导读:本文包含了船舶综合监控论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:综合监控系统,计算机网络,CAN总线
船舶综合监控论文文献综述
逯昌浩[1]（2019）在《船舶综合监控系统的计算机网络通信技术研究》一文中研究指出目前,针对船舶的监控系统有很多,包括机舱监控系统、控制室监控系统、货舱防火监控系统等,但是仍然缺少一种针对船舶定位、航行、运行状态等多项性能的综合监控系统,这种综合监控系统可以实现的功能包括船舶位置监控、船舶通信监控、船舶调度监控等,具有重要的意义。本文首先介绍一种计算机网络的CAN总线数据传输方式,然后基于计算机网络技术设计船舶综合监控系统的整体方案,并对该系统的信号调理电路和信号特性进行详细的研究。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年08期）
王超轮,王昭,刘卓耀[2]（2018）在《船舶综合监控系统的数据通信技术的思考》一文中研究指出在目前的船舶设备中,由于厂家之间设备通信协议的差异,导致了设备之间存在信息采集以及数据交换的困难,不同的机舱系统接口的差异也导致了各软件系统间通讯的不协调现象。基于此,本文在分析OPC基础COM技术的基础上,对COM接口的定义、标识、特性,COM结构的服务器模型、COM库进行了深入的分析和研究。(本文来源于《中国新通信》期刊2018年06期）
马玉丽,张冬梅[3]（2016）在《船舶综合监控网络可靠性设计》一文中研究指出由于船舶工作环境特殊,空间狭小,有电磁干扰、振动、水浸、盐雾等不利因素,只有对其可靠性进行研究,才能保证整个船舶监控网络系统正常运行。本文从拓扑、冗余和抗电磁干扰3个方面进行设计,全方位有效提高船舶综合监控网络的可靠性。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2016年07期）
王鹏[4]（2016）在《船舶安全综合监控系统的设计》一文中研究指出随着自动化技术、电气工程技术、通信技术以及计算机技术的发展,现代化船舶的发展方向主要是自动化和数字化。船舶安全综合监控系统是船舶自动化的一个重要内容,能够精确可靠的监测船舶内各种设备的参数及运行状态,保证船舶的安全运行。本文设计并完成的船舶安全综合监控系统能够在船上的不同区域及时了解船舶的信息,该系统实时性强,运行可靠。系统研究了Kongsberg船舶自动化技术,结合我国船舶的特点并基于船舶高度自动化和日益严格的安全要求的基础上,采用了CAN现场总线技术,更进一步利用了总线冗余技术,同时利用了网络技术进行远程传输,提高了系统的可靠性与准确性。系统硬件的设计上采用模块化设计方案,利用了分布式数据处理单元,采用了PT100热电阻温度采集模块、气体浓度和固体浓度监测模块、开关量采集模块、热电偶信号采集模块、电流采集模块和开关量输出模块,根据船舶以及系统的需要设计模块安装位置,同时确定模块数量。本系统引进了GPS定位技术,对船舶的位置进行精确定位,并确定船舶的速度、海拔等信息。现场控制器能够读取现场模块采集的数据并进行数据处理。此外还采用了TCP/IP技术,通过网络可以进行信息发布与数据传递,达到远程控制的目的。采用NI Lab VIEW编程语言,利用其强大的函数库以及丰富的控件功能设计了可操作性强、交互性好的上位机监控界面,同时设计了数据接收、TCP通信、数据查询、数据库操作、数据显示子程序,通过温度、压力、液位、坐标、烟雾的监测,实现了船舶的自动监控报警,并利用DataSocket技术进行远程人机交互控制。本系统综合应用了传感器技术、无线通信技术、GPS定位技术以及虚拟仪器技术,布线较少,开发成本较低,很好的实现了船舶安全监控以及报警功能,同时符合《钢质海船建造入职规范》。(本文来源于《大连理工大学》期刊2016-04-01）
[5]（2015）在《CCS首次授予船舶能效实时在线综合监控(EOM)附加标志》一文中研究指出近日,中国船级社(CCS)授予在天津新港船厂建造的中远散货运输有限公司40000DWT散货船"珍珠海"轮EOM(船舶能效实时在线综合监控)附加标志,这是CCS首次授予船舶该附加标志。CCS是首家在规范中明确提出船舶能效实时在线综合监控附加标志的船级社,并提出了关于船舶能效管理的一揽子解决方案。CCS联合中散集团开发的"船舶能效在线智能管理系统"软件产品满足CCS授予EOM附加(本文来源于《中国船检》期刊2015年09期）
王金波,胡学忠,颜明东,方云辉,刘元晖[6]（2015）在《港口船舶岸电综合监控系统设计与实现》一文中研究指出针对现有岸电系统均为简单的"电网-岸电电源-船舶"连接形式,缺乏统一的监控管理软件平台,分析船舶岸电系统对监控系统的需求,提出船舶岸电监控系统的设计思想及各功能实现,介绍监控系统的软硬件。该综合监控系统将船舶岸电系统的运行管理、设备监控、环境监测、视频安防和计量计费等功能统一起来,具有可靠性高、抗干扰能力强、实时性好及维护简单等特点。(本文来源于《港口科技》期刊2015年09期）
张海波[7]（2015）在《基于物联网技术的油田作业船舶综合监控系统设计及应用》一文中研究指出随着海上石油勘探开发力度的加大,海上生产设施进入建设和运营高峰期,不仅使船舶航行安全的风险增大,同时也大大增加了渤海海域因船舶交通事故、石油平台事故等造成的海上溢油污染的风险。为了提高海上石油平台,海底管线、电缆等的保护能力,通过建立实时高效的船舶监控系统,以物联网技术和地理信息技术为基础,探索海上油田作业船舶综合监控系统的设计新方案。(本文来源于《电子技术与软件工程》期刊2015年07期）
符温馨[8]（2014）在《综合船舶监控系统技术研究》一文中研究指出本文提出一套基于GPS和CDMA的综合船舶监控系统技术方案。应用CDMA主要是以嵌入式技术研制综合船舶智能监控终端的硬件部分,以GPS和CDMA通讯技术原理来对综合船舶智能终端GPS模块和AT91RM9200的微型处理器进行串171通讯编程。同时,基于TCP协议终端和监控系统的中心无线通讯程序实现共同移植的PPP协议,再以进程闻通讯体系来研发应用平台,最终可以实现对综合船舶整个监控系统的调试与运行。(本文来源于《硅谷》期刊2014年19期）
徐开来[9]（2014）在《基于AIS的船舶动态综合监控系统》一文中研究指出船舶水上航行和作业安全是航运企业的生命线。由于船舶水上作业的特殊性以及船舶的动态特性,船舶管理单位期望对船舶的安全操作、运行调度、经济航速及航行值班等情况实现实时监控,在现今已变成现实-船舶动态综合监控。(本文来源于《天津航海》期刊2014年03期）
柳国建[10]（2013）在《基于CAN总线的船舶机舱综合监控网络关键技术研究》一文中研究指出船舶监控报警系统是轮机管理人员对机舱动力设备及系统进行维护与管理的重要依据,特别是在现代化无人机舱船舶,设备的安全运行在很大程度上依赖于先进的检测报警技术。它将设备及系统的运行状态信息通过网络传输到远程监控终端,并可对系统非正常状态及参数越限等故障进行报警提示。综合监控报警系统涉及到多个学科,但从本质上来说是信息的远程传输及综合利用问题,因此研究综合报警系统设计需重点研究实时通讯、网络拓扑结构、信息采集及处理以及软件开发设计等技术。本文主要研究对象为CAN总线作为现场数据采集网络的船舶机舱综合监控网络,重点研究了系统设计及开发中所涉及的总线协议、系统框架、硬件通信模块及服务器和远程终端软件的开发技术进行了深入研究。CAN总线作为一种现场实时监控网络总线协议,已经被广泛应用于船舶及工业现场监控网络。现代化船舶监控系统所广泛采用的双层或者叁层网络结构中底层数据采集网络多采用CAN2.0B协议,该协议可兼容CAN1.2协议的标准帧与CAN2.0扩展帧的数据通信格式。根据CAN2.0B协议标准分别开发了模拟量输入/输出、数字量输入/输出及温度脉冲传感器数据通信模块,所有模块均采用双CAN冗余系统设计。在此基础上搭建了船舶综合监控网络仿真平台,系统由现场总线网络、工业以太网及应用层局域网叁层结构组成。采用Visual Studio.net2010开发了系统服务器端数据采集软件和远程监控网络应用软件。在标准模拟数据输入/输出及数字量输入/输出硬件环境下测试了系统的数据传输的各项指标,实验表明该网络结构具有较好的数据交互实时性和可靠性。本文所设计开发的系统软、硬件结构可以用于实际船舶综合监控网络集成,也可以用于CAN总线网络为基础的轮机模拟器仿真系统及轮机总线系统实验室设备的开发中。(本文来源于《大连海事大学》期刊2013-05-10）
船舶综合监控论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在目前的船舶设备中,由于厂家之间设备通信协议的差异,导致了设备之间存在信息采集以及数据交换的困难,不同的机舱系统接口的差异也导致了各软件系统间通讯的不协调现象。基于此,本文在分析OPC基础COM技术的基础上,对COM接口的定义、标识、特性,COM结构的服务器模型、COM库进行了深入的分析和研究。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船舶综合监控论文参考文献
[1].逯昌浩.船舶综合监控系统的计算机网络通信技术研究[J].舰船科学技术.2019
[2].王超轮,王昭,刘卓耀.船舶综合监控系统的数据通信技术的思考[J].中国新通信.2018
[3].马玉丽,张冬梅.船舶综合监控网络可靠性设计[J].舰船科学技术.2016
[4].王鹏.船舶安全综合监控系统的设计[D].大连理工大学.2016
[5]..CCS首次授予船舶能效实时在线综合监控(EOM)附加标志[J].中国船检.2015
[6].王金波,胡学忠,颜明东,方云辉,刘元晖.港口船舶岸电综合监控系统设计与实现[J].港口科技.2015
[7].张海波.基于物联网技术的油田作业船舶综合监控系统设计及应用[J].电子技术与软件工程.2015
[8].符温馨.综合船舶监控系统技术研究[J].硅谷.2014
[9].徐开来.基于AIS的船舶动态综合监控系统[J].天津航海.2014
[10].柳国建.基于CAN总线的船舶机舱综合监控网络关键技术研究[D].大连海事大学.2013