导读:本文包含了追尾避险论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:羊羊,京哈高速公路,交通安全,前车,打方向,警告标志,车道,警示灯,安全车距,交通执法
追尾避险论文文献综述
薛彩云[1]（2017）在《路遇“羊羊羊” 让速不让道》一文中研究指出高速公路遇到动物窜上高速公路，首先应判断安全距离，如果距离足够，适当减速，同时观察左右车道，然后打方向避让；如果距离不够，车辆在没有减速到较低车速时，千万不能紧急制动和急打方向。如果发生碰撞，驾驶人员应开启双闪警示灯，将车辆及时撤离到应急车道，摆设叁角警(本文来源于《中国交通报》期刊2017-11-08）
唐佳,夏金,韩治源[2]（2014）在《大雾袭内宜高速追尾 龙翼“安全卫士”助避险》一文中研究指出新年的钟声并未阻止惨剧的发生,2014年1月3日上午9时左右,四川境内遭遇大雾袭击,内宜高速宜宾往内江方向118公里路段发生多车连环追尾交通事故,导致14辆车不同程度受损,造成2人死亡、10余人受伤入院。这14辆车中包括3辆大客车,其中一辆碰撞最严重的客车发生了侧(本文来源于《交通世界(运输.车辆)》期刊2014年Z1期）
王维旭[3]（2007）在《车辆仿真追尾避险中驾驶员制动行为特性分析》一文中研究指出驾驶行为特性是交通安全相关研究的一项重要内容,是交通科技领域研究热点之一,国内外很多专家学者都围绕这一领域展开了不同程度的研究,追尾避险过程中驾驶员制动行为特性的研究是其重要分支。由于追尾避险过程中车辆运行状态及变化趋势具有一定复杂性,且驾驶员在追尾避险过程的判断决策与正常行驶过程存在一定的差异,传统的驾驶行为特性研究方法难以对这一情景下驾驶员的制动行为特性进行详细、客观、准确的量化,建模。本文在国内外现有研究成果的基础上,对驾驶行为特性的一般理论和方法进行分析;建立了追尾避险过程中的驾驶员制动行为特性神经网络模型;以吉林大学汽车动态模拟国家重点试验室开发的固定式汽车驾驶模拟器作为交通情境再现及驾驶行为记录的试验平台,进行特定仿真交通情景下的驾驶行为测试;利用Matlab建立神经网络GUI,选取合适的网络结构及学习算法,并最终确定了适用于仿真追尾避险情境下的驾驶员制动行为特性模型。最后借助于事故再现仿真软件PC-Crash进行实例验证,可以证明本文所建立的神经网络模型能够较好的模拟追尾情境中驾驶员制动行为特性,并可用于交通事故中驾驶员责任辅助判定。(本文来源于《吉林大学》期刊2007-05-20）
追尾避险论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
新年的钟声并未阻止惨剧的发生,2014年1月3日上午9时左右,四川境内遭遇大雾袭击,内宜高速宜宾往内江方向118公里路段发生多车连环追尾交通事故,导致14辆车不同程度受损,造成2人死亡、10余人受伤入院。这14辆车中包括3辆大客车,其中一辆碰撞最严重的客车发生了侧
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
追尾避险论文参考文献
[1].薛彩云.路遇“羊羊羊”让速不让道[N].中国交通报.2017
[2].唐佳,夏金,韩治源.大雾袭内宜高速追尾龙翼“安全卫士”助避险[J].交通世界(运输.车辆).2014
[3].王维旭.车辆仿真追尾避险中驾驶员制动行为特性分析[D].吉林大学.2007