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摘要：通过沥青路面的试验检测，可以提高公路工程的安全性能，因而在公路的使用过程中安全事故的发生频率较低，从而保障人们的生命安全和财产安全，公路工程的社会效益得到保证，有利于公路工程的发展。本文根据笔者工作实践，对公路工程沥青路面施工现场试验检测技术进行了探讨。
关键词：公路工程；沥青；路面；施工；试验；检测
引言：城市现代化建设要求沥青路面具备足够的行车耐久性与稳定性，包括抵抗流动变形的能力，确保高温稳定性，在高温车载反复作用下不会产生波浪、推移、车辙等；同时具备低温抗裂性，能够抵抗低温收缩裂缝，具备较低劲度；还应当具备水稳定性，能够抵抗受积水侵蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松散、坑槽等带来的危害；具备高效的耐疲劳性，能够在反复荷载作用下抵抗破坏。在公路沥青路面工程质量检测中，利用各种技术手段对材料、半成品、机械设备以及成品进行定量检测，并加以质量评价，为工程质量控制与维护管理提供有利依据。
1公路沥青路面施工质量的要求
沥青路面施工质量要求体现在以下几个方面：（1）公路沥青路面承载能力较好。随着城市水平的不断提高，城市交通流越来越严重，为了保证车辆的正常运行和人们的日常出行便利，必须保证沥青路面具有良好的承载能力，高速公路沥青路面的抗疲劳能力。在沥青路面在使用过程中，无论是大型车辆，还是人们的日常出行，将在沥青路面的重复，所以为了保证沥青路面的正常使用，需要加强沥青路面的抗疲劳性能，延长使用时间的沥青路面；沥青材料更好的质量。沥青路面的施工质量易受外界因素的影响，但其根本因素是沥青原材料。在沥青混合料搅拌的过程中，在建设标准和规范，按照严格的施工，对沥青混合料配合比药物严格控制沥青混合料的质量控制严格，为保证公路工程的施工质量，提高公路工程的经济效益和社会效益。
2公路工程沥青路面施工现场试验检测技术的研究
2.1对公路施工原材料进行试验检测
公路建设原材料试验主要是对沥青和砂石骨料的检测。集料质量是沥青路面质量的支撑，在沥青路面的施工过程中起着基础性的作用。因此，对骨料的检测和检测是保证砂骨料试验效果的重要工作。首先，必须选择合格的质量骨料进行试验和试验，一般选择相对统一的骨料进行试验和试验，以提高检测质量。在骨料试验和检验过程中，要对骨料密度有清楚的认识，如机械砂级配要求，合理确定砂的力学性质和砂的质量。一般采用室内实验室措施获取上述信息。具体分析了筐篮骨料的检测方法、骨料重量密度、干容重和集料水量，从而明确了集料密度。然后，我们需要对聚合针的检查方法进行测试，通常使用游标卡尺或量规，以确保检测的效果。最后，我们需要测试骨料的力学性能。在明确了解骨料的破碎值和抛光值的基础上，利用摆式摩擦仪计算摩擦系数，从而了解骨料的力学性能。在沥青的检测和试验过程中，试验内容一般是沥青路面的施工标准。
2.2沥青公路路面的厚度试验检测技术
公路雷达测试系统属于无损连续检测的一种方法。其对于检测详细点位的误差与换算速度有直接关系。针对高等级的公路来说，因为施工工艺材料的要求非常严格，面层的雷达波速度没有很大变化，非常多试验与实际的资料证明，雷达的检测结果和取芯结果较为统一，其检测的误差通常都比3%要小。雷达的测试系统对面层厚度的检测是一种反射波测量法，在地下发射高频电磁脉冲波，而电磁波于地下进行传播之时遭遇不同介质的分界面之时，便有反射波产生，雷达就会对反射信息进行接收记录。而电磁波于特定的介质当中其传播速度不会变化，所以依照地质雷达记录上地下以及地面的反射波时间差值△T，能够依照下面式子将此界面埋藏深度计算出来，其便是路面厚度。而公路专用的地质雷达全都是于行进过程中通过电磁波扫描方法工作的。所以这种技术有着高效、无损以及连续的特征。采取检测雷达调整来检测路面，在一天之内能够得到几百公里路面的每层厚度信息，得到的数据信息通过3种格式储存：第一种是把检测路段数据依照纵向整理计算成路层厚度表格；第二种是利用彩色三维路面将路床剖面表示出来；而第三种是通过数据库方式把检测的全部数据储存起来，来供路面管理系统进行调用。雷达不仅可以检测沥青路面的厚度，而且可以检测路面的空洞、陷落、裂缝以及脱空之类病害。
2.3沥青路面平整度检测
目前沥青路面平整度检测大多采用两种方式进行测试，一种是路面平整度检测的激光路面测定仪，另一种是车载式颠簸累积仪。通过两方面的检测提高平整度检测准确度：①激光路面平整度测定仪：激光路面平整度测定仪在实际测定中不会与路面进行直接接触，但并不会影响工作效率，具有较高的检测准确度与检测速率。激光测定仪不仅能够对沥青路面的平整度进行准确的检测，同时还能够对横坡与车辙等路面危害情况进行检测与排查。主要由测试车展开测试，行驶在被测路面上，并与先前布置的激光传感器进行协同合作，通过数据采集与处理系统的综合操作，测试路面高度，并计算车辙的横断面。沥青路面纵向平整度的测量原理是通过轮迹位置的激光传感器所测的路面高度判断平整度，该方法会受到车辆震动的影响，可以通过加速传感器减少误差影响；②车载式颠簸累积仪：特点是用于路面平整度的快速测定的车载式颠簸累积仪，它主要由机械部分和电器部分组成，机械部分将路面垂直颠簸位移量转换为角度位移量，电器部分又将角度位移量转换成电脉冲信号，送到计数器计数，计数电路采用的是光电脉冲式计数电路，提高了仪器的可靠性和测量精度。车载式颠簸累积仪也运用于公路养护管理上，在进行定期的养护维修管理上可以充分利用该方法检测平整度，评定行车的舒适性。
2.4路面弯沉的试验检测技术
路面弯沉的检测是对柔性路面强度进行检测的。详细测量方法为弯沉激光测定仪法以及弯沉自动测定仪法。弯沉激光测定仪法优势为体积很小、射程较远、低造价、高精度、读数比较稳定且操作便捷，因此在钢性路面的弯沉检测中应用。测量之时，于汽车后轮的间隙将测定仪固定。依靠汽车的行驶，来带动原本硅光电池的测头升高，激光器光束发射至电池之上，使光电流产生，且通过这个大小对路面的回弹弯沉值进行计算。而另一种是弯沉自动测定仪法，其能够对路面进行高密集点测量，且用在养护控制路面的施工质量上。此测定仪带动行驶之后，把弯沉测定梁放到车底盘前段，经过测头之时便会进行记录，连续进行测定，之后对结果进行统计。
结语：综合全文，公路沥青路面施工质量必须满足多方面的要求，包括高温稳定性、低温稳定性、水稳定性、抗疲劳性、抗滑性等，围绕这几个方面加强沥青路面结构与质量检测，确保沥青路面施工质量达到设计要求，满足车辆运行，提高公路安全与稳定性。
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