导读:本文包含了加载点论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:力加载作用点,压电式,多分量测力平台,测量结果
加载点论文文献综述
蔡菁,李程[1]（2017）在《力加载点对压电式多分量测力平台测量结果的影响》一文中研究指出随着多分量测力技术的广泛应用,其准确度要求越来越高。本文通过实验的方式验证在压电式多分量测力平台的使用过程中,要确保加载力作用点在测力平台有效作用区域之内,从而保证测量准确度。本文对于多分量测力平台的规范使用具有指导作用,对提高多分量测力平台的测量准确度具有重要意义。(本文来源于《计测技术》期刊2017年03期）
赵泽亚[2]（2017）在《节点剪切刚度的理论及加载点对转动刚度量测结果的影响》一文中研究指出在钢结构节点计算中,不同的加载点会测量出不同的初始转角刚度以及M-θ弯矩转角曲线。本文依照欧钢规的考虑节点剪切刚度的节点计算模型,提出加载点位置-初始转角刚度公式。经过比对分析发现该公式与有限元计算结果吻合良好。(本文来源于《科技风》期刊2017年07期）
马肖彤,王秀丽,吴长[3]（2014）在《单层网壳结构在不同加载点冲击荷载作用下的动力响应分析与试验研究》一文中研究指出为了研究单层网壳结构在不同加载点冲击荷载作用下的动力响应特性及其破坏过程,以K6型单层网壳结构为研究对象,首先阐述了数值计算的基本理论和分析时所采用的模型相关参数;然后选择不同的冲击点对网壳结构进行冲击荷载作用下的动力响应分析;最后进行了大比例网壳模型冲击试验,测得了冲击时网壳结构关键杆件和节点的时程响应数据,借助高速摄影机拍摄冲击历程、观察网壳变形及破坏形态。结果表明:在相同的冲击力作用下结构的动力响应均随着冲击点离支座越远而越大;网壳结构试验的动力响应分析结果与数值分析误差较小;响应由冲击部位传至整个网壳的时间约为0.15~1.58ms。(本文来源于《第23届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅲ册）》期刊2014-10-10）
王秀丽,马肖彤,李俊杰[4]（2014）在《基于不同加载点的冲击荷载作用下单层球面网壳结构动力响应研究》一文中研究指出随着冲击现象发生频率的增加,在冲击荷载作用下大跨空间结构的动力响应和灾害性研究已经成为学者们开始关注的新兴课题.本文选用K6型单层网壳结构模型,利用通用非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA进行数值模拟,建模时考虑材料应变率的影响.首先介绍了分析采用的模型相关参数以及有限元计算的基本理论,然后选择不同的冲击点对网壳结构进行竖向冲击荷载作用下的动力响应分析.结果表明,在顶点冲击作用下结构会发生大面积的整体倒塌;在相同的冲击力作用下结构的位移、轴力、能量、速度等动力响应均随着冲击点离顶点越远而越小;顶点是结构最不利的冲击荷载受力点,在网壳抗冲击设计时应该对顶点处杆件进行加强.(本文来源于《空间结构》期刊2014年02期）
董坚,张非煜,吴广辉,金文静,张伟[5]（2014）在《下颌全口义齿托咬合面不同加载点对托位移的影响》一文中研究指出目的:分析下颌全口义齿托后牙区咬合面不同加载点及不同牙槽嵴丰满度对托位移的影响,初步探讨人工后牙偏颊侧位置排列的适合范围。方法:利用激光叁维扫描仪取得下颌无牙颌标准模型牙槽嵴表面形态数据,通过计算机辅助工程(CAE)软件形成下颌全口义齿托,以及标准牙槽嵴(S)、丰满牙槽嵴(U)和刃状牙槽嵴(V)等3种断面形态的牙槽嵴黏膜叁维有限元模型。在托模型咬合面左侧第一前磨牙区(P),第一磨牙区(M1)和第二磨牙区(M2)分别设定始于牙槽嵴顶(PT,M1T和M2T)并向颊侧排列的加载点(PB1-9,M1B1-9,M2B1-9,同部位各加载点间距为0.5mm),共计30个加载点,垂直加载9.8N的力,利用叁维有限元分析各条件下托的最大综合位移。结果:随着单侧加载点由牙槽嵴顶部向颊侧移动,各牙槽嵴条件下托的位移都呈现出增加的趋势,但增加的幅度因牙位而不同;在P加载时的托位移增幅较M1和M2的大;在M1和M2加载时,加载点在牙槽嵴顶至颊侧1.5mm范围内,各牙槽嵴条件下托位移的增幅都较小且相近,超出此范围,托位移增幅显着加大。结论:不同牙位偏牙槽嵴顶颊侧加载对全口义齿托位移影响的程度不同。在各牙槽嵴丰满度条件下,前磨牙区人工牙偏颊侧排列较磨牙区更易破坏义齿稳定性,而在磨牙区偏颊侧1.5mm范围内排列人工牙则对义齿稳定性影响较小。(本文来源于《口腔颌面修复学杂志》期刊2014年01期）
魏冠琳,王琳[6]（2013）在《ISOFIX正向力实验仿真及其受加载点X的影响》一文中研究指出依据ECE R14,借助Catia和Hypermesh软件建立某车型ISOFIX正向力实验的有限元简化模型,并利用求解器Optistruct求解,以加载点X的位置为变量,研究加载点X的位置变化对实验结果的影响。综合仿真与实验结果说明,简化的有限元模型基本可以反映结构的受力状态;加载点X的位置和坐垫泡沫的设计,对实验结果也有很大影响。(本文来源于《科技通报》期刊2013年02期）
邹广平,曹扬[7]（2009）在《紧凑拉伸试样加载点位移研究》一文中研究指出针对现有理论计算模型中存在的不足,通过实验研究,测得了标准紧凑拉伸试样加载点载荷-位移曲线.同时利用ANSYS结构分析软件建立了试样的有限元模型,计算了试样在不同载荷作用下的加载点位移,得到与实验相一致的结果.以此实验和数值计算结果修正了理论计算公式,提出了适于紧凑拉伸试样应力强度因子计算的加载点位移经验公式,为材料动态断裂韧性的研究提供了依据.(本文来源于《哈尔滨工程大学学报》期刊2009年10期）
周斌[8]（2008）在《边界约束和加载点位置对节点性能的影响》一文中研究指出节点是框架的重要组成部分,节点的设计是框架设计的关键环节。孤立地进行节点试验有一定的局限性和不真实感。最好的办法是进行整个框架的试验研究以观察节点的性能。但是,这在经济上往往是不可取的,在技术上难度较大,有时甚至是不可能的。因此目前的节点研究,不论国内还是国外仍多采用模拟的办法,即从框架中取出一个组合体(包括一定范围的柱、梁、板和节点在内),或称之为脱离体,对这个组合体施加结构中所受到的各种荷载,是节点的应力状态得到反映,以达到试验研究的目的。然而节点从框架中分离出来,就涉及到各种边界与荷载的处理问题。不同的边界处理和加载点位置,使得节点性能有所变化。本文首先全面地研究节点柱边界约束对节点性能的影响,分析柱边界约束弯矩对节点域变形影响的计算公式。接着从试验和有限元方面研究了节点柱边界约束对节点性能的影响。试验中制作了3个节点进行模型单调加载试验,节点的柱边界分别用单向铰、圆轴夹持和宽板夹持3种处理方法,夹持板宽100mm,分析不同柱边界处理下节点性能的差异。同时借助ABAQUS有限元对试验中的模型进行模拟分析。试验和有限元结果证明单向铰与圆轴夹持的柱边界处理类似与铰接,几乎不能传递弯矩,而宽板夹持则能传递一定的弯矩值,属于半刚接,但是还不完全是固定约束。文章最后还分析摩擦力对单向铰柱约束的影响,宽板夹持边界处理中的不同夹板宽对支座的约束效果和梁上集中荷载位置对节点板剪切变形的影响。得到了摩擦力对单向铰支座影响很微小和宽板夹持边界的约束弯矩是随着板宽增大而变化率不断增大的结论以及集中荷载在沿梁长的加载点位置对节点板剪切变形影响很大的结论。(本文来源于《汕头大学》期刊2008-06-01）
伍霞,李军[9]（2007）在《加载点位置变化对狗骨式钢梁影响分析》一文中研究指出文章应用ANSYS有限元分析软件,对狗骨式钢梁进行非线性结构分析。通过7个不同的加载点位置条件下狗骨式钢梁变形情况的分析,总结出一系列加载点位置的变化对狗骨式钢梁影响的规律。(本文来源于《国外建材科技》期刊2007年04期）
周利[10]（1998）在《DCB试样J积分和加载点位移Δ的幂强化半解析解》一文中研究指出利用非线性弹簧裂纹端模型，求得了双悬臂梁（ＤＣＢ）试样的幂强化全塑性Ｊ积分和加载点张开位移Δ的半解析解。特别是，还根据Ｊ积分的形变功率定义和ＨＲＲ场理论，建立了一个关于ＤＣＢ试样Ｊ积分随裂纹长度变化的微分方程，其解从理论上说明了非线性弹簧裂纹端模型作为二级近似的合理性。文中还就刚性裂纹端模型的Ｊ积分解的应用范围作了讨论。(本文来源于《五邑大学学报(自然科学版)》期刊1998年02期）
加载点论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在钢结构节点计算中,不同的加载点会测量出不同的初始转角刚度以及M-θ弯矩转角曲线。本文依照欧钢规的考虑节点剪切刚度的节点计算模型,提出加载点位置-初始转角刚度公式。经过比对分析发现该公式与有限元计算结果吻合良好。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
加载点论文参考文献
[1].蔡菁,李程.力加载点对压电式多分量测力平台测量结果的影响[J].计测技术.2017
[2].赵泽亚.节点剪切刚度的理论及加载点对转动刚度量测结果的影响[J].科技风.2017
[3].马肖彤,王秀丽,吴长.单层网壳结构在不同加载点冲击荷载作用下的动力响应分析与试验研究[C].第23届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅲ册）.2014
[4].王秀丽,马肖彤,李俊杰.基于不同加载点的冲击荷载作用下单层球面网壳结构动力响应研究[J].空间结构.2014
[5].董坚,张非煜,吴广辉,金文静,张伟.下颌全口义齿托咬合面不同加载点对托位移的影响[J].口腔颌面修复学杂志.2014
[6].魏冠琳,王琳.ISOFIX正向力实验仿真及其受加载点X的影响[J].科技通报.2013
[7].邹广平,曹扬.紧凑拉伸试样加载点位移研究[J].哈尔滨工程大学学报.2009
[8].周斌.边界约束和加载点位置对节点性能的影响[D].汕头大学.2008
[9].伍霞,李军.加载点位置变化对狗骨式钢梁影响分析[J].国外建材科技.2007
[10].周利.DCB试样J积分和加载点位移Δ的幂强化半解析解[J].五邑大学学报(自然科学版).1998