导读:本文包含了隧道线下工程论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:立交群,长隧道,结构设计,地基处理
隧道线下工程论文文献综述
付涛[1]（2013）在《成都市机场路东延线下穿隧道工程简析》一文中研究指出成都市机场路东延线下穿隧道工程是成都东客站为核心的快速交通网的重要组成部分,也是成都市功能最为齐备的市政隧道工程。详细介绍工程的主体结构设计、特殊节点设计、地基处理及防水与防火设计。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2013年11期）
吴涛[2]（2009）在《客运专线隧道线下工程变形监测信息管理及预测系统研究》一文中研究指出武广客运专线是国内第一条全线铺设无碴轨道的铁路线路,设计时速快,技术标准高,隧道总长度占整个线路的17%。为实现该高速铁路在运营过程中线路结构的稳定与安全,确保运营质量,需对隧道线下工程的变形进行动态观测,监测周期长、数据多。为了弥补传统数据处理方法的不足,研发变形监测信息管理及预测系统,对于保证客运专线运行安全和提高客运专线经济效益具有重要意义。本文以武广客运专线细冲子隧道为依托,以系统工程为指导思想,以预测理论为依据,以软件工程技术为核心,开发了客运专线隧道线下工程变形监测信息管理与预测系统,并运用系统对细冲子隧道线下工程变形监测得到的大量数据进行分析和验证,主要工作包括以下几点:(1)通过分析比较,选择统计分析模型和灰色预测理论,对客运专线隧道线下工程变形时间曲线进行拟合。(2)研发了客运专线隧道线下工程变形监测信息管理系统,能够方便的操作现场监测数据,包括数据存储、查询、修改、删除、合并以及自动生成曲线等功能。(3)研发了客运专线隧道线下工程变形预测系统,即将预测方法编成计算机语言,实现程序化,并依据相关系数,选出最佳预测模型,从而绘制预测曲线并对变形沉降进行预测;(4)采用多种监测方法分别对细冲子隧道道床表面、隧道底部围岩位移及结构内力进行了监测,获取了长达1年多的现场监测资料,并运用所研发的软件系统对现场实测数据进行分析,验证了系统的可操作性和稳定性。(本文来源于《中南大学》期刊2009-05-01）
吴涛,彭立敏,施成华,艾小冬[3]（2009）在《高速铁路隧道线下工程变形监测系统的开发与应用》一文中研究指出以武广客运专线为背景,利用数据库技术与软件工程技术,研究开发了高速铁路隧道线下工程变形监测系统,该系统包括测点信息管理、数据采集、数据查询、数据处理、变形预测五个功能模块,集数据管理与数据分析处理两大功能于一体,具有友好的用户界面。以细冲子隧道为工程实例,对该系统进行评估,结果表明,该监测系统能够很好地管理监测数据,对沉降变形能进行准确的预测,具有很好的工程应用价值。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2009年01期）
隧道线下工程论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
武广客运专线是国内第一条全线铺设无碴轨道的铁路线路,设计时速快,技术标准高,隧道总长度占整个线路的17%。为实现该高速铁路在运营过程中线路结构的稳定与安全,确保运营质量,需对隧道线下工程的变形进行动态观测,监测周期长、数据多。为了弥补传统数据处理方法的不足,研发变形监测信息管理及预测系统,对于保证客运专线运行安全和提高客运专线经济效益具有重要意义。本文以武广客运专线细冲子隧道为依托,以系统工程为指导思想,以预测理论为依据,以软件工程技术为核心,开发了客运专线隧道线下工程变形监测信息管理与预测系统,并运用系统对细冲子隧道线下工程变形监测得到的大量数据进行分析和验证,主要工作包括以下几点:(1)通过分析比较,选择统计分析模型和灰色预测理论,对客运专线隧道线下工程变形时间曲线进行拟合。(2)研发了客运专线隧道线下工程变形监测信息管理系统,能够方便的操作现场监测数据,包括数据存储、查询、修改、删除、合并以及自动生成曲线等功能。(3)研发了客运专线隧道线下工程变形预测系统,即将预测方法编成计算机语言,实现程序化,并依据相关系数,选出最佳预测模型,从而绘制预测曲线并对变形沉降进行预测;(4)采用多种监测方法分别对细冲子隧道道床表面、隧道底部围岩位移及结构内力进行了监测,获取了长达1年多的现场监测资料,并运用所研发的软件系统对现场实测数据进行分析,验证了系统的可操作性和稳定性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
隧道线下工程论文参考文献
[1].付涛.成都市机场路东延线下穿隧道工程简析[J].城市道桥与防洪.2013
[2].吴涛.客运专线隧道线下工程变形监测信息管理及预测系统研究[D].中南大学.2009
[3].吴涛,彭立敏,施成华,艾小冬.高速铁路隧道线下工程变形监测系统的开发与应用[J].铁道标准设计.2009