本文主要研究内容
作者李铁柱,华睿,黄维（2019）在《基于拓扑优化的白车身扭转刚度性能设计》一文中研究指出：车身扭转刚度对整车操纵稳定性和NVH性能具有重要的影响,是车身设计的重点和难点。文章针对某车型白车身的扭转刚度性能提升设计,通过采用局部结构拓扑优化的方法,有效识别了提升性能的局部拓扑优化结构,以最少的重量增加实现性能最大化设计,并制作了实际加强方案,白车身仿真分析验证了方案的有效性。
Abstract
che shen niu zhuai gang du dui zheng che cao zong wen ding xing he NVHxing neng ju you chong yao de ying xiang ,shi che shen she ji de chong dian he nan dian 。wen zhang zhen dui mou che xing bai che shen de niu zhuai gang du xing neng di sheng she ji ,tong guo cai yong ju bu jie gou ta pu you hua de fang fa ,you xiao shi bie le di sheng xing neng de ju bu ta pu you hua jie gou ,yi zui shao de chong liang zeng jia shi xian xing neng zui da hua she ji ,bing zhi zuo le shi ji jia jiang fang an ,bai che shen fang zhen fen xi yan zheng le fang an de you xiao xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的李铁柱,华睿,黄维，发表于刊物汽车实用技术2019年17期论文，是一篇关于拓扑优化论文,白车身论文,扭转刚度论文,轻量化论文,汽车实用技术2019年17期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年17期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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