导读:本文包含了磁分路式混合励磁同步电机论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:电枢反应,有限元分析,混合励磁,电感特性
磁分路式混合励磁同步电机论文文献综述
戴冀,张卓然,沐杨,刘业[1]（2015）在《转子磁分路混合励磁同步电机电枢反应磁场与电感特性研究》一文中研究指出提出转子磁分路混合励磁同步电机(HESM)的优化结构,探讨了磁场分布特性。通过与永磁同步电机(PMSM)的对比分析,研究了该电机的电枢反应磁场和电感特性。励磁绕组与磁分路结构的引入对该电机电枢反应磁场特性影响显着。电感特性由主磁路和磁分路的饱和程度共同决定,受到励磁电流和电枢电流的影响。在此基础上,分析了电感特性对其电动运行的影响,评估了永磁体的不可逆退磁风险。对比研究了一种新型HESM拓扑结构以研究结构变化对电感特性的影响。最后,研制了24k W转子磁分路HESM原理样机,叁维有限元仿真与实验对比验证了其同步电感的变化规律。(本文来源于《电工技术学报》期刊2015年12期）
田波[2]（2015）在《转子磁分路混合励磁同步电机驱动系统效率分析与优化》一文中研究指出转子磁分路混合励磁同步电机(Hybrid Excitation Synchronous machine,HESM)是在切向磁钢永磁同步电机基础上发展的一类新型混合励磁电机,具备功率密度高和气隙磁场可调的优点。励磁电流的引入使得HESM相比永磁同步电机增加了励磁损耗环节,同时也使HESM的效率优化控制增加了一个可控变量,特别是在高速弱磁控制区,励磁电流弱磁可显着减小直轴去磁电流消耗,有利于提升系统效率。本文重点研究转子磁分路HESM的效率优化控制方法。根据转子磁分路HESM的结构特征和运行原理,在定转子坐标系下建立了HESM的数学模型和损耗模型。对转子磁分路HESM驱动系统和电流控制技术进行了深入的研究,提出了HESM驱动系统效率优化控制策略。该策略基于传统矢量控制,根据电机运行特点和实际运行条件,针对电机不同的运行状况合理分配励磁电流和电枢电流,在满足电机运行要求的基础上提高驱动系统效率。在Matlab/simulink中建立了转子磁分路HESM的驱动系统仿真模型,对转子磁分路HESM的基本特性和所提出的电流控制策略进行了仿真分析,验证了仿真模型与控制策略的正确性。构建了100k W转子磁分路HESM驱动系统实验平台,进行了全面而深入的研究。实验内容包括励磁电流对起动性能和空载损耗的影响,以及励磁电流和电枢电流对电机运行特性和系统效率的影响。通过驱动调速实验,实施电流协调控制策略。结果表明,该策略提升了电机在不同工况下的稳定性及动态性能;实现了电机驱动系统运行效率的提升;拓宽了电机的恒功率运行范围,其恒功率运行范围达到1:3.5以上,验证了电流协调策略在转子磁分路HESM驱动系统中应用的可行性。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2015-03-01）
王文佳[3]（2014）在《转子磁分路混合励磁同步电机电流控制技术研究》一文中研究指出转子磁分路混合励磁同步电机（Hybrid Excitation Synchronous machine, HESM）是在切向磁钢永磁同步电机基础上发展的一类新型混合励磁电机，具备切向磁化永磁电机气隙磁密高的优点，且实现了气隙磁场灵活调节和无刷励磁，在变频驱动领域有很好的发展前景。电流控制技术的研究是实现该新型混合励磁电机驱动系统的关键基础。本文根据转子磁分路HESM的结构特性和运行原理，在定转子坐标系中建立了HESM的数学模型。对转子磁分路HESM的驱动系统和电流控制技术进行了深入的研究分析，基于传统矢量控制，提出分区优化控制方法，在低速区使用效率优化控制，提高电机的运行效率；在高速区，为了拓宽电机的恒功率运行范围和调速范围，使用两种弱磁控制方法，分别为励磁电流弱磁控制和直轴电流弱磁控制，其中励磁电流弱磁控制使用最大转矩控制方法，保证电机的动态响应性能。在Matlab/simulink中建立了转子磁分路HESM的驱动系统仿真模型，对转子磁分路HESM的基本特性和电流控制方法进行了仿真分析，验证了仿真模型与控制策略的正确性。构建了132kW转子磁分路HESM驱动系统的硬件平台和软件系统，进行了比较全面的实验研究。通过实验方法对转子磁分路HESM的电感参数进行测量，得到了电感参数的变化规律。通过调速驱动实验，实施电流控制策略，提升了电机在不同工作状态下的稳定性及动态性能，实现了运行效率有效提升，大部分运行区域的效率都能保持在80%以上，并且验证了电机在励磁电流和直轴电流的弱磁控制下，具有较宽的调速范围运行区。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2014-02-01）
磁分路式混合励磁同步电机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
转子磁分路混合励磁同步电机(Hybrid Excitation Synchronous machine,HESM)是在切向磁钢永磁同步电机基础上发展的一类新型混合励磁电机,具备功率密度高和气隙磁场可调的优点。励磁电流的引入使得HESM相比永磁同步电机增加了励磁损耗环节,同时也使HESM的效率优化控制增加了一个可控变量,特别是在高速弱磁控制区,励磁电流弱磁可显着减小直轴去磁电流消耗,有利于提升系统效率。本文重点研究转子磁分路HESM的效率优化控制方法。根据转子磁分路HESM的结构特征和运行原理,在定转子坐标系下建立了HESM的数学模型和损耗模型。对转子磁分路HESM驱动系统和电流控制技术进行了深入的研究,提出了HESM驱动系统效率优化控制策略。该策略基于传统矢量控制,根据电机运行特点和实际运行条件,针对电机不同的运行状况合理分配励磁电流和电枢电流,在满足电机运行要求的基础上提高驱动系统效率。在Matlab/simulink中建立了转子磁分路HESM的驱动系统仿真模型,对转子磁分路HESM的基本特性和所提出的电流控制策略进行了仿真分析,验证了仿真模型与控制策略的正确性。构建了100k W转子磁分路HESM驱动系统实验平台,进行了全面而深入的研究。实验内容包括励磁电流对起动性能和空载损耗的影响,以及励磁电流和电枢电流对电机运行特性和系统效率的影响。通过驱动调速实验,实施电流协调控制策略。结果表明,该策略提升了电机在不同工况下的稳定性及动态性能;实现了电机驱动系统运行效率的提升;拓宽了电机的恒功率运行范围,其恒功率运行范围达到1:3.5以上,验证了电流协调策略在转子磁分路HESM驱动系统中应用的可行性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
磁分路式混合励磁同步电机论文参考文献
[1].戴冀,张卓然,沐杨,刘业.转子磁分路混合励磁同步电机电枢反应磁场与电感特性研究[J].电工技术学报.2015
[2].田波.转子磁分路混合励磁同步电机驱动系统效率分析与优化[D].南京航空航天大学.2015
[3].王文佳.转子磁分路混合励磁同步电机电流控制技术研究[D].南京航空航天大学.2014