导读:本文包含了送风均匀性论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:城市轨道交通,车辆,空调送风系统,送风均匀性
送风均匀性论文文献综述
王爱斐,盛文刚,袁慧[1]（2019）在《城市轨道交通车辆空调送风均匀性设计优化》一文中研究指出以某出口城市轨道交通车辆Mc1车空调送风系统为研究对象,利用计算流体力学(CFD)软件Fluent对风道送风均匀性进行仿真计算,优化后风道结构满足送风不均匀系数小于10%的要求。经空调机组与风道匹配试验验证调整,分析CFD仿真计算可靠性,为送风系统均匀性设计提供经验。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年11期）
于凤娇,郑学林,臧建彬[2]（2018）在《动车组空调系统风道仿真及送风均匀性优化分析》一文中研究指出随着我国轨道交通的快速发展及人们对舒适性要求的提高,空调系统送风均匀性也越来越受到人们的关注。通过对某动车通风道进行研究,采用CFD商业软件FLUENT分析送风风道阻力特性以及送风均匀性。计算发现,当采用原始模型时,送风均匀性不是很理想,有些出风口的风量偏离理想风量39.15%,送风很不均匀。对风道内各个出风口的风量进行分析,通过改变支路送风口及主风道送风口的面积,对原出风结果进行优化,将各个出风口的风量偏差控制在10%以内,大大提高风道送风的均匀性。通过对风道内的阻力计算,发现侧风道的阻力较大。(本文来源于《制冷》期刊2018年03期）
袁旭东,贾磊,贾甲[3]（2017）在《送风与辐射组合末端供冷舒适性与均匀性研究》一文中研究指出利用CFD仿真技术,对卧式明装风机盘管与辐射地板的空调末端组合进行了供冷模拟研究,分析了风机盘管送风状态、辐射末端表面温度等参数对室内温湿度环境、均匀度及舒适性的影响规律。模拟结果表明:送风与地板辐射末端组合在保证室内符合国家标准的舒适度要求时,能维持较好的热环境均匀度;送风风速不宜过大,否则会造成吹风感强烈;为防止结露和保证舒适性,送风相对湿度要低于70%;送风温度增加导致室内温度增加幅度较大,地板表面温度增加导致室内温度增加幅度较小,即室内温度对送风温度变化更加敏感;当地板表面温度增加时,室内温度和相对湿度的均匀性得到改善,舒适性提高,且结露风险大大降低,因此在满足舒适性要求的情况下,建议适当增加地板表面温度。(本文来源于《低温与超导》期刊2017年11期）
于淼,耿亚彬[4]（2017）在《卧铺车风道送风均匀性研究》一文中研究指出送风风道是铁路客车环境控制系统的重要组成部分,其送风均匀性直接影响客车室内温度场和速度场的分布情况,从而影响到乘客乘坐的舒适度。通过数值模拟方法设计合理的风道出风结构,再通过试验来验证各出风口的均匀性,这样可以减少设计和试验周期,避免浪费大量的人力物力。通过数值仿真和试验相结合的方法对铁道车辆通风系统进行优化,为传统硬卧车合理的气流组织设计提供参考依据。(本文来源于《铁道技术监督》期刊2017年01期）
肖峰敏,易柯[5]（2015）在《长沙1号线风道送风均匀性研究》一文中研究指出长沙1号线空调系统采用新型B型车风道送风,风道前段采用回流结构调节送风均匀性,其他区域采用在动压腔内添加孔板的方式调节均匀性。通过仿真及试验两种方式对送风均匀性进行了验证。(本文来源于《技术与市场》期刊2015年08期）
王勇,苏凯,戴希磊,周武洋[6]（2015）在《方形散流器喉部对送风气流均匀性的影响分析》一文中研究指出由于水平风管与方型散流器接管不当,导致气流进入散流器喉部扰动较大,从而使散流器四面出风不均匀,影响了室内气流的分布.以散流器四面出风的均匀性指标为研究对象,以数值计算为研究手段,结合实际工程测试数据,对不同风速下改进型散流器的气流分布进行了计算分析,提出了增加散流器喉部导流装置的高度以及在喉部设置角度可调的导流叶片的两种技术措施,并建立了相应的测试平台.测试结果表明,改进后的导流叶片更易平衡垂直于送风方向散流器出口两侧的送风量,从而较易保证散流器四面出风的均匀性,显着提高散流器整体的送风均匀性,较大地改善了室内舒适度.(本文来源于《湖南大学学报(自然科学版)》期刊2015年05期）
周义德,余珊珊,李进彦[7]（2015）在《纺织空调变频多风机系统送风均匀性设计分析》一文中研究指出文章应用流体力学原理及设计方法,结合多风机送风原理和车间对均匀送风的要求,分析影响变频多风机送风效果的因素。(本文来源于《山东纺织科技》期刊2015年02期）
王艳艳,王宏辉,麻宏强[8]（2015）在《高速列车车厢冬季送风均匀性数值模拟》一文中研究指出探讨某高速列车车厢通风系统的布置形式。采用CFD方法,针对某节高速列车车厢,对冬季送风系统送风均匀性进行模拟研究。分析影响高速列车车厢狭长空间内风管送风均匀性的主要原因,提出通过改变送风支管截面积提高送风均匀性的优化方法。对优化结果进行了实验验证,模拟结果与实验结果基本吻合。(本文来源于《煤气与热力》期刊2015年04期）
陈瑜,赵树兴,范彬,吴姝,黄隆[9]（2015）在《地板送风空调系统静压箱送风均匀性模拟研究》一文中研究指出建立了地板静压箱的模型,针对静压箱高度和送风口密度对送风均匀性的影响进行了模拟分析。引入送风不平衡率作为评判地板静压箱送风均匀性的指标。结果显示:静压箱送风均匀性随着静压箱高度的增大而提高,存在最小静压箱高度,最小静压箱高度随送风口密度减小而降低;送风均匀性随送风口密度的增大而降低;最小静压箱高度及送风均匀性还受静压箱送风口与进风口距离的影响,实际工程设计时送风口与进风口之间应保持合理的距离。(本文来源于《暖通空调》期刊2015年03期）
禹振军,谢杰,王荣雪[10]（2014）在《顶部送风式差压预冷机温度场均匀性试验》一文中研究指出对顶部送风式差压预冷机温度场均匀性进行了试验。根据直观分析法进行了预冷效率、耗电量的试验,结果表明,影响预冷效率和耗电量的因素由大到小依次为风温、堆码高度和风速。分别测定了宽度方向温度均匀性、左右方向温度均匀性和上下方向温度均匀性,试验结果表明,温度均匀性都符合设计要求,能够达到均匀快速预冷的目的。(本文来源于《农业工程》期刊2014年S2期）
送风均匀性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国轨道交通的快速发展及人们对舒适性要求的提高,空调系统送风均匀性也越来越受到人们的关注。通过对某动车通风道进行研究,采用CFD商业软件FLUENT分析送风风道阻力特性以及送风均匀性。计算发现,当采用原始模型时,送风均匀性不是很理想,有些出风口的风量偏离理想风量39.15%,送风很不均匀。对风道内各个出风口的风量进行分析,通过改变支路送风口及主风道送风口的面积,对原出风结果进行优化,将各个出风口的风量偏差控制在10%以内,大大提高风道送风的均匀性。通过对风道内的阻力计算,发现侧风道的阻力较大。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
送风均匀性论文参考文献
[1].王爱斐,盛文刚,袁慧.城市轨道交通车辆空调送风均匀性设计优化[J].城市轨道交通研究.2019
[2].于凤娇,郑学林,臧建彬.动车组空调系统风道仿真及送风均匀性优化分析[J].制冷.2018
[3].袁旭东,贾磊,贾甲.送风与辐射组合末端供冷舒适性与均匀性研究[J].低温与超导.2017
[4].于淼,耿亚彬.卧铺车风道送风均匀性研究[J].铁道技术监督.2017
[5].肖峰敏,易柯.长沙1号线风道送风均匀性研究[J].技术与市场.2015
[6].王勇,苏凯,戴希磊,周武洋.方形散流器喉部对送风气流均匀性的影响分析[J].湖南大学学报(自然科学版).2015
[7].周义德,余珊珊,李进彦.纺织空调变频多风机系统送风均匀性设计分析[J].山东纺织科技.2015
[8].王艳艳,王宏辉,麻宏强.高速列车车厢冬季送风均匀性数值模拟[J].煤气与热力.2015
[9].陈瑜,赵树兴,范彬,吴姝,黄隆.地板送风空调系统静压箱送风均匀性模拟研究[J].暖通空调.2015
[10].禹振军,谢杰,王荣雪.顶部送风式差压预冷机温度场均匀性试验[J].农业工程.2014