圆柱壳和螺旋带,同时计入螺旋带局部弯曲和扭转影响,基于能量法给出各类层在轴对称载荷下的刚度矩阵,最终结合轴向力及扭矩平衡方程、相邻层间关系求解各层在轴对称载荷下的变形及层间接触压力。详细叁维数值模型计入骨架层、抗压铠装层实际剖面形状及铺设角度,分别采用计入实际几何形状的螺旋结构和忽略剖面形状、铺设角度的圆柱壳结构模拟防摩擦层;为避免接触及几何非线性导致的计算不易收敛、计算时间过长等问题,采用ABAQUS/Explicit准静态方法和质量放大进行计算。以一类八层非粘结柔性立管为研究对象,分别采用理论和数值方法计算在轴对称和弯曲载荷下非粘结柔性立管截面力学性能,分析了螺旋带局部弯曲和扭转、防摩擦层模型、载荷方向、边界条件等对立管截面力学性能的影响,通过与试验结果、不同研究机构和学者给出的结果进行对比,验证了本文理论和数值方法的有效性。(2)采用计入实际剖面形状的数值方法研究了骨架层在均匀外压和对径压缩力下的压溃特性。分别采用计入铺设角度的螺旋模型和不计铺设角度的圆环模型模拟骨架层;分别采用粘结耦合、摩擦系数不为零的库伦摩擦和光滑摩擦模拟骨架层相邻表面间的接触作用。讨论了骨架层铺设角度、相邻表面间接触条件、材料非线性、初始椭圆度对骨架层失效特性的影响。通过将数值结果与理论值进行对比,分析了理论方法的适用范围。(3)采用数值方法研究了在轴向压缩载荷下非粘结柔性立管抗拉铠装层螺旋钢带的径向失效特性。将内部护套层简化为具有相同刚度的连接单元,同时计入抗拉铠装层所有螺旋钢带。以一类2.5英寸非粘结柔性立管在轴向压缩位移作用下为例,通过将简化数值模型得到的轴向抗压刚度与理论值、详细数值模型结果对比,验证了数值方法的有效性。在此基础上以一类6英寸非粘结柔性立管为研究对象,分析了抗拉铠装层螺旋钢带数目、摩擦系数、外部聚合物层厚度对非粘结柔性立管抗拉铠装层螺旋钢带径向失效特性的影响。(本文来源于《上海交通大学》期刊2015-11-01）
王秋维,史庆轩,李卫涛[2]（2014）在《闭口型压型钢板截面力学特性试验研究》一文中研究指出以《金属压型板试验欧洲建议》为依据,对4块1∶1尺寸闭口型压型钢板试件进行截面力学特性试验研究,并分别采用荷载-挠度曲线方法和极限弯矩方法确定截面特性。分析结果表明:荷载-挠定曲线方法计算所得结果比理论值偏大较多,正向加载时极限弯矩方法计算所得结果与理论值吻合良好,而负向加载时差别较大,原因是负向加载时,闭口型压型钢板受压翼缘中部分钢材没有全截面发挥作用。在此基础上,进一步提出全截面特性和有效截面特性两个概念,并建议对闭口型压型钢板正负向加载时的截面特性应分别予以考虑。(本文来源于《建筑结构》期刊2014年12期）
高建军[3]（2014）在《箱梁截面力学特性分析及应用研究》一文中研究指出箱梁是曲线梁桥中应用最普遍的结构形式,其力学特性研究对曲线梁桥的建设理论及实践有着重要意义。论述了箱梁的力学特性,对其剪力滞等计算模型进行了系统归纳和分析;总结了箱梁截面力学特性的应用特点及规律,并针对具体的桥型进行了深入研究,研究成果可以为箱梁截面结构设计提供借鉴和依据。(本文来源于《天津科技》期刊2014年02期）
荚春龙,张菊华,王书[4]（2010）在《阀门支架截面力学特性探讨及CAD应用》一文中研究指出探讨了相关文献中阀门支架的几处截面力学特性公式的准确性,介绍了CAD软件的相关应用及其优点。(本文来源于《阀门》期刊2010年02期）
李艳娇[5]（2009）在《基于改进遗传算法的刚架结构截面力学特性参数优化的研究》一文中研究指出本文主要在学习理解和掌握遗传算法原理的基础上,针对遗传算法和刚架结构截面参数优化的特点,采用课题组建立的数学模型,应用精英遗传算法完成了刚架结构的截面参数优化。首先是数学模型的建立,因为以往采用力学特性参数向几何参数转换的优化方式有很多不足,所以本文采用课题组提出的数学模型,直接对刚架截面力学特性参数进行优化。通过加权系数法将多目标问题转化为单目标问题,通过罚函数法将约束归并到目标函数中,并采用改进的遗传算法——精英遗传算法进行优化。通过算例表明:本文所采用的优化模型和精英遗传优化算法在刚架结构截面参数优化设计中是着实有效的。并对算法中的一些参数进行了对比研究,选出对优化效果较好的参数域。由此进一步对概念车身框架结构进行优化,重量和刚度都得到更优解,取得了较好的效果。同时也提出了几种改进的遗传算法,自适应遗传算法和基于小生境技术的遗传算法,大大提高了全局搜索能力,维持了种群多样性,抑制了“早熟”现象的发生。(本文来源于《吉林大学》期刊2009-06-01）
梁截面力学特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以《金属压型板试验欧洲建议》为依据,对4块1∶1尺寸闭口型压型钢板试件进行截面力学特性试验研究,并分别采用荷载-挠度曲线方法和极限弯矩方法确定截面特性。分析结果表明:荷载-挠定曲线方法计算所得结果比理论值偏大较多,正向加载时极限弯矩方法计算所得结果与理论值吻合良好,而负向加载时差别较大,原因是负向加载时,闭口型压型钢板受压翼缘中部分钢材没有全截面发挥作用。在此基础上,进一步提出全截面特性和有效截面特性两个概念,并建议对闭口型压型钢板正负向加载时的截面特性应分别予以考虑。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
梁截面力学特性论文参考文献
[1].任少飞.非粘结柔性立管截面力学性能及典型失效特性研究[D].上海交通大学.2015
[2].王秋维,史庆轩,李卫涛.闭口型压型钢板截面力学特性试验研究[J].建筑结构.2014
[3].高建军.箱梁截面力学特性分析及应用研究[J].天津科技.2014
[4].荚春龙,张菊华,王书.阀门支架截面力学特性探讨及CAD应用[J].阀门.2010
[5].李艳娇.基于改进遗传算法的刚架结构截面力学特性参数优化的研究[D].吉林大学.2009