本文主要研究内容
作者李建阳,王红岩,宋世鹏,洪煌杰（2019）在《气囊排气口开启控制方式试验研究》一文中研究指出：排气式气囊的排气口开启控制方式一般可以分为压力控制和加速度控制等两种。为研究排气口开启控制方式对气囊缓冲特性的影响,设计了两种排气控制式气囊,建立了回收载荷-气囊系统室内跌落试验平台,并对两种排气控制方式气囊进行跌落试验。试验结果表明,设计的加速度开关工作可靠,加速度控制式气囊实现了两侧排气口同时打开;在带倾角跌落时,加速度控制式气囊的着陆稳定性较好;随着加速度控制式气囊加速度开关阈值的增大,气囊排气口开启时机越晚,排气口开启之前气囊吸收更多的能量,导致气囊内压和冲击加速度增大。
Abstract
pai qi shi qi nang de pai qi kou kai qi kong zhi fang shi yi ban ke yi fen wei ya li kong zhi he jia su du kong zhi deng liang chong 。wei yan jiu pai qi kou kai qi kong zhi fang shi dui qi nang huan chong te xing de ying xiang ,she ji le liang chong pai qi kong zhi shi qi nang ,jian li le hui shou zai he -qi nang ji tong shi nei die la shi yan ping tai ,bing dui liang chong pai qi kong zhi fang shi qi nang jin hang die la shi yan 。shi yan jie guo biao ming ,she ji de jia su du kai guan gong zuo ke kao ,jia su du kong zhi shi qi nang shi xian le liang ce pai qi kou tong shi da kai ;zai dai qing jiao die la shi ,jia su du kong zhi shi qi nang de zhao liu wen ding xing jiao hao ;sui zhao jia su du kong zhi shi qi nang jia su du kai guan yu zhi de zeng da ,qi nang pai qi kou kai qi shi ji yue wan ,pai qi kou kai qi zhi qian qi nang xi shou geng duo de neng liang ,dao zhi qi nang nei ya he chong ji jia su du zeng da 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自振动与冲击的李建阳,王红岩,宋世鹏,洪煌杰，发表于刊物振动与冲击2019年13期论文，是一篇关于排气式气囊论文,排气口开启控制论文,试验研究论文,振动与冲击2019年13期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自振动与冲击2019年13期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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