本文主要研究内容
作者谢睿,张小洁（2019）在《环形交叉口协同环岛信号控制方法研究》一文中研究指出：采用多进口道放行协同控制方法来解决国内环形交叉口早晚高峰期间交通流量较高常出现拥堵问题。首先,基于交通强度表征信号周期的优势建立交通强度与信号周期对应关系;引入环岛清空时间的概念,在建立环岛清空时间模型的基础上确定环岛左转相位绿灯时间。最后,以实例仿真对模型进行有效性分析,结果表明,在相应的渠化配合下,本文提出的多进口道放行协同环岛控制方法在减少延误时间方面具有明显的优越性。
Abstract
cai yong duo jin kou dao fang hang xie tong kong zhi fang fa lai jie jue guo nei huan xing jiao cha kou zao wan gao feng ji jian jiao tong liu liang jiao gao chang chu xian yong du wen ti 。shou xian ,ji yu jiao tong jiang du biao zheng xin hao zhou ji de you shi jian li jiao tong jiang du yu xin hao zhou ji dui ying guan ji ;yin ru huan dao qing kong shi jian de gai nian ,zai jian li huan dao qing kong shi jian mo xing de ji chu shang que ding huan dao zuo zhuai xiang wei lu deng shi jian 。zui hou ,yi shi li fang zhen dui mo xing jin hang you xiao xing fen xi ,jie guo biao ming ,zai xiang ying de qu hua pei ge xia ,ben wen di chu de duo jin kou dao fang hang xie tong huan dao kong zhi fang fa zai jian shao yan wu shi jian fang mian ju you ming xian de you yue xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国水运(下半月)的谢睿,张小洁，发表于刊物中国水运(下半月)2019年06期论文，是一篇关于环形交叉口论文,协同环岛控制论文,交通强度论文,环岛清空时间论文,延误论文,中国水运(下半月)2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国水运(下半月)2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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