本文主要研究内容
作者孙国安（2019）在《杭州至衢州铁路建德至衢州段速度目标值的选择》一文中研究指出：速度目标值是高速铁路主要技术标准之一,是铁路行车技术的核心指标,是总体设计的决定性参数,也是体现高速铁路系统整体技术水平的最主要指标。通过从客流特征、时间目标值需求、工程投资、路网协调等方面对3种速度目标值方案进行比较分析,确定了杭州至衢州铁路建德至衢州段速度目标值。
Abstract
su du mu biao zhi shi gao su tie lu zhu yao ji shu biao zhun zhi yi ,shi tie lu hang che ji shu de he xin zhi biao ,shi zong ti she ji de jue ding xing can shu ,ye shi ti xian gao su tie lu ji tong zheng ti ji shu shui ping de zui zhu yao zhi biao 。tong guo cong ke liu te zheng 、shi jian mu biao zhi xu qiu 、gong cheng tou zi 、lu wang xie diao deng fang mian dui 3chong su du mu biao zhi fang an jin hang bi jiao fen xi ,que ding le hang zhou zhi qu zhou tie lu jian de zhi qu zhou duan su du mu biao zhi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道勘测与设计的孙国安，发表于刊物铁道勘测与设计2019年01期论文，是一篇关于高速铁路论文,速度目标值论文,选择论文,铁道勘测与设计2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道勘测与设计2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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