本文主要研究内容
作者缪弼东,李瑞,艾广宁（2019）在《高速铁路牵引供电系统故障测距方法的研究和修正》一文中研究指出：故障测距系统对牵引供电系统故障区段快速准确定位起着至关重要的作用,本文对京沪高铁所采用的故障测距方法进行介绍和研究,实时采集每日动态检测车线路位置公里标及供电臂上牵引供电所亭的分布电流,并结合GPS卫星时钟实时对时系统对所采集的公里标和电流进行准确标定,从而实现Q-L分段数据表的修正,提高故障测距精度。
Abstract
gu zhang ce ju ji tong dui qian yin gong dian ji tong gu zhang ou duan kuai su zhun que ding wei qi zhao zhi guan chong yao de zuo yong ,ben wen dui jing hu gao tie suo cai yong de gu zhang ce ju fang fa jin hang jie shao he yan jiu ,shi shi cai ji mei ri dong tai jian ce che xian lu wei zhi gong li biao ji gong dian bei shang qian yin gong dian suo ting de fen bu dian liu ,bing jie ge GPSwei xing shi zhong shi shi dui shi ji tong dui suo cai ji de gong li biao he dian liu jin hang zhun que biao ding ,cong er shi xian Q-Lfen duan shu ju biao de xiu zheng ,di gao gu zhang ce ju jing du 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自电气化铁道的缪弼东,李瑞,艾广宁，发表于刊物电气化铁道2019年01期论文，是一篇关于高速铁路论文,故障测距论文,动态检测车论文,公里标论文,电气化铁道2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自电气化铁道2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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